Cobrra Nemo 2 Kettenöler

    #221

    Wenn er undicht ist merkst du es, er würde dann einfach unten am Schlauch leer laufen.

    Da ist es dann auch egal ob gerade oder schief.

    #222

    Ich habe es anders gemacht. Bei mir steht der Behälter während der normalen Fahrt immer schräg. Nur wenn ich die Maschine auf den Hauptständer stelle und den Lenker einschlage, steht der Behälter gerade. Gedanke dahinter: Zum Befüllen muss ich den Deckel abschrauben, dann ist das Ölreservoir nach oben offen. Um den Behälter möglichst komplett mit Öl zu füllen, muss ich ihn möglichst randvoll machen, und das geht nur, wenn der Behälter gerade steht. Hat man dann den Deckel aufgeschraubt, dann ist idealerweise in der Ölkammer keine Luft, sondern nur Öl, und da müsste das Ding dann theoretisch sogar überkopf funktionieren.

    #223

    So in der Art habe ich es auch. Allerdings ist er bei mir gerade wenn sie auf dem Hauptständer steht und das Rad gerade nach vorne zeigt. Wenn ich dann beim Befüllen merke das er etwas schief ist kann ich es mit Lenkbewegung etwas ausgleichen.

    #224

    Die AT steht auf dem Hauptständer schief??

    Wäre mir neu. Vielleicht ist die Neigung nach vorne etwas anders, aber schief steht sie nur auf dem Seitenständer. Würde den Montageort aber auch so wählen, dass der Behälter beim befüllen gerade steht.

    Gruß Thomas

    Fahrzeuge: Africa Twin SD 14 Adventure Sport. Honda Jazz Hybrid Sport.

    #226

    Servus,

    hab mir den Cobrra Nemo 2 bestellt, heute gekommen.

    Nun eine Frage dazu bevor ich den montiere und mit Öl fülle.

    Mit ist aufgefallen, daß ich wenn ich in den Öler schaue, also ohne Deckel, kann ich durch den Schlauchanschluss schauen, ist das normal?

    Ist hier kein Ventil o.ä. eingebaut?

    #228

    Hallo zusammen,


    ich habe mir den Cobrra Nemo 2 angebaut. Ich bin nicht zufrieden damit, wie meine Kette geölt wird, da die Düse nur aussen ans Kettenblatt tropft. Damit wird nur die Außenseite der Kette geölt. Das liegt vielleicht aber auch an dem von mir verwendeten Kettensägen-Haftöl von Stiehl. Vielleicht haftet das zu sehr an der Kette und kriecht nicht genug auf die ganze Kette. Jetzt überlege ich mir, den "Dual Injector" von Scottoiler zu verwenden, da der beide Seiten der Kette ölt. Die Schwierigkeit dabei ist, die unterschiedlichen Schlauchdurchmesser zusammen zu fügen. Hat das schon einmal jemand von euch gelöst? Welche Lösung habt ihr für den Übergang vom Cobrra Nemo 2 Schlauchdurchmesser auf den Schlauchdurchmesser des Scottoiler Dual Injectors gefunden?

    Ich bin für Tipps sehr dankbar.


    Gute Zeit,

    MapStef

    #229

    Hallöchen,


    das sollte mit einfachen Schlauchverbindern Kunststoff (überall im Netz Amazon usw........) funktionieren.

    Da kein Druck auf der Leitung ist, reicht es ,wenn die schwer in den Schlauch gehen.

    Bei meinen Ölern hat das immer funktioniert.

    Ps. Die schwarzen Verbinder fand ich vom Kunststoff irgenwie besser.


    Grüße vom Mittelrhein

    Grüße vom Mittelrhein

    Gefällt mir 1
    #230

    MapStef: Wirf mal einen Blick in diesen Thread: Kettenöler

    Dort findest Du einige Bilder zu verbauten Doppeldüsen an diversen ATs. Ich hatte auch eine im Einsatz, als ich noch den Nemo2 an meiner AT hatte. Funktionierte einwandfrei.


    Grüsse aus dem wilden Süden,

    Allgeier72

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