Gibt es auch CRF1100 (Fahrer) ganz ohne Probleme?

Zitat von rheinlandtourer

Lenkerflattern:

hab das ab 3000 km schon bemerkt (1100er), ... kann sein das ea schon früher da war und ich nur nie freihändig gefahren bin, .... ist so bei 70 km/h ... wenn die Geschwindigkeit fällt ist es auch schnell verschwunden, .... hab mal nen Termin beim HH gemacht, .... meine Kawas hatten das nicht, ....

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Bridgestone A41?

Bekanntes Problem bei der Serienstreuung, schon bei der 1000er.

Mein 2.ter Satz hatte auch Lenkerschlagen bei 70 und freihändig. Mein Dritter jetzt nicht mehr.

Überlege beim nächsten Mal aber auf Conti Trail Attack 3 zu wechseln. Dort hab ich das noch nie gelesen. Ansonsten ist der A41 aber ebenso top wie der Conti..

zufriedene Grüße

HeinoAT

Ja, ... ist der Bridgestone aus der Serienbereifung ... ist ja gerade mal 3 Monate alt hab nun 4500 km draud, ... Luftdruck nach Vorgabe (2.25 und 2.5) ... Hamdy am Lenker oder nicht ist egal, Topcase drauf oder ab sind keine großen Unterschiede, Fahrwerk ist etwas härter eingestellt als normal, ... hab 105 KG plus Gepäck ... da gibt es im Handbuch ja wenig Infos zu, ... hatte schon Motorräder da konnte man da fast nix einstellen, ...fahre die Tage mal zum HH

hi Michael,

wenn es die Serienbereifung ist, dann ein AX41T ... der ist ... sagen wir mal "suboptimal", bekommt auffallend oft heftigen Sägezahn ... wenn Deiner genauso aussieht, wie meiner nach 4300km, dann wundert mich nicht, dass der mal flattert ...

Zitat von rheinlandtourer

Lenkerflattern:

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Ich aktuell mit dem Heidenau K60 Scout auch, mit dem Anakee Wild oder dem AX41T ist mir das nicht aufgefallen.

Denke, das liegt am Profil und nehme es als Kollateralschaden hin

Moin,

gibts ab und an, wenn der Reifen anständig montiert/gewuchtet ist, sollte das nicht vorkommen.

Teilweise hat's unsymetrisch verteilte Umwuchten, drum die Pendelschwingung.

Nix Böses, i.d.R. hat man die Hände am Lenker.

Gruß

Th.

Zitat von Raggna

Nix Böses, i.d.R. hat man die Hände am Lenker.

Gruß

Th.

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Na ja, außer, zum Beispiel, beim Zähneputzen

... sind wohl die Reifen, laut HH ... 4500 km sind doch OK (na ja) .... bekomme nächste Woche Metzler Tourens Next 2 drauf, ... z.Z. lieferbar bzw. vorrätig!!! ... Wenn es im Bergischen nächste Woche noch Spritt gibt und die Stromversorgung nicht zusammenbricht .... Hätte gerne noch "rote" Hanschützerschahlen, .... die Dinger haben wohl Lieferkettenprobleme, schade, ....

Zitat von HeinoAT

Bridgestone A41?

Bekanntes Problem bei der Serienstreuung, schon bei der 1000er.

Mein 2.ter Satz hatte auch Lenkerschlagen bei 70 und freihändig. Mein Dritter jetzt nicht mehr.

Überlege beim nächsten Mal aber auf Conti Trail Attack 3 zu wechseln. Dort hab ich das noch nie gelesen. Ansonsten ist der A41 aber ebenso top wie der Conti..

zufriedene Grüße

HeinoAT

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Ich hatte erst den originalen A41, der war bis auf den Verschleiß am VR top und hatte kein pendeln, der Conti TA3 hat das. Unterschiedliche Luftdrücke bringen keinen Unterschied. Hab mich jetzt damit abgefunden und werde wohl beim nächsten Wechsel keinen Conti nehmen.

Zitat von Toro

Ich hatte erst den originalen A41, der war bis auf den Verschleiß am VR top und hatte kein pendeln, der Conti TA3 hat das. Unterschiedliche Luftdrücke bringen keinen Unterschied. Hab mich jetzt damit abgefunden und werde wohl beim nächsten Wechsel keinen Conti nehmen.

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"Witzig". Hab grad vor einer Stunde mit meinem Händler telefoniert, weil mein Original-VR auch fertig ist und wollte auch den CTA3. Da meinte er, von dem würde er mir abraten, da sie damit bisher fast nur Probleme hatten wg. Unwucht und tw. 3x neu aufziehen musste. Jetzt bekomm ich den Pirelli Scorpion Trail 2.

Deine Aussage unterstreicht seine Behauptung somit.

Mahlzeit,

ich fahre inzwischen den 3.Satz CTA3 und hatte keine Probleme mit Unwuchten oder Lenkerschlagen.

Sollten da einige Händler Probleme mit der Montage haben?

Gruß

Th.