AT 750
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#32 Wo ist das Problem?
Das macht Spaß 😬 verleiht dem Motorlauf ein wenig mehr pep, finde ich.
Spaß? ist Ansichtssache
Man gaukelt einem was vor was es nicht ist.
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#33 Jetzt brauchts nur noch ein 19" Vorderrad....
Bitte KEIN 19" VR! An ein Adventure Bike/Reise-ENDURO gehört für mich persönlich ein 21" VR! Ich bewege meine ATAS auch öfters im Schotter/Sand, da ist das einfach super!
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#35 Bitte KEIN 19" VR! An ein Adventure Bike/Reise-ENDURO gehört für mich persönlich ein 21" VR! Ich bewege meine ATAS auch öfters im Schotter/Sand, da ist das einfach super!
Sehe ich auch so Die alte Transe hatte schließlich auch ein 21"Rad. Damit sind dann die Schotterpässe in Italien auf jeden Fall möglich und schlechte Straßen auf dem Balkan auch. Denn dafür steht ja schließlich auch ihr Name. TRANSALP.
Auf jeden Fall mach ich damit mal ne Probefahrt 🥰
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#36 Hoffentlich kommt sie nun wirklich. Ich hatte bereits letztes Jahr gehofft, dass Honda eine kleinere und vor allem leichtere Schwester der AT bringt. Umso mehr erwarte ich gespannt und voller Vorfreude die wiedergeborene Transalp. 19“ Vorderrad muss ich nicht haben. 21“ passt schon. Der Hubzapfenversatz geht mir völlig am A… vorbei. Und wenn sie noch in Tricolore kommen würden, Gewicht und der Preis passt, dann würde ich die sofort gegen die AT eintauschen. Leistung ist nicht Alles. Und auf den überbordenden Elektronikkram kann ich auch verzichten. Back to the Roots 😀
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#37 Und auf den überbordenden Elektronikkram kann ich auch verzichten. Back to the Roots 😀
Na ja, da wird sicher nicht viel zur AT abgespeckt.
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#40 Also wenn die mit sagen wir mal 1100ccm, Elektrofahrwerk, 21"/18" in schlauchlos, Kurvenlicht, CarPlay, 25L-Tank kommt können wir drüber reden. 169kg fahrfertig für 9.999€, in Tricolor bitte
ich glaub bei 200 kg sag ich auch nicht nein. bin da recht großzügig
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