Gibt es auch CRF1100 (Fahrer) ganz ohne Probleme?

Zitat von Sampleman

Ich habe meine SD08 noch nicht einmal zwei Wochen, sie hat jetzt knapp 450 km drauf.

Sie ist mein erstes fabrikneues Motorrad, und da neigt man evtl. dazu, die Flöhe husten zu hören. Ein „Problem“ der ersten Tage hat sich inzwischen verflüchtigt. Ich fand, sie stank die ersten Tage etwas nach Öl, offenbar war da was von der Montage übrig.

Richtiggehende Störungen fallen mir zwei ein. Ich habe den Eindruck, dass die Rückspiegel nicht besonders stabil sind, ich muss sie häufig nachstellen. Ich finde sie auch etwas kurz, da werde ich vielleicht noch etwas ändern. Und auch das Apple Car Play tut nicht immer, was es soll. Vor allem, wenn ich das Display von Car Play auf die Honda-eigenen Screens umschalte, kann es sein, dass Car Play anschließend nicht wieder startet.

Ansonsten fällt mir gerade jetzt im Hochsommer die doch beträchtliche Hitze auf, die der Motor entwickelt. Es soll Leute geben, die sich eine heizbare Sitzbank auf ihre AT schrauben - das erscheint mir absurd. Meine AT ist im wahrsten Sinne des Wortes ein heißer Ofen.

Der Rest ist problemlos - alles andere wäre bei der Fahrleistung ein Skandal.

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Versuches mal mit den Windabweisern von Honda für unten.

Ich habe diese und finde es angenehm...

Leider habe ich keinen Vorher / Nachher-Vergleich zu bieten,

denn die Teile waren von Angang an dran.

Zitat von HondaStephan

Ich bin ja froh das die AT (im Vergleich zu meiner HD) so schön kühl zwischen den Beinen ist.

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Das ist mir bei den HDs, die ich mal im Sommer gefahren bin, auch glühend heiß aufgefallen;-)

Sampleman

Du bist halt noch den Boxer gewöhnt. Aber wirklich heiss wirds bei einer 1000er oder 1100er nicht an den Oberschenkeln und dem Allerheiligsten des Mannes. Höchstens ein bisschen lauwarm.

Frag mal KTM LC8 Fahrer (1050, 1090, 1190, 1290 Adventure). Der hintere Zylinder endet am Fahrersitz, dessen Auspuffkrümmer ist darunter. Manche KTM Fahrer haben im ktmforum.eu behauptet sie hätten Verbrennungen an der Innenseite der Oberschenkel davongetragen. Das hatte ich nicht bei meiner 1050 ... aber hartgekochte Eier (ist bei mir nicht mehr so kritisch bei 4 Kindern und 6 Enkeln)

Bei den aktuellen 1290ern wurde aber der hintere Krümmer gedämmt und es gibt Plastikteile, die die Hitze nach aussen leiten (sollen).

Und damit nicht alles off topic ist:

SD08 DCT 8/2020 20.000km - aktuell und eigentlich keine Probleme.

Display funzt ab 5-10 Grad Plus problemlos. Darunter ist Touch ziemlich zäh. Unter 5 Grad hatte ich öfters Startprobleme (zigfach in div Threads diskutiert). Leichter Ölverbrauch ca. 50 ml/1000km (auch hierzu gibt's Threads mit unzähligen Beiträgen).

Gruß Manfred

Zitat von ExKTM1050

Leichter Ölverbrauch ca. 50 ml/1000km (auch hierzu gibt's Threads mit unzähligen Beiträgen).

Gruß Manfred

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Kann ich bestätigen. 400ml / 8.000km. Ist, nach m. M., absolut ok.

(SD09, 20.000 km)

Zitat von Axel W.

Das erste Jahr und 23000 Kilometer ohne ein Problem.

Im Juni / Juli habe ich eine Südeuropa Tour gefahren, 6500 Km in 4 Wochen. Trotz extremer Hitze funktionierte die AT besser und zuverlässiger als der Fahrer.

Resume: Soviel Spaß und sorgenfreies Fahren hatte ich noch mit keinem anderen Motorrad. Ich hoffe, es bleibt noch ein paar Jahre so.

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Ich wieder.

Morgen wird meine AT 2 Jahre und hat knapp 33.000 Km auf der Uhr. Ihr Zustand ist unverändert und ich hatte bisher kein einziges Problem.

Alle hier im Forum geschiderten Macken hat meine nicht und zum Thema Car Play usw. kann ich nichts sagen, da ich das nicht nutze und auch nicht ausprobiert habe.

Ich hoffe weiterhin, es bleibt noch ein paar Jahre so.

Zitat von miwoweb

Leider habe ich keinen Vorher / Nachher-Vergleich zu bieten,

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Aber ich, meine 1. SD09 hatte keine, die jetzige hat 2 Sommer mit den Abweisern gefahren. Imho bringen die umso mehr, in je heißerem Klima man unterwegs ist....m.E. empfehlenswert

Hallo die Runde,

also ich bin der, der dieses Thema eröffnete "Probleme mit 2024 Modell Adventure Sports"

So, und zuvor hatte ich seit 2016 die CRF 1000 L, fuhr damit ca. 55000 km und hatte absolut keine Probleme.

Allerdings war da auch nur rel. wenig Elektronik an Bord.

Und zum 24`Modell.. innerhalb von 3 Monaten ca. 6500 km drauf gefahren und eben diese Komplettaussetzer, was ja nicht ganz "ohne" ist.

Hab mir eben diesen Nachfolger gekauft, da ich eigentlich genauso wieder Zuverlässigkeit erwartet hatte.

Und übertrieben habe ich nicht, aber ein Komplettausfall mitten unter der Fahrt ist halt auch keine Bagatelle, und das jetzt insgeamt 4-5 mal.

Es grüßt der Motorman

Ich fahre eine 1100 ATAS (SD09) von 2020 mit DCT und EERA, mittlerweile 55.000 km incl. 16.000 km Umrundung der Ostsee im letzten Jahr.

Im August 2024 wurde das Display auf Garantie getauscht. Bisher keine Probleme mit DCT oder Rost und sehr viel Spaß mit der Maschine.
Sogar der erste Kettensatz ist noch drauf ohne nennenswerte Dehnung oder Verschleiß an den Ritzeln (ja, ich fahre recht gleichmäßig, ohne heftiges "Angasen") und lasse die Maschine im Winter in der Garage. Der Kettensatz wird im nächsten Frühjahr gewechselt.
Fazit: Die AT war die beste Entscheidung!

Auch wenn die Kette noch gut aussieht, sieh dir auf jeden Fall das Ritzel an.

Das wird schon ziemlich spitz sein…😅