Neue Batterie aber welche ? (SD06)

Hallo Patrick,

ich weiß, dass das Folgende nicht die Beantwortung Deiner Frage ist, aber vielleicht hilft es Dir dennoch:

Meine Lithium-Batterie schläppelt nach ein paar Tagen mit kalten Nächten ebenfalls.

Ich habe mir angewöhnt, bei der 2019er CRF als erste Amtshandlung die Zündung einzuschalten sowie weitere Verbraucher wie Zusatzscheinwerfer und die Griffheizung. Durch diese "Belastung" wird die Batterie erwärmt und deren Kapazität erhöht. Das geht rubbeldizupf.

Danach erst wird der Anzug gerichtet und der Helm übergestülpt.

In der Zwischenzeit ist die Batterie aufgewacht und lässt den Anlasser wacker drehen.

Alles gut.

Ich darf nur nicht vergessen, bei meiner XRV dieses Verfahren eben nicht anzuwenden, sonst ist die olle AGM-Batterie leer, bevor ich auch nur daran denke, den Daumen Richtung Anlasser zu bewegen...

Hallo Capa,

So wie Markus 53123 mach ich das auch, hat bisher immer geholfen. Bei Kurzstreckenverkehr könnte das aber auf die Dauer eng werden.

Für diese LiIon Batt wirst Du leider keinen geeigneten Gel Ersatz finden, diese sind von der Bauform alle zu groß. Für mich ein echter und zudem sehr teurer Schwachpunkt der SD06 aus 2019

Das Thema ist aber bereits ausgiebig behandelt worden

Hi,

Rede mal mit xaverl. Er hat verschiedene nicht-Originale in seine SD06 eingebaut, weil die Originale Lifepo4 HY110 seiner Vermutung nach schlapp gemacht hat.

Er hat auch eine GEL Batterie gefunden, die ins Fach gepasst hat. Auch die YLP10 Lifepo4 von Aliant hat er eingebaut.

Letztlich lag sein Problem aber anscheinend am Anlasser.

Info zu seinen Batterie Versuchen findest du hier (der Thread ist lang):

RE: SD09: Fragen zu der Lithium Ionen Batterie

Gruß Manfred

Zitat von markus53123

Durch diese "Belastung" wird die Batterie erwärmt und deren Kapazität erhöht.

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Das stimmt so leider nicht (Schlaubergermodus an). Durch die Stromentnahme zum Anwärmen der Batt wird die vorhandene Kapazität natürlich verringert. Durch die dadurch entstehende Erwärmung wird jedoch erreicht, das die Batt momentan einen höheren Strom liefern kann.

( Schlaubergermodus aus)

Hauptsache ist das es meistens funktioniert.

Jedenfalls werde ich genauso - wie jedes Jahr - bei der Stillegung die Batterie ausbauen, soviel Zeit muss sein

Anscheinend ist die HY110 eigens von Honda für die 2019 AT entwickelt worden, deshalb gibt es bisher kein Zulieferprodukt mit annähernd den gleichen Daten. Zumindest hat hier im Forum noch keiner eine gefunden (meines Wissens, lasse mich aber gerne berichtigen)

Tatsächlich eine Gel gefunden

Könnte sogar passen, aber ohne Gewähr

https://batterie24.de/YTZ7-S-M…7Z-S.html#offcanvas--left

Capa: bist du dir sicher dass es die Batterie ist? Was macht das Moped wenn du mit einer Fremdstartbatterie drauf gehst? Bei mir war es letztlich der schwergängige Anlasser...

Habe jetzt 112"km drauf und noch/wieder mit der originalen Batterie

Hai,

heute morgen, bei gemütlichen 2 Grad, wollte ich zu einer Tour aufbrechen, aber meine AS (SD06) wollte nicht anspringen. Nach ein paar Versuchen habe ich aufgegeben und die Batterie ausgebaut. Mein CTEK kann sie leider nicht wiederbeleben. Vor drei Tagen lief sie noch ganz problemlos. Der Batterietod kam völlig überraschend.

Bin jetzt auf der Suche nach Ersatz, da das Original einen unverschämten Preis hat.

Gib es denn mittlerweile Neuigkeiten bzw. Erfahrungen welcher Akku dafür am Besten geeignet ist?

Die Aliant YLP10 macht von den Daten her einen relativ guten Eindruck. Aber ausser Xaverl hatte die wohl noch kein anderer verbaut?

Die Intact Gel scheint mir auf Grund der 120A nicht geeignet. Die macht bei Kälte dann ja noch schneller schlapp.

cu

framo

Eine AGM Batterie ist besser bei kälte als Gel, aber liegend einbauen geht glaub nicht.

Zitat von framo

Hai,

heute morgen, bei gemütlichen 2 Grad, wollte ich zu einer Tour aufbrechen, aber meine AS (SD06) wollte nicht anspringen. Nach ein paar Versuchen habe ich aufgegeben und die Batterie ausgebaut. Mein CTEK kann sie leider nicht wiederbeleben. Vor drei Tagen lief sie noch ganz problemlos. Der Batterietod kam völlig überraschend.

Bin jetzt auf der Suche nach Ersatz, da das Original einen unverschämten Preis hat.

Gib es denn mittlerweile Neuigkeiten bzw. Erfahrungen welcher Akku dafür am Besten geeignet ist?

Die Aliant YLP10 macht von den Daten her einen relativ guten Eindruck. Aber ausser Xaverl hatte die wohl noch kein anderer verbaut?

Die Intact Gel scheint mir auf Grund der 120A nicht geeignet. Die macht bei Kälte dann ja noch schneller schlapp.

cu

framo

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Mein Vorgänger soll bei meiner SD06 ebenfalls ein nicht anspringen wollen gehabt. Da soll der fHH aber was am Mopped geändert haben. Was und wo, weiß ich aber nicht.

Und eine LifePo4 Batterie ist kein li-Io Akku. und muss mit einem dafür ausgelegten Ladegerät geladen werden. Bzw darf nur ( ?? )

Ob da das was ändern, gerholfen hat, weiß ich nicht wirklich, es war ja noch nicht kalt genug