Alles anzeigenWie war das Conni?
Wurde der Kraftschluss wie unten beschrieben getrennt? Das Motorrad ist also weitergerollt oder hattest du Motorbremse?
...das Motorrad ist Gott sei Dank weiter gerollt.....
Alles anzeigen...das Motorrad ist Gott sei Dank weiter gerollt.....
Ich hab keine Veränderung im Fahr Verhalten bemerkt, sie fährt nach wie vor super. Nimmt gleichmäßig Gas an und drosselt auch nicht abrupt.
Alles anzeigen(Fast) alle DCT Fahrer sind so begeistert gewesen vom Fahrverhalten vor dem Update.
Jetzt lese ich aber die ganze Zeit was von harten Schaltvorgängen, ruckeln bei Gas wegnahme und Problemen beim feinfühligen rangieren.
Dann wiederum schreiben manche, das es sich nach dem Update fährt wie vorher.
Ich muss zugeben das ich etwas verwirrt bin nach so vielen verschiedenen Aussagen 🤔🤷♂️
Ich hau jetzt nochmal einen drauf. Nach meinem Update (Anmerkung, ich fahr fast nur im S2 Modus):
Im unteren bis mittleren Drehzahlbereich: weichere, kaum spürbare Gangwechsel...Aber, verzögerte Gasannahme (fast wie im D-Modus) und somit nicht mehr so spritzig wie vorher. Im höheren Drehzahlbereich alles wie gehabt.
Ich weiß, alles subjektive Wahrnehmung...aber ich bin jetzt ca. 500 km nach Update überwiegend Landstraße gefahren und bin der Meinung, dass dieses Update bei mir zu spürbaren Veränderungen geführt hat.
Gruß Heiko
Hallo,
vlt kommt es auch darauf an welcher SW-Stand vorher installiert war. Ich hatte vorher SW-Stand ~~~103, der wurde erst im Mai 2022 installiert und war somit ziemlich aktuell.
Ich hatte das Problem mit dem ausgehenden Motor nie und merke auch jetzt mit ~~~105 (fast) keine Unterschiede. Man könnte meinen dass in den ersten 2 Gängen weicher geschaltet wird. Aber die Unterschiede sind so gering ... dass ich sie mir auch einbilden könnte.
Noch was, mit dem Update wird DCT ja auch initialisiert, so viel ich weiß (impliziert). Das könnte auch den Unterschied ausmachen.
Gruß Manfred
Alles anzeigenBei mir gab es nix. Ich habe sogar explizit nach Nummer und Ausdruck gefragt. Er konnte mir nichts sagen, da er selbst nichts sieht. Er meinte das Motorrad sucht sich die richtige Software von selbst.
Es wurde nur ins Heft eingetragen, dass es gemacht wurde
Wie weit fahrt ihr zu euren fFH? Bei mir wäre der nächste 80km weg...
Mit Ersatzmoped eigentlich kein Problem
Termin mit "persönlicher Luft" machen. Drauf warten.
Kann ein bischen dauern. Nimm was zu lesen mit 
Alles anzeigenTermin mit "persönlicher Luft" machen. Drauf warten.
Kann ein bischen dauern. Nimm was zu lesen mit
Der ist resistent. War schon immer der Einzige hier im weiten Umkreis. Deshalb war ich die 20 Jahre vorher mit meiner Seven Fifty nie da. Nach der Garantie mache ich wieder als allein und brauche ihn auch nur noch für digitales, soweit es kein Anderer kann... Ich habs im Heft und die Bude lohnt den Blutdruck nicht.
Alles anzeigenJa, mir auch heute. Verschluckt beim Ampelstart. Kam vor dem Update auch schon ein paarmal vor. Kann also keinen Zusammenhang herstellen.
Heute hatte ich dafür unmittelbar danach etwas Disko im MFD. Die Anzeige für Fn-Tagfahrlicht/Nebler/Lautstärke blinkte einmal hektisch durch. Danach war alles wieder normal… für heute!
Bei mir ging sie gestern nach nem Ampelstart(Versuch) auch einmal aus .
Und das NACH dem Rückrufupdate letzte Woche,habe ektra 170 km auf mich genommen gehabt um zum Update zu fahren 
(ATAS SD09 mit DCT, Bj 2020)
Auf mich wirkt es übrigens als wenn die Maschine nun mehr Standgas hat, also höher dreht um runder zu laufen. Bin gespannt ob ich das im Verbrauch merke .
Aber auszugehen scheint sie ja immernoch. Damit war das Update ja für die Füße.
Aber hauptsacheHonda kann dem KBA"Vollzug" vermelden 
21`er Schalter, 12.000er Inspektion gemacht (220 Glocken), Software update aufgespielt, Display getauscht. Vorher nix auffälliges bemerkt.
Auf der nur 5km langen Rückfahrt vom Händler nach Hause kam mir der Übergang von Schiebebetrieb zum Beschleunigen sanfter vor, werde weiterhin berichten
Alles anzeigen21`er Schalter, 12.000er Inspektion gemacht (220 Glocken), Software update aufgespielt, Display getauscht. Vorher nix auffälliges bemerkt.
Auf der nur 5km langen Rückfahrt vom Händler nach Hause kam mir der Übergang von Schiebebetrieb zum Beschleunigen sanfter vor, werde weiterhin berichten
Hi, ich bin geschockt. Wo
Hast Du die 12000er Inspektion für 220€ bekommen?
Mir wurde was von
450 bis 600 € vorab angekündigt
VG RR
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
