Cobrra Nemo 2 Kettenöler

Bei dem elektrischen systemen hast du das problem mit der einstellerei nicht . Eigentlich nur bei den einfachen unterdruck gesteuerten .

Beim Nemo mußt ja alle naselang am Rad drehen .

Da würde ich lieber etwas mehr Geld investieren für ein E-System .
Ich selber hab nen Scottoilet eSystem verbaut mit Magnumtank . Laut Hersteller bis zu 16000 Km Reichweite mit der Ölfüllung . Und die Dosierung mache ich wenn nötig am Display. Ansonstenläuft das Teil von allein

Kann mir jemand vielleicht sagen, wie man den Schlauch aus dem (natürlich leeren) Nemo wieder raus bekommt? Wollte vorne den Schlauch etwas anders verlegen.

Muss man da fest ziehen oder gibt's da nen speziellen Trick? Mir ist, als ob das nach dem aufstecken abgesichert ist, was ja auch durchaus Sinn machen würde.

So viel ich weiß, die Leitung mit oder nur dem roten Ring leicht reindrücken und dann kannst du die Leitung abziehen.

Für mich sieht das nach einer pneumatischen Kupplung aus, wie sie es unter anderen von Festo gibt.

Probier folgfndes:

Den Schlauch zusammen mit dem roten Ring gegen die Kupplung drücken. Wenn der Ring an der Kupplung anliegt, kannst Du den Schlauch rausziehen.

Edit: da war einer schneller

Canonball & Lalelu

Danke Euch, hat geklappt

Ich habe meinen Nemo jetzt hinten an der Schwinge angebaut, den Schlauchhalter auf der Innenseite der Kettenschutzfinne angebracht. Die 1100 hat ja keine Möglichkeit den Schlauch in der Schwinge zu führen, deswegen habe ich es jetzt etwas unkonventionell gelöst...

Muss man den nemo nicht drehen damit er für eine Zeit x Öl abgibt?

Willst du wirklich während der Fahrt so dicht an die Kette langen?

Hab nen bekannten aus dem GS-500 Forum der beim Kette reinigen seinen Daumen verloren hat...

Na ja dem drehen ölt er ein paar Minuten. Habe mir bei meiner vorigen Yamaha angewöhnt na h dem tanken immer ein bisschen zu drehen, so mach ich es jetzt auch. Nach dem bezahlen fix drehen und ab dafür.