BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt

  • #2.241

    Sitzend ja, aber runter und danebenstehend kann man das auch als leichter kleiner Mensch. Voraussetzung ist Übung und vernünftige Technik - die Gewichte lassen sich nicht mehr durch Kraft händeln - braucht man die, macht man schon was verkehrt. Also das Gewicht nicht mit den Händen am Lenker balancieren sondern mit der Hüfte und das Motorrad leicht angelehnt. Dann ist es egal ob 260 oder 200 kg. Ich bin dafür schon fast zu groß, da mir die Maschinen dann am Oberschenkel liegen statt auf der Hüfte. Mir fällt es leichter eine Reiseenduro zu schieben, als meine kleineren Bikes z.B. Meine Frau tut sich da leichter mit den kleineren Motorrädern.


    Nicht vergessen: Rückwärts brauchts nur eine Hand am Lenker. :handgestures-thumbupright:

    MZ RT 125 00  //  CBR 600 F (PC31) 98 // CB 600 F (PC36) 02 // ATAS 1100 (SD09) 22 // Monkey 125 (JB03) 24 // Tenere 700 (DM15) 24

  • #2.243

    Hi,

    ja klar, i.d.R. braucht es keine Kraft ein Moped zu fahren.

    Auch im Stand ist Alles leicht zu händeln, so lange es nahe an der Senkrechten ist.

    Im Gelände und auch mal auf der Straße läuft es nicht immer nach Vorschrift!

    Dann liegt das 260Kg Dickschiff da und will aufgehoben werden.

    Auch das funktioniert mit Technik ganz gut, im Gelände wird es da schon schwieriger.

    Ich weiß auch nicht was auf die Dauer günstiger ist, ein Döschen Kettenspray oder Alle 80.000Km ein neue HR-Schwinge?

    Hinsichtlich Nachhaltigkeit müssen da einige nachsitzen!

    Gruß

    Th.

  • #2.244

    Mal ein kleines Update im Alltagsvergleich GS - Tiger 1200 - ATAS:

    - Abblend- und Fernlicht - hier schlägt die BMW Triumph und Honda um Längen. Schöne homogene Ausleuchtung bei Abblendlicht, im Fernlicht ist der Unterschied richtig krass. Positiv wie bei der ATAS, automatische Umschaltung von TFL zu Abblendlicht


    - Windschutz - auch hier hat BMW den Schnabel vorn ;) Nachdem ich das Windschild in die höhere Position ummontiert habe und in oberster Verstellposition ist der Windschutz bei meinen 185 cm + Schuberth E2 Helm sehr gut. Rangliste ist hier BMW vor Triumph, Platz 3 Honda


    - Schalter - bei diesem Thema punktet Triumph mit beleuchteten Schaltern, da sollten BMW und Honda nachbessern

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