Euer Werkzeug für unterwegs.

Zitat von Timbo

Bei dem verschraubbaren Schloss "stören" mich die langen Muttern. Das sieht einfach alles andere als passend aus
Wenn ich grad an den Kettenschutz denke, kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, dass es da durch passt.

Die genauen Bezeichnungen zu den Schlössern hast du nicht zufällig oder?
Bei dem Clip-Schloss steht auch immer eine KW/PS Begrenzung dabei. Welches Schloss ist dieses genau?

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Nach meinem Kenntnisstand werden die Muttern nach dem Verschrauben abgebrochen.

Ahhh... Gut, das ergibt Sinn. Die Unwucht der Muttern auf der Kette säh bestimmt auch lustig aus

Zitat von MotoHolger

In die Box kommt ein Verbandpäckchen, zwei Warnwesten, Reifenreparaturkit (Dynaplug), Schraubendreher, Zange etc. Im Gepäck habe ich dann noch einen Bosch-Minikompressor, irgendwie muss ja wieder Luft in den Reifen...

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Ist dieses dynaplug nicht für schlauch Lose Reifen?

Zitat von Landirenzo-7er

Ist dieses dynaplug nicht für schlauch Lose Reifen?

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Ja, bei neueren ATs passt das.

Das schleife ich so mit mir rum auf den Touren. In der Hoffnung es nicht zu brauchen.

Zitat von Landirenzo-7er

Ist dieses dynaplug nicht für schlauch Lose Reifen?

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Genau, bei Reifen mit Schlauch macht das keinen Sinn. Da muss dann der Schlauch "klassisch" geflickt werden.

Die Bereifung bei neueren Speichenrädern sind schlauchlos, da die Speichen in dem seitliche Felgenbett verankert sind und nicht mehr in der Mitte.

"neuer", "älter" stimmt nicht ganz: Auch bei den neuen AT (nicht ATAS), sind Schlauchreifen montiert, musste auch auf Pannenspray umrüsten...

Moin zusammen,

mit Werkzeug für unterwegs hab ich auch etwas nachgedacht und beschäftigt.

Was ich auch immer dabei hab ist das "Flickzeug" für meine Schlauchlosen Reifen.

Sonstige Werkzeuge (bis auf das Boardwerkzeug) hab ich noch nicht, werde aber mal eine kleine Tasche zusammen stellen.

Zufällig hab ich ein paar Tips bei YouTube mitbekommen, die aus meiner Sicht zum Nachdenken einläd. Da werde ich bestimmt das eine oder andere Werkzeug kaufen.

Ist bei Bauforum24 zu finden (darf ich hier Werbung machen ) falls ich was falsch gemacht haben sollte, großes Sorry

Sollte für jeden etwas dabei sein...

und wer ganz lange weile hat (4,5h) kann sich nebenbei noch ein Talk auf den Kanal mit Jens Kuck anschauen.

Zitat von Takis

Hier ein Bild von den Verschrauben Kettenschlösser. Die kannst du auch in Deutschland kaufen und sind sogar in Deutschland zugelassen. Aber wem interessiert die deutsche Zulassung. Wenn du den Deutschen Sprachraum verlässt, interessiert das keinem.

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Hi Takis,

danke für die sehr guten Erklärungen. Passen diese Schraubschlösser von Enuma auf die Originale DID Kette ? Würde es natürlich nur für den Notfall aufziehen, aber es würde mir das Gewicht für das Nietwerkzeug sparen auf der Seidenstrasse ? danke

Zitat von SWi

Nach meinem Kenntnisstand werden die Muttern nach dem Verschrauben abgebrochen.

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Danke, genau das ist zutreffend.
Die Muttern werden solange angezogen bis der Stift abreißt.
Dadurch soll eine definierte Klemmung/Nietkopf erreicht werden.

Und das Schloss so einsetzen daß die Muttern innen liegen.
So gut wie niemand (auch nicht im Ausland) wird sich an einem "betnutzten" Motorrad die Arbeit machen nach einem eventuellen Schraubschloss zu forschen, (-: