Zubehör oder original Nebelscheinwerfer

Kann ich dir nicht sagen. Da hilft nur nachmessen.

Deshalb die Info/ Warnung an euch.

Gruß mgr

Glaube nicht das Touratech, oder SW Motech und alle anderen bekannten Hersteller sich auf so ein Glatteis begeben. Das ist doch bestimmt nicht vergleichbar mit China Ware. Die werden doch nicht einen Schuss ins Blaue machen und so ihren Ruf verlieren. Also werden die wohl ausgereifte Ware verkaufen.

Das genau hoffe ich auch für die Markenhersteller!

Die Frage wäre nun nur, ob aufgrund des geschilderten Risikos die separaten Relais mit verkauft werden, also quasi als Versicherung?

(Von Elektronik habe ich keine Ahnung )

Es hieß ja hier im Forum ich könne diese weglassen und direkt an die Stecker anschließen.

Auch ich bin kein Experte, aber werden die Relais nicht nur für die 1000 benötigt. Die 1100 bekommen das ja mit der eigenen Bordelektrik hin? Und bitte sofort korrigieren falls ich da falsch liege. Möchte ja Niemanden in die Irre führen.

Das Relais bringt gegen die Störungen gar nichts. Ein Relais wird nur gebraucht, wenn die Leistungsaufnahme der Nebler größer ist als das Steuergerät der 1100er verträgt bzw der Schalter der 1000er.

Gruss mgr

Zitat von StefanW-tal

Auch ich bin kein Experte, aber werden die Relais nicht nur für die 1000 benötigt. Die 1100 bekommen das ja mit der eigenen Bordelektrik hin? Und bitte sofort korrigieren falls ich da falsch liege. Möchte ja Niemanden in die Irre führen.

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Ja bis 18 W pro Seite kann die 1100er Adventure Sports verwalten.

O.k.

Dann kann ich meine Relais beruhigt rausschmeißen (Gruss an den Quatsch den Touratech eingebaut hat) .

Ich habe nochmal gemessen, da ein Freund nun Angst um seine BMW hat.

Bei 10V Versorgung sind noch keine Störungen da (aber das kommt im Alltag ja nicht vor)

Zeitbasis: 5us/ Div

Spannung: 2V / Div ( GND unterste Linie)

und hier mit 2 Kondensatoren:

Natürlich sind die ganzen Messungen auch noch etwas abhängig von der Leitungsdicke und der fliegenden Verdrahtung der angeschlossenen Kondensatoren, aber eine Tendenz / Wirkung ist zu sehen. Und das damit empfindliche Elektronik gestört werden kann, liegt nahe.

Ich hätte auch erwartet, dass die Batterie das wegpuffert/wegfiltert, macht sie aber genausowenig wie mein Labornetzteil. Ein Versuch mit einem anderem Netzteil ( klassisch/ Analog geregelt) kommt zum gleichen Ergebnis.

Gruss mgr

Ich hätte Interesse daran zu erfahren wie die Kondensatoren konkret eingelötet werden müssen, welche das sind und wo man diese am besten einlötet da ich meine noch nicht angeschlossen habe und somit noch alles beeinflussen kann.

Bin elektrisch ne Niete, kann mechanisch fast alles, aber mir fehlt elementares Grundwissen in elektrischen Themen. Fängt bei mir schon damit an, was Watt, Volt, Ohm etc. genau ist

So nah wie möglich am Scheinwerfer. Ich habe es nach ca 40cm gemacht. Auf die Polung +/- achten. Den Kondensator würde ich mit 25V wählen.

Als Beispiel

https://www.reichelt.de/elko-4…1goZRABoCzwQQAvD_BwE&&r=1

Gruß mgr

Stufe5: Du bist Dir aber schon bewußt, daß es sich hier um den „1100“er Bereich handelt?

Bei Deiner SD06 ist eine Integration von Zusatzscheinwerfern ins Bordnetz nicht in der Form möglich, wie bei der SD08/09.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72