Kettenschutz von Snoto.de

  • #121

    Der Schutz war das. 1. Teil, das an meiner NC angebaut wurde, nach der Erfahrung an der AT.

    Gruß aus Bremen :)


    Hartmut :atrot:




    Man muss auch mal auf Entbehrungen verzichten können. :pommes:

    Aktuelles Moped: NC750X

  • #123

    Sehe ich auch so, an meiner NT1100 funktioniert der Snoto einwandfrei und hält die Felge weitgehend frei von Kettenöl.

    In Verbindung mit dem Mofessor Kettenöler klappt die Kettenpflege ohne das ich was dafür tun muss.

  • #124

    Gebraucht gekauft hier im Forum.

    Erst war ich leicht entsetzt über die Befestigung mit dem Fischer-Dübel :shock:

    Hält aber bombenfest, sieht gut aus und erfüllt seinen Zweck.

    Imho aber weniger als Ketten- eher als Spritzschutz für die Umgebung.

    Rentner heißen deswegen Rentner, weil der Begriff bei zunehmender

    geistiger Verwirrung auch rückwärts gelesen noch einen Sinn ergibt :character-oldtimer:

  • #126

    Testfahrt steht noch aus. Oben dürfte er etwas kürzer sein, da er den Kettenschutz der AT berührt. An die Optik muss ich mich erst gewöhnen. Wenn er macht was er soll, komme ich bestimmt klar damit.

    Gruß Thomas

    Fahrzeuge: Africa Twin SD 14 Adventure Sport. Honda Jazz Hybrid Sport.

  • #127

    Hallo Thomas,


    meine Erfahrung nach 50.000 km an 2 AT1100 war gut, aber nun ist er dieses Jahr auf einer Balkantour endgültig gerissen, nachdem ich ihn vorher schon versucht habe mit einem UV-Härtenden Kleber das Leben zu verlängern..


    Was ich noch sagen wollte, durch die Berürung des Snoto mit dem Kettenschutz (war bei mir auch) kann auf der Straße beim schnellen Durchfahren von Schlaglöchern ein Geräusch auftreten. Ich hatte damals vor 2 Jahren mir fast den Wolf gesucht nach dem "Klappern", bis ich auf den Snoto gekommen bin :) Wenn mans dan rausgefunden hat, ist man beruhigt :lachen:


    Mist, natürlich war die Balkantour letztes Jahr :lachen:

    Suzuki GT250, GT500, BMW R 80 G/S-PD, Honda 7-fifty, nun s̶̶u̶̶z̶̶u̶̶k̶̶i̶̶ ̶̶g̶̶s̶̶x̶̶ ̶̶1̶̶4̶̶0̶̶0̶, Honda CRF1100 Adventure Sport SD09 Tricolor, Suzuki DL1000, V-Strom 650XT, V-Strom 1050 XT "Black Edition"

    ...alles in allem bis jetzt ca. 600 T-km

    47244568dj.jpg

    Hessentruppe

    Wer langsam durch die Kurve lenkt,beim Reifen viel Profil verschenkt...

    Einmal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Ried-Frank mit diesem Beitrag zusammengefügt.

  • #129

    Ried-Frank schreib mich mal bitte über mein Kontaktformular an, das kriegen wir hin!


    Hallo liebe AT'ler


    Ich stelle hiermit auch in diesem Forum das neue Design vor.

    Ich habe mir neuerdings einen Beschriftungslaser gegönnt.

    Der Schriftzug wird seit einigen Monaten damit aufgebracht. Der Schriftzug wird damit deutlich ordentlicher und dezenter. Eigene Grafiken oder Personalisierung sind damit jetzt noch einfacher geworden.


    Zusätzlich habe ich im August 2024 den Halter überarbeitet und damit eine höhere Steifigkeit und Haltbarkeit erzielt.


    Wer es gerne noch robuster haben möchte darf gerne auf den hardcore Kunststoff Nylon mit Kohlefaserverstärkung überspringen.


    Im Programm sind jetzt auch Wandhalterungen für die Seitenkoffer. Das brauchen diejenigen, die genauso wie ich ticken, also alles aus dem Weg räumen was stören könnte.


    Ich wünsche allen eine erfreuliche Vorbereitung auf die nächste Saison

  • #130

    Muss leider einräumen, dass ich nicht so sehr von der Funktion überzeugt bin. Wegen des Kettenölers habe ich mir das Teil angebaut, aber die Felge wird immer noch von Öl eingesaut. Fällt erst nicht so auf, aber nach einigen Km haftet so einiges an Staub und anderer Dreck an den Ölspritzern und die Felge ist voller schwarzer Flecken. Ich hatte mehr erwartet von diesem Schutz. Ich werde ihn erst mal abbauen und mir anschauen wie es ohne ausschaut.

    Gruß Thomas

    Fahrzeuge: Africa Twin SD 14 Adventure Sport. Honda Jazz Hybrid Sport.

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