Africa Twin Modellpflege - Facelift

Schon Mist, früher konnte man ohne Probleme das Gemisch anpassen, und jetzt ist man auf den Hersteller angewiesen. Euro 5 scheint es aber Honda wohl schwer zu machen schade

crf750.

Eine Kreuzung aus crf1000 und XL750 wäre interessant.

Die Antwort auf eine signifikante Gewichtsreduktion gibt es doch schon ---> Transalp

Mal davon abgesehen dass ich persönlich die AT als nicht zu schwer empfinde, viel Potential zum entschlanken sehe ich einfach nicht. Das wird also ein frommer Wunsch bleiben.

Die ruppige Gasannahme bzw. holperige Übergänge von Schiebe in den Lastbetrieb, bei langsamen Geschwindigkeiten, nervten mich auch. Denke da würde schon etwas fetter reichen. Wenn es denn nicht am elektr. Gasgriff liegt, beim alten Kurzhubgasgriff (mit Bowdenzügen am Vergasermoped) hatte ich das zumindest so nicht.

Bessere Sitzbank

Weniger Gewicht

19 Zoll Vorderrad

Kein Fahrruckeln

Leiserer Auspuff

Alles andere , wie die AT SD 06

Zitat von ADri

Hätte gern:

- Schlauchlosfelgen

- Die Option auf 19/17 Zoll

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hab´ ich schon

Wünsch dir was:

- Verstellbares Windschild (Vorbild Triumph Tiger)

- Komfortsitzbank

- Wireless Carplay / Android Auto

- Reifendrucküberwachung

Mir reicht der 1100er Motor mit den etwas über 100PS eigentlich, aber ich denke wenn Honda eine neue AT auf den Markt wirft, wird es hier eine Aufrüstung geben. Vermutlich auf 1200ccm und um 120PS. Gerade mit der neuen Transalp vermute ich einen größeren Motor...

#60

- Analoge Instrumente

- Gemisch verbessern für Fahrten bis 50km/h

- vereinfachter Zugang zu den Luftfiltern

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