Neue Batterie für die 1100er

Zitat von Franz!

Die Aliant passt schon, sie war aber scheinbar nach 3 Monaten Standzeit leer. Von den technischen Daten her hat die Aliant einen Kaltstartstrom (CCA) von 245 A bei einer Kapazität von 14 Ah, die originale HY110 dagegen nur CCA 110A bei 6Ah. Der Kaltstartstrom ist entscheidend beim Anlassen, er sagt letztendlich etwas über den Spannungsabfall während des Startvorgangs aus. Aber leer ist leer.

Hast du denn zwischendurch nicht nachgeladen ? Oder beim auswintern mal die Spannung gemessen ?

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Wie erwähnt: ein Aufladen hat nicht geholfen. Ich kann nur von meiner Erfahrung berichten. (Bei der AILANT sind 50Wh und bei der Original-Battrie 72Wh)

Mahlzeit,

ja klasse, wie das Zeug hält!

Schaut man in die ADAC Pannenstatistik, da sind Battereien und Elektronik ganz vorne, bei den Ausfällen.

Und jetzt kommen ganz schlaue Menschen auf die Idee, die Teile aus dem Fz zu verbannen, die wenig Probleme Machen und nur auf den "Kram" zu setzten!

Ein großes Lob von meiner Seite! (hoch minus 1)

Auch mal von der Seite betrachtet?

Gruß

Th.

Nö,

nach jetzt drei Jahren noch nie abgeklemmt oder gepflegt.

Die Batterie hält!

Zitat von Franz!

Als du aufladen wolltest war der Akku schon tiefentladen, also tot, da hilft dann auch nachladen mehr. Versuch mal einen Toten nach einer Woche mit dem Defi wiederzubeleben, wird auch nicht funktionieren.

Du hättest in der Winterpause den Akku regelmäßig prüfen und evtl. nachladen sollen oder den Akku beim Einmotten zumindest abklemmen sollen. Es gibt immer einen Ruhestrom fürs Kombi oder Motorsteuergerät, der dir den Akku über Zeit leersaugt.

Wenn du deinen neuen, originalen Akku in der nächsten Winterpause auch so "pflegst" wird er im nächsten Frühjahr auch seinen Dienst quittieren.

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Nein, der Akku war nicht tiefentladen, war den ganzen Winter über im warmen Haus.

Laut Forum hier muss ein funktionierender Li-Ion Akku nicht gepflegt werden.

Und auch laut meinem FHH ist der (Original-)Akku sehr robust und somit nicht Pflegebedürftig (außer ich lasse ihn leer laufen, dann muss er halt mit dem richtigen Ladegerät wieder geladen werden).

Und siehe Foto der "Stempel" auf der Unterseite:

250 Teuro für so eine lächerliche Batterie ist wirklich ein "Kampfpreis"

Sollte meine malsoweit sein, werde ich jedenfalls darum kämpfen diesen Preis nicht zu bezahlen....notfalls schon im voraus Ersatz bestellen

Zitat von MacReiner

Nö,

nach jetzt drei Jahren noch nie abgeklemmt oder gepflegt.

Die Batterie hält!

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Meine hält seit 5 Jahren. Im Herbst unter die Plane und im März wieder raus. Einmal kurz drücken und läuft.

Ich habe einmal eine Batterie ausgebaut um sie zu laden, die war dann kaputt. 😉

...also mal meine Meinung:

450€ für eine12V - Motorradbatterie ist doch WUCHER!  

und auch 250€ sind einfach völlig überzogen;

Ich hoffe das wir hier aus dem Schwarmwissen schnell geeignete Alternativen finden und benennen können.... .

Zitat von ManfredA

...also mal meine Meinung:

450€ für eine12V - Motorradbatterie ist doch WUCHER!  

und auch 250€ sind einfach völlig überzogen;

Ich hoffe das wir hier aus dem Schwarmwissen schnell geeignete Alternativen finden und benennen können.... .

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Aliant!