All Jahres Bekleidung

    #53

    Ich habe nicht genau eine Motorrad-Bekleidung für das ganze Jahr und dazu alle Motorrad-Situationen.


    ZZ benutze ich regelmäßig drei Paar Handschuhe, 2-3 Helme, 4 Hosen, 2 Paar Stiefel und zweistellig Jacken/Überjacken/Unterjacken und nur einen Nierengurt. (Im Lager habe ich aber noch mehr Sachen) Für mich wäre es GENAU FALSCH eine Ganzjahresbekleidung zu besitzen UND SONST NICHTS.


    An wechselhaften Tagen benutze ich ein Topcase um dann bei Bedarf mehr oder weniger anziehen zu können. Helm und Stiefel passen da nicht rein, was aber bisher kein Problem war.


    Was kann der Vorteil sein, wenn ich im Dezember bei einer Tour an einem Sonntentag bei 6° - 10°C dieselbe Bekleidung trage wie kürzlich bei 30° - 38°C?

    #54

    Und in welche Bekleidungskategorie würdest Du den BMW C1 so einordnen? Eher als Sommerjacke, wegen der großen seitlichen Belüftungsöffnungen? Oder eher als Schlechtwetter/Winterkombination, wegen des erweiterten Regenschutzes von oben und unten?

    ;) :S


    Grüße aus dem wilden Süden,

    Allgeier72

    Daß Du eben nicht x-verschiedene Bekleidungsstück/Ausrüstungsgegenstände benötigst/auf Vorrat halten mußt.

    Außerdem kostet Dich ein ganzes Arsenal an Klamotten garantiert mehr in der Anschaffung, als Multifunktionalekleidung. :twocents-mytwocents:


    Grüße aus dem wilden Süden,

    Allgeier72

    Der Weltraumvogel durchstreift das WWW
    Tricolour...die mit der roten Brille :wheelieat:
    http://www.VisualARTs-Fotografie.de

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    Haha 1
    #55

    Firma Spätzünder in München an der Balanstr. Persönlich habe ich dort gute Erfahrungen mit der Beratung gemacht. Die bestellen dir eine Kombi auch zur Ansicht in deiner Größe, falls sie nicht vorrätig ist. Ruf doch vorher einfach dort an und frage welche Marken sie im Angebot haben.

    Ich fahre die Touratech Compagnero der ersten Generation. Die innere Kombi enthält Protektoren und viel Meshgewebe, was vor allem im warmen / heißen Süden von Vorteil ist. Die Regenhaut zum drüber ziehen ist ein Laminat (2 oder 3 Lahen weiß ich gerade nicht), das nur außen nass wird. Wie hier schon geschrieben wurde, muss man bei einer solchen Kombination halt bei "jedem Regentropfen" anhalten und die Regenhaut überziehen, sonst riskiert man dass die innere Kombi nass wird, was dann schnell unangenehm und kalt werden kann. Da die Regenhaut viel Platz im Gepäck weg nimmt, habe ich mir auch schon überlegt wieder auf eine Kombi umzusteigen, die außen eine Goretex oder Goretex-Pro Membran enthält und viele verschließbare Lüftungsschlitze hat. Ich befürchte nur, dass ich darin im Süden ziemlich schwitzen werde und dass die Belüftungsschlitze doch nicht 100%ig wasserdicht sind.

    Just my two cent

    MapStef

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    #56

    Den fahre ich auch bei sehr warmen Wetter. Ich habe mir zusätzlich zu den Überjacken Regensachen gekauft, weil die nicht so viel Platz in der Hecktasche wegnehmen.

    Gruß aus Bremen :)


    Hartmut :atrot:




    Man muss auch mal auf Entbehrungen verzichten können. :pommes:

    Aktuelles Moped: NC750X

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    #57

    Hm, das ist bei mir bei der gleich gestrickten Stadler eben genau nicht so. Fahre gerne mehr als 8h/Tag, mehr als 1x bin ich für den Jackenwechsel noch kaum stehengeblieben.


    Wenn's regnet kann man wie beschrieben relativ lange ohne Überjacke fahren, weil es darunter verlässlich schnell trocknet, und die halbe Stunde / Stunde ein wenig feucht und warm ist ja nicht so schlimm (wenn's kühl ist hat man die Überjacke sowieso schon an).


    Zusätzlich, in die andere Richtung, lüftet die Überjacke wesentlich besser als die "normale", einteilige (zugegeben recht alte) Funktionsjacke die ich vorher hatte (2+2x Schulter + 2 Achsel + Front könnte man auch noch aufmachen weil Protektoren eh in Unterjacke).

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