Korrosion an der Kette ( Aussenseiten der Glieder und Nietköpfe)

Ich hatte auch mal ein wenig Flugrost. Hab es mit einem Schleif fließ weg gemacht sauber geölt. Seit dem ist ruhe.

Ich hab von meinem Händler ein spezielles Kettenspray welche es so nicht im freien Handel gibt. Damit hab

ich auf meine SD04 53000 km mit dem ersten Kettensatz gefahren. Zum Schluss war das Ritzel etwas verschlissen.

War mir dann egal, denn sie ging zum Händler. Die Kettenreinigung mit dem Spray ist wie man so schön in Bayern sagt"Watschneinfach"

Lappen ohne Mittel. Einfach abreiben. Neue Fetten fertig. Wer interesse an dem Spray hat kann mir ja mal ne PN schreiben.

Auch das Reinigen der Felge ist in wenigen Minuten erledigt

Na ja, meine sieht auch schlecht aus. Und Kettenblatt ist dieses Jahr komplett schwarz geworden, reinigen bringt nix.. K.A. warum es so..

Zitat von Josefus

Eigentlich müssten wir ja alle mit unseren Töffs einen grossen Bogen um die Selbstwaschplätze und die Dampfstrahler machen, trotzdem ......

Faulheit siegt halt doch immer wieder...

Gruss Josefus

Alles anzeigen

Ich reinige meine Töffe ausschliesslich nur mit dem Krächer resp. in der Waschanlage, einfach nicht die Kette, Lager, Lenkkopf, Simmerringe..

Nach meinen Erfahrungen ist eine separate Reinigung der Kette, sofern man fast nur geteerte Strassen fährt, mit einem Kettenöler nicht notwendig, da der Staub mit dem Öl gebunden und weggeschleudert wird. Bei staubigen Schotterfahrten sieht es anders aus, da nehme ich mein oben beschriebenes Mittel, wobei das Hinterrad natürlich bei ausgeschaltetem Motor mit der Hand gedreht wird

Ich kenne jemanden, der bei einer Aktion mit laufendem Motor seinen Daumen für immer verloren hat: einmal durch das Kettenrad und weg. Das dauert 0.2 Sekunden.

Bei meinem anderen Moped sah die Kette mal so aus (und noch etwas schlimmer) als ich bei Streusalz Einsatz gefahren bin. Das stört bei der Kette aber nur optisch. Ich würde mal das ganze Moped checken, ob an anderen Stellen auch Gammel ist.

Gruß Axel

Zitat von Josefus

Ich stelle mich jetzt auch in die Ecke und zähle bis 100.000

Alles anzeigen

Nimm noch ein paar 100kilo dazu für den laufenden Motor

Ich glaube auch das tritt speziell im Winter / Frühjahr auf, wenn da einmal Feuchtigkeit und ein Hauch Salz dran ist reicht schon.

Mein Bike wird nach jeder größeren Regenfahrt dampfgestrahlt inkl. Kette, und die hat jetzt auch schon 50.000km ohne Probleme. Ein paar Glieder klemmen etwas, aber das ging schon bei 20.000 los und beachte ich daher nicht weiter. Cobrra Oiler nach dem Waschen im ersten Gang aufgebockt richtig satt druff - danach WARTEN auch wenn's schwerfällt, und sonst nach jedem Tanken ein paar Tröppel.

Vorher hatte ich ne CBF 600 und Kette auch 70.000 gefahren nach derselben Methode.

Ich fahre aber extrem wenig Offroad. Mit Staub und Schlamm im System sieht die Welt dann ganz anders aus.

Ich hab auch ein Öler

Aber reinige meine Kette ca. 2 mal im Jahr mit normalen Altöl

Den ich hab ja noch den alten Kettenreiniger - Kasten mit Kunststoff Bürste wo um die Kette gespant wird Altöl rein und mit der Hand durchlaufen lassen. danach mit Tuch ab tupfen. Nicht vergessen am Ritzel sammeln sich auch viel Schmotter

Hochdruckreiniger kommt auch kurz im Einsatz, aber mit reichlichen abstand mindesten halber Meter.

8500 km, kein Öler, regelmässige manuelle Kettenpflege mit einer Nylon-Bürste und Lappen. Meine Kette sieht aussen gleich aus, leichter Flugrost.

Kann damit leben, die AT ist schlussendlich auch ein Gebrauchsgegenstand.