Cobrra Nemo 2 Kettenöler

Frage mal zur Dichtigkeit des Behälters: Ich habe den bei geradem Lenker montiert, sprich: während der Fahrt ist er fast immer in der Waagerechten. Steht das Motorrad jedoch auf dem Seitenständer mit eingerastetem Lenkradschloss auf dem Parkplatz oder wo auch immer, sieht das dann aus wie auf dem Bild unten (bevor jemand fragt: nein, ist noch nicht gefüllt ).Lange Rede, kurzer Sinn: ist das dicht? Sollte es eigentlich, wie etwa die Ausgleichsbehälter von Brems-und Kupplungsflüssigkeit auch.

Ist bei mir identisch und völlig dicht null Problem. Solange der Dichtring in Ordnung ist musst du dir keine Gedanken machen.

Wenn er undicht ist merkst du es, er würde dann einfach unten am Schlauch leer laufen.

Da ist es dann auch egal ob gerade oder schief.

Zitat von Africa Twin Noob

Frage mal zur Dichtigkeit des Behälters: Ich habe den bei geradem Lenker montiert, sprich: während der Fahrt ist er fast immer in der Waagerechten. Steht das Motorrad jedoch auf dem Seitenständer mit eingerastetem Lenkradschloss auf dem Parkplatz oder wo auch immer, sieht das dann aus wie auf dem Bild unten [/attach]

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Ich habe es anders gemacht. Bei mir steht der Behälter während der normalen Fahrt immer schräg. Nur wenn ich die Maschine auf den Hauptständer stelle und den Lenker einschlage, steht der Behälter gerade. Gedanke dahinter: Zum Befüllen muss ich den Deckel abschrauben, dann ist das Ölreservoir nach oben offen. Um den Behälter möglichst komplett mit Öl zu füllen, muss ich ihn möglichst randvoll machen, und das geht nur, wenn der Behälter gerade steht. Hat man dann den Deckel aufgeschraubt, dann ist idealerweise in der Ölkammer keine Luft, sondern nur Öl, und da müsste das Ding dann theoretisch sogar überkopf funktionieren.

So in der Art habe ich es auch. Allerdings ist er bei mir gerade wenn sie auf dem Hauptständer steht und das Rad gerade nach vorne zeigt. Wenn ich dann beim Befüllen merke das er etwas schief ist kann ich es mit Lenkbewegung etwas ausgleichen.

Die AT steht auf dem Hauptständer schief??

Wäre mir neu. Vielleicht ist die Neigung nach vorne etwas anders, aber schief steht sie nur auf dem Seitenständer. Würde den Montageort aber auch so wählen, dass der Behälter beim befüllen gerade steht.

Zitat von A.T.homas

Die AT steht auf dem Hauptständer schief?

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vielleicht weil der Untergrund schief ist … ?

Servus,

hab mir den Cobrra Nemo 2 bestellt, heute gekommen.

Nun eine Frage dazu bevor ich den montiere und mit Öl fülle.

Mit ist aufgefallen, daß ich wenn ich in den Öler schaue, also ohne Deckel, kann ich durch den Schlauchanschluss schauen, ist das normal?

Ist hier kein Ventil o.ä. eingebaut?

Nein, dort ist kein zusätzliches Ventil verbaut. Sobald sich der durch die Drehung des Behälters entstandene Druck im Inneren abgebaut hat, läuft normalerweise auch kein Oel mehr nach.

Grüsse aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Hallo zusammen,

ich habe mir den Cobrra Nemo 2 angebaut. Ich bin nicht zufrieden damit, wie meine Kette geölt wird, da die Düse nur aussen ans Kettenblatt tropft. Damit wird nur die Außenseite der Kette geölt. Das liegt vielleicht aber auch an dem von mir verwendeten Kettensägen-Haftöl von Stiehl. Vielleicht haftet das zu sehr an der Kette und kriecht nicht genug auf die ganze Kette. Jetzt überlege ich mir, den "Dual Injector" von Scottoiler zu verwenden, da der beide Seiten der Kette ölt. Die Schwierigkeit dabei ist, die unterschiedlichen Schlauchdurchmesser zusammen zu fügen. Hat das schon einmal jemand von euch gelöst? Welche Lösung habt ihr für den Übergang vom Cobrra Nemo 2 Schlauchdurchmesser auf den Schlauchdurchmesser des Scottoiler Dual Injectors gefunden?

Ich bin für Tipps sehr dankbar.

Gute Zeit,

MapStef