Sturzbügel

Zitat von Supasonic

Die 1100er ATAS kannst du nicht mit der normalen 1000er vergleichen, sorry.

Die Tatsache, dass du im 1100er Forum bist, hätte schon ein kleiner Wink mit dem Zaunpfahl sein sollen

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Hää, was willst du mir genau sagen damit?🤗

Dass du die 1000er nicht mit der 1100er vergleichen kannst.

Zitat von 0815tux

(zum Thema H&B-Sturzbügel..)

...

Haber mich aufgrund der "Engstelle" gegen den alten Sturzbügel bei der neuen Feldweg Königin entschieden...

Bei der 1000er ist die problematische Stelle viel besser konstruiert... Warum nur haben die das bei der 1100er ändern müssen...

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Hallo 0815tux und alle anderen an den Stürzbügeln von H&B-Interessierten...

MEINE aktuellen Erkenntnisse zu diesem in #214 dargestellten Thema bzgl. der potentiellen Gefahr eines Totalschadens der ATAS SD14 sehen wie folgt aus:

• Die aktuelle Bauweise der Hepco & Becker hat sich wohl kürzlich geändert. Meine ATAS SD14 hat im Februar 2025 die besagten Sturzbügel bekommen und die Bauweise und somit die Haltepunkte sehen jetzt wie unten auf den Fotos ersichtlich aus. Die kritische Befestigung nahe des Rahmens ist jetzt entfallen.

• Kaum sind die Sturzbügel dran hab ich gestern den ersten "Umfaller" nach Rechts gehabt... Schaden: ein paar Kratzer an den unteren Motorschützbügeln - das war's Da kommt jetzt ein bißchen schwarzer Lack drauf - Fertig.

Ich habe meinen Stürzbügeln von H&B Februar 2024 bekommen und montiert.

Die Befestigung respektive die Konstruktion ist die gleiche wie bei Joe1007.

Meine H&B sturzbügel von 2021 (SD08) haben auch keine kritische befestigung in Rahmennähe.

Die Kritik mit dem Rahmen galt so wie ich es verstanden habe den Heed Sturzbügel und Outback Motortek. Berichtigt mich gerne.

Ne, das passt so.

Trotzdem danke für die Bilder. Tue mich immer noch schwer so viel Holz für die H&B zu blechen. Überlege dann ernsthaft wegen Altrider.

Hallo,

welcher Sturzbügel für den Tank und Seitenteile kann in Verbindung mit den Honda Motorschutzbügeln an einer SD13 montiert werden? H&C leider nicht.

Der Hondastürzbügel bietet mir zu wenig Schutz für die Seitenteile und ich suche eine passende Alternative.

Da wird vermutlich gar keiner aus dem Zubehör passen.

Zitat von Joe1007

Hallo 0815tux und alle anderen an den Stürzbügeln von H&B-Interessierten...

MEINE aktuellen Erkenntnisse zu diesem in #214 dargestellten Thema bzgl. der potentiellen Gefahr eines Totalschadens der ATAS SD14 sehen wie folgt aus:

• Die aktuelle Bauweise der Hepco & Becker hat sich wohl kürzlich geändert. Meine ATAS SD14 hat im Februar 2025 die besagten Sturzbügel bekommen und die Bauweise und somit die Haltepunkte sehen jetzt wie unten auf den Fotos ersichtlich aus. Die kritische Befestigung nahe des Rahmens ist jetzt entfallen.

• Kaum sind die Sturzbügel dran hab ich gestern den ersten "Umfaller" nach Rechts gehabt... Schaden: ein paar Kratzer an den unteren Motorschützbügeln - das war's Da kommt jetzt ein bißchen schwarzer Lack drauf - Fertig.

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Hi Joe1007,

ich habe auf meiner neuen Dicken MJ24 auch den gleichen Hepco & Becker wie du. Diesen Sturzbügel finde ich unkritisch, bzw. ich bin von der Konstruktion überzeugt! Ganz im Gegensatz zum Heed Bunker, der auf meiner Dicken MJ22 verbaut war. Siehe Post #214. ("Hepco & Becker" <> "H*** B*****"!)

Tut mir leid, dass du schon einen Umfaller mit dem neuen Sturzbügel gehabt hast. Und es freut mich aber, dass eben fast nix passiert ist. Dies bestätigt meine Vermutung, dass der H&B MIT Versteifungsbügel einen guten Job macht.

LG, 0815tux