Alles anzeigenSchau mal in den Thread zum MKS, da gibt es enorme Unterschiede zwischen H und V Kennung. Ab Werk ist H montiert, bei mir fing der Hinterreifen auch bei geringer Schräglage an zu schmieren, wenn es kühl (<10Grad) und feucht /nass wurde. Daher ist er nach einem Jahr und nur knapp 7000km runter gekommen. Jetzt fahre ich seit knapp 3000km den CTA3 und bin sehr zufrieden. Bin gespannt wie er im Herbst und Winter fährt.
Ah interessant…da werde ich gleich mal schauen. Merci dir ☺️
Habe mir jetzt als Nachfolge für den Pirelli Scorpion Trail II den Michelin Anakee Road geholt.
Der Pirelli hat mir bei geflickten Strassen definitiv zu wenig Grip insbesondere bei Nässe.
Der Anakee Road soll da besser sein, ich werde es merken und berichten.
Habe früher schon sehr durchwachsene Erfahrungen mit Pirelli und sehr gute Erfahrungen mit Michelin gemacht. Das hängt tief drin 
Alles anzeigenDa ist natürlich immer sehr viel persönliches Empfinden mit dabei. Aber ja, auch ich habe nun zum dritten Mal hintereinander den CTA3 aufziehen lassen
und das aus gutem Grunde.
Ich bin nach der Bridgestone-Erstbereifung, die bei mir 5.000 km gehalten hat (der Vorderreifen noch kürzer) auch auf den CTA3 umgestiegen und bin nach nunmehr 3TKM nach wie vor sehr begeistert. Einschränkend muss ich sagen, dass der CTA3 nach meiner Einschätzung im Gelände nix reißt. Schon bei simplen Schotterwegen habe ich mich auf dem Bridgestone sicherer gefühlt. Da ich bislang aber wirklich fast ausschließlich feste Straßen fahre, ist für mich diese Einschränkung akzeptabel.
Was mir am CTA3 auch gefällt, ist der hohe Geschwindigkeitsindex. Mag albern klingen, aber ich fühle mich nicht gut auf einem Fahrzeug, das deutlich schneller fahren kann als seine Reifen zugelassen sind.
Bei wem unbefestigte Strecken fester Teil der Reiseplanung sind, der sollte eventuell etwas Gröberes wählen. Und ich will nicht ausschließen, dass ich das irgendwann auch noch mal versuche.
Sampleman: Dann solltest Du eventuell mal den TKC70 testen. Auf der Straße ähnlich gut wie der CTA3 (Nässe ist dieser einen Tick besser), bietet er abseits der Straßen natürlich mehr Grip und Seitenführung. Laufleistung durch das Gröbere Profil entsprechend geringer (10.000km waren bei mir problemlos drin).
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Alles anzeigenSampleman: Dann solltest Du eventuell mal den TKC70 testen. Auf der Straße ähnlich gut wie der CTA3 (Nässe ist dieser einen Tick besser), bietet er abseits der Straßen natürlich mehr Grip und Seitenführung. Laufleistung durch das Gröbere Profil entsprechend geringer (10.000km waren bei mir problemlos drin).
Den TKC70 hatte ich einmal auf der GS, danach bin ich auf den Pirelli Scorpion Trail umgestiegen. Eas war aber damals immer das gleiche: So gut wie keine Fahrten abseits befestigter Wege. Aber irgendwie reizt mich die AT (mehr als die GS), doch mehr Schlechtwege zu fahren. Aber den TKC70 merke ich mir. Irgendwann haben die doch den TKC 70 Rocks eingeführt, wie verhält der sich denn zum "normalen" TKC 70?
Alles anzeigenDen TKC70 hatte ich einmal auf der GS, danach bin ich auf den Pirelli Scorpion Trail umgestiegen. Eas war aber damals immer das gleiche: So gut wie keine Fahrten abseits befestigter Wege. Aber irgendwie reizt mich die AT (mehr als die GS), doch mehr Schlechtwege zu fahren. Aber den TKC70 merke ich mir. Irgendwann haben die doch den TKC 70 Rocks eingeführt, wie verhält der sich denn zum "normalen" TKC 70?
Mahlzeit, Du hast hinten mehr Verschleiß, that's all. Und hast mehr Optionen zum Ziel zu gelangen ( Onroad/Offroad)
Gruß Gunter
Alles anzeigenhabe den Michelin Anakee Adventure drauf
Gripp trocken und nass nichts zu meckern
nach ca. 4000km geht auch das wirklich laute und nervige jaulen in leichter Schräglage weg, war lauter als Windgeräusche und Motor.
Verschiedene Druckluft in den Reifen hat nichts daran geändert.
Na dann habe ich das ja auch bald geschafft. Die ersten 2000km habe ich mit dem MAA nun auch schon hinter mir. Von den Fahreigenschaften her bin ich auch sehr zufrieden mit dem Reifen. Bei Geradeausfahrt ist der auch noch angenehm ruhig, nur wie du schon sagst, in leichter Schräglage singt der Reifen doch ziemlich laut.
Schöne Grüße aus Rumänien!
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denn so hört man mich etwas früher und find den Reifen von den anderen Fahreigenschaften echt klasse. Okay bin jetzt auch kein Weltenbummler, fahre nur Tagestouren und so hab ich keine dauerhafte Beschallung.