Gewichtsreduktion

Zitat von Hermann Buchschwenter

Hallo

Ich weiss es. Gib schon ein paar Threads ABER irgendwie keinen Zusammenfassung. Jedenfalls ich habs nicht gefunden.

Ausser bei einem selbst das Gewicht reduzierrn😝

Danke Jungs

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Also, mein Kumpel hat eine umgebaute Africa gekauft, der Vorbesitzer hat das Gewicht von originale 205 kg auf 175 kg reduziert. Alle Teile sind eingetragen. Sogar Fahrradtacho !

Wenn du so etwas willst, dann muss man viel Geduld. Geld und handwerkliches Geschick haben)

trueadventure.de/forum/core/attachment/53998/

Ich finde immer es kommt drauf an was man möchte, meine ATAS steht auch viel (zu viel) in der Garage aber wenn ich fahren will hab ich Komfort und Sicherheit und gross an wert verliert sie nicht, was soll es also...

Ferganez aber das ist für mich keine Africa Twin mehr... jedem so wie es gefällt

Zerleg das Bike mal in Ruhe und schau dir alle teile genau an und dann viel viel viel weglassen.

Das hatte ich mit meiner Rallye Dr 800 sr43 gemacht. Da lagen in der Summe 25kg drin.

Soviel willst du wohl kaum bei der at bringen.

Aber so Gepäckträger, rasten hitzebleche, hinter Seiten Verkleidungen, Alu Gabel Brücke, leichter Räder ( Rallye Raid ) Etc geht sicher was

Eine ähnliche Diskussion habe ich mal im Crosstourer-Forum verfolgt. Da gab es tatsächlich

einen User, der sich so einen Trümmer nahe der 300-Kilogrenze zugelegt hat und sich dann

in fast schon hysterischer Wut über das Gewicht ausgek... hat.

Was bewegt solche Menschen? In der heutigen Zeit kann man sich doch vorher ausgiebig

informieren, man kann Probefahrten machen und sich dann in aller Ruhe entscheiden, was

passt und was eben nicht.

Aber nein, man kauft und überlegt dann, überspitzt ausgedrückt den Lack vom Tank zu

kratzen, um 200 Gramm Gewicht zu sparen. Und wenn die Fuhre dann vielleicht an Ende

5 Kilo weniger auf die Waage bringt, wofür soll das gut sein???

Vielleicht bin ich auch schon zu alt, um das zu verstehen, aber die Mehrzahl hier, ich einge-

schlossen, genießt wohl einfach das was sie hat.

Morgen werde ich dann vielleicht die Akkus aus meinem Plug-In Hybrid ausbauen, dann wird

der bestimmt auch leichter. Ach ne, halt, hätte ja auch was anderes kaufen können.

Fazit

Mein Auto - fett und schwer -

Mein Moped - fett und schwer -

Meiner einer - ups

Wie groß ist denn der Unterschied zwischen der SD08 ohne Gepäckträger und ohne DCT (aber mit Schläuchen) zu der SD09 mit DCT und Honda-Reisezubehör wie Zusatz-Scheinwerfer mit Umfall-Bügeln und Klein-Tankrucksack und montiertem Koffersatz? Beide Vollgetankt?

Sind das 30kg?

Honda gibt an SD08= 226kg

Honda CRF 450L alle 1000 Km Ölwechsel. Das hat mit einem Tourenmotorrad nichts zu tun.

Zitat von Âventiure

Z.B. Red Moto:

Africa Twin Rally – RedMoto Srl

-7kg

Man kann aber auch einfach eine KTM 690 R kaufen, die ist ab Stange 150kg bei 75PS..

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bei der Africa Twin Rallye von Red Moto spart man 7 Kg ein, das is ja bei einem 200 KG Motorrad enorm

Aber ich weiß schon da geht ja eher um die Komponenten und nicht das Gewicht

Wenn schon leichter dann gleich eine CRF