Wildunfall vermeiden

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Zitat von hoffi69

Das Wichtigste, was wir alle mal im Fahrtraining und Fahrschule gelernt haben, wurde bereits durch meine Vorredner erwähnt.

Ein Forumsmitglied von uns hatte in der Vergangenheit (soweit ich es erinnere auch in kürzerer Vergangenheit) mehrere Wildunfälle auch mit Großwild und konnte sich trotzdem auf beiden Rädern halten.

Hier könnte es für uns alle hilfreich sein zu wissen, wie er dies in all den Fällen bewerkstelligt hat.

Vielleicht liest GS21, lieber Rudi, diesen thread und schreibt seine Erfahrungen hier nieder. Ich bin bis dato immer davon ausgegangen, dass man in über 90% aller Großwildkollisionen auf der Schnauze liegt, dass ist aber mitnichten so.

lg

Rüdiger

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Die Schilderung meiner beiden Wild-Intermezzis:

Der erste Wildunfall ist schon einige Jahre her, BMW 1100 GS, am 18.6.2005, ca. 17:00 Uhr zwischen 2 Dörfern im Taunus, rechts eine Wiese, links ein Wald also typische Wildwechselzone. Ich viel zu schnell, ca. 130 (kann ich jetzt so schreiben weil verjährt). Im Augenwinkel sah ich wenige Meter vor mir ein Reh aus dem hohen Gras springen, ich habe den Lenker krampfhaft festgehalten und Gas gegeben, spürte einen harten Schlag auf meinen rechten Unterschenkel und sah etwas nach links wegfliegen, wie sich im Nachgang herausstellte, es war der Kopf. Ich bin dann noch ca. 500 mtr. weitergefahren und habe meinen Unterschenkel abgetastet, den Fuß bewegt. Das hört sich dramatisch an, aber der Schlag war wirklich heftig und schmerzhaft. Erst dann habe ich angehalten, gedreht und bin zum Unfallort zurückgefahren. Die spätere Nachsuche mit dem Jagdpächter, der statt Polizei auftauchte, ergab, es war ein Reh mit Kitzen (die wir leider nicht gefunden haben).

Wie auf dem Bild erkennbar, vom Reh ist nicht sehr viel geblieben. Mein Unterschenkel war stark geprellt trotz Stiefel. Die Hose (BMW Atlantis) als auch das Moped haben, trotz gewissenhafter Reinigung, noch im Folgejahr nach den auf den Bildern sichtbaren Rehbestandteilen gerochen. Schäden am Moped: Beule im Krümmer und Schnabel gebrochen.

Der Zweite Wildunfall war jüngst mit der AT, fast gleich Konstallation (Wald, Wiese), spät abends also stockdunkel. Unterschied: ich war langsam (ca.60), und das Ganze seitenverkehrt (Reh von links). Das Reh sprang direkt vor mir auf die Strasse, wieder Lenker "fest" und Gas, Aufprall dann wohl seitlich also nicht direkt mit dem VR getroffen, wieder ein heftiger Schlag auf den Unterschenkel den ich auch hier vor dem Anhalten und rumdrehen auf "Vorhanden" geprüft habe. Den Ort des Unfalls zu lokalisieren war nicht einfach, es gab kaum Spuren, das Reh war nicht mehr auffindbar. Zum Glück war Rehhaar an der Gabel sowie an der Schwinge so das mir die Polizei am nächsten Tag die entsprechende Bescheinigung ausstellte. Mein Anruf direkt nach dem Unfall hat nur einen Tagebuch-Eintrag ausgelöst, es kam keine Streife und meine Frage nach einem Jäger wurde beschieden mit dem Hinweis: Um diese Uhrzeit kommt keiner mehr. Schäden: Knöchel stark geprellt, AT linke Verkleidung, Schutzblech vorn, Kettenschutz jeweils gebrochen, Unterschutz krumm.

Warum bin ich bei beiden Unfällen sitzengeblieben: 1. viel Glück 2. es waren "nur" Rehe, Hirsche oder Wildschweine wären mit absoluter Sicherheit "problematischer" gewesen, 3. nicht gebremst (hätte jeweils den Zusammenstoß eh nicht vermieden). Dies war aber jeweils keine überlegte Handlung sondern ein Reflex, für diesen bin ich dankbar. Der Flattermann, also der Schweissausbruch und die zittrigen Hände kam aber dann doch als ich wieder zu Hause war.

Fazit: In Bereichen wo Wildwechsel zu vermuten ist fahre ich deutlich langsamer! Hat aber beim letzten Mal auch nichts gebracht, hier war ich mit ca. 60 unterwegs.

GS21

ich mag eigentlich kein " Gefällt mir" noch ein " Danke" darunter setzen. Es ist absolut traurig, für das Wildtier und auch für dich.

Eigentlich gehört ein "traurig" darunter

Ich wünsch Dir, auf jedenfall von solch weiteren Kollisionen verschont zu bleiben

Zitat von Wildhog

GS21

ich mag eigentlich kein " Gefällt mir" noch ein " Danke" darunter setzen. Es ist absolut traurig, für das Wildtier und auch für dich.

Eigentlich gehört ein "traurig" darunter

Ich wünsch Dir, auf jedenfall von solch weiteren Kollisionen verschont zu bleiben

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Stimmt eigentlich. Aber mir ging es um nicht um das Ereignis, sondern um den Bericht.

Nein, alles gut Kd2 . Ich hab mich auch gefragt , ob ich da ein Danke fürs Teilen drunterzusetze. Hab mich dann aber für n beitrag entschieden Weil das schlimme daran viel mehr auf mich wirkte

Zitat von Wildhog

GS21

ich mag eigentlich kein " Gefällt mir" noch ein " Danke" darunter setzen. Es ist absolut traurig, für das Wildtier und auch für dich.

Eigentlich gehört ein "traurig"

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Die Viecher, insbesondere die Kitze, tun mir heute noch leid. Ich stimme dir hier absolut zu!

Zitat

Ich wünsch Dir, auf jedenfall von solch weiteren Kollisionen verschont zu bleiben

Das wünsche ich uns allen

Viel schlimmer finde ich das Posten von Boxer-Motoren ...

Zitat von GS21

Das wünsche ich uns allen

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Und dem schließe ich mich natürlich an

Ich habe mal mit meiner Yamaha XJ900 bei Tempo 100 einen Hasen erwischt.

Das Dumme war nur ich habe ihn nicht gesehen. Plötzlich ein Schlag am Motorrad, das Motorrad hat gewackelt wie verrückt. Ich habe angehalten und dann habe ich die ganzen Überbleibsel an den vier Krümmern gesehen.

Ansonsten ein Reh mit dem Auto. Reh tot, Auto Totalschaden. Ich gebe zu, ich habs kurz davor für 600DM gekauft. Das muss so um 1984 rum gewesen sein....

Ich muss zustimmen, in diesem Jahr habe ich auch oft Rehe gesehen. Selbst am hellichten Tag 50m neben der Straße in einer Wiese.

Moin

und danke an alle Mitschreiber für die Beiträge. GS21 :
zu deinem Beitrag würde für mich auch ein "Traurig-Button" passen. Schön, dass du in beiden Fällen oben geblieben und nicht zu stark verletzt worden bist. Das mit dem Gas geben Reflex finde ich interessant...

Bleibt gesund und unfallfrei