Beiträge von Free_Jan
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Heute mal dem Südschwarzwald einen Besuch abgestattet ("kleine" Runde 460km).
Tolle Ausblicke
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x+1 Schaafe

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Corona Festessen

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Jan
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Hallo Jan,
da geb ich Dir voll und ganz recht. Mein CTA 3 hat jetzt ca 10000 km gelaufen , und der Grip ist wie am
ersten Tag. Ob ich die 18000 km knacken kann weiß ich nicht, aber 5-6000 sind bestimmt noch drin.
Welchen Luftdruck fährst Du?
Hallo Thomas,
ich fahre mit dem CTA3 vorne immer mit 2,0 und hinten 2,5. Mit Koffer und schwerem Gepäck erhöhe ich hinten auf max. 2,8.
Jan
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So nun endlich der Reifenwechsel nach 18197km, da die Verschleißgrenze jetzt erreicht ist. Der Reifen hat bis zum Schluss perfekten Gripp sowohl auf trockener als auch auf nasser Straße gehabt. Ich bin total begeistert
, deshalb wird er auch wieder montiert. Es ist für mich der perfekte Straßenreifen. Bei kurzen Schotterstrecken habe ich mich nicht so wohl gefühlt, da war der TKC 70 besser. Da ich mit der AT 99,9% aber auf asphaltierten Wegen unterwegs bin, macht der CTA3 für mich am meisten Sinn.Jan
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Meine erste "wüste Tour", Sahara 1988 mit meiner Yamaha XT600 Ténéré
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Jan
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Irgendwas mache ich falsch
. Wenn ich mir meine Bremsbeläge (vorne und hinten) nach 40.000km anschaue, dann wäre nach meiner Hochrechnung ein Wechsel vielleicht bei 100.000km fällig.Jan
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Für‘s Cetek-Ladegerät gibt es ja ein Anschlußkabel, welches sich unter der Sitzbank verstauen läßt (an meiner AT im Einsatz).
Habe aber aus Gewichtsgründen darauf verzichtet

. Der eigentliche Grund war, ich müsste immer die Sitzbank abnehmen. So kann ich schnell den Stecker ziehen und ab geht die Post 
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Ich habe meine AT vom Händler gleich mit 12V Buchse geordert. Wenn ich mich erinnern kann, hat er gemeint, dass er keine originalen verbaut, da sie unnötig teuer wären. Sie ist nicht über die Zündung geschaltet, sondern dauerhaft angeschlossen.
Jan