Ventilspielkontrolle

    #71

    Gute Idee. Ich möchte die Zündspulenhalterung auch ungerne zerlegen. Also ran an die Kühler. Ist jetzt auch egal, wenn die noch ab kommen. 😂

    SO, der Zündverteiler ist endlich raus.


    Das kleine linke Loch ist zu beachten, dort sitzt so ein Kabelhalter.

    Benutzt hatte ich eine günstige Zündkerzensteckerzange von Amazon. Die geht super.

    Es muß keine teure Hazet sein.

    #72

    ... Wo hast du diese angesetzt?

    Hast du damit am Kabel gezogen oder an dem Gummi vom Stecker?

    (letzteres ist zumindest mit ner normalen Zange nicht empfehlenswert, Gummi reißt vorher ab, bevor der Stecker runter ist)

    #73

    ZKS Zange

    Am dicken Gummi. Nichts abgerissen. Ging butterweich raus.

    Ist ja eigentlich auch eine Langbeckzange mit Ringspitze.

    Shims gibt es übrigens zb hier:


    Motorrad-Ersatzteile24

    Hallo Leute,


    man soll ja die auf die Zylinderkopfdeckeldichtung etwas Three Bond TB5211C geben.



    Hat davon jemand noch etwas, was er mir schicken könnte?

    Natürlich nicht umsonst.


    Man braucht ja nur 2 Kleckse an 2 Stellen.


    Und noch etwas:


    Habt ihr das Original Ventileinstellwerkzeug benutzt oder etwas anderes?


    Frohe Ostern


    #74

    Das hier funktioniert auch


    Den Schlüssel hatte ich damals nicht.

    Ich hatte dann das Spiel mit einem kleinen Maulschlüssel eingestellt, hat aber länger gedauert. Ich dachte noch "beim nächsten Mal bestelle ich den".


    Jetzt 50000km später rate mal was immer noch nicht bestellt habe...

    2 Mal editiert, zuletzt von Alex80.2 ()

    Haha 1
    #76

    Ich habe es mit einem kleinen Schraubendreher und noch kleinerem Maulschlüssel gemacht, habe mir aber das Werkzeug inzwischen auch gekauft fürs nächste Mal.

    Achtung: Das ist ein sehr kleiner Maulschlüssel, den man dort braucht. Weiß die Größe nicht mehr sicher, aber ich glaube 4mm oder sowas war das.

    Alex
    825190_5.png

    Einmal editiert, zuletzt von bwm ()

    Gefällt mir 1
    #77

    Servus Leute,


    habe mal einen kleinen Fotoworkshop gemacht. (Mir war langweilig) :)

    SG








    Servus Leute,


    habt ihr die ZKS Dichtungen getauscht?

    Macht das überhaupt Sinn?


    SG



    #78

    Wenn sie hart sind macht das immer Sinn. Ansonsten lass sie drin und schmier etwas LecWec drauf. Wirkt wie ne Frischzellenkurs bei den Dingern. 😉


    LG

    Roman

    #79

    Ich habe einen Tipp, wie dei Dichtungen nicht mehr hart werden: die Teile einfach alle 24000km nach einer Ventilspielkontrolle erneuern.


    Wenn ich mir nur vorstelle, dass die gebrauchten Dinger doch nicht mehr dicht halten und ich wegen 30€ zusätzlichen Kosten die Karre nochmal zerlegen muss, wird mir schlecht.


    Ich bestelle sie immer mit, wenn ich schon sowieso irgendwas bei webike bestelle, kosten bei denen 5€ Stück.


    Das Zeug kannte ich nicht.


    Ich habe mir kurz ein YT Video angeschaut. Soll das wirklich in das Motoröl gekippt werden?


    Das hier finde ich gut:

    #80

    An sich macht das bei 40k+ auf der Uhr schon Sinn zu tauschen. Da ich aber immer LecWec im Hause habe, setze ich es bei ESD-Dichtungen und Öldeldichtungen gern mal ein. Das Zeug wirkt wirklich Wunder, und eine kleine Buddel reicht für zig Bikes und Autos...über Jahre. Bisher nicht ein Versager...


    Allerdings hat das nichts im Motoröl eines Bikes zu suchen! Was bei historischen Autos nach langer Standzeit durchaus Effekt hat, ist beim Bikegetriebe tödlich!!! Nur sparsam einsetzen und nur an Dichtungen ohne rotierende Wellen! Speziell auf Touren echt ein Zaubermittelchen - also da, wo Ersatz nicht so schnell möglich ist.


    Das Weiternutzen alter Dichtungen ist für mich an sich auch ein NoGo, nur kriegt man nicht mehr alles zu kaufen - speziell bei Alteisen. Daher die Erfahrung, die nun auch bei neueren Bikes hilft, etwas Geld zu sparen.😉


    LG

    Roman

    NIE ins Öl eines Motorrades kippen - niemals nicht!!!!!!!!!!

    Die Kupplung ist in nullkommanix erledigt!


    Nur ein paar Tropfen auf die Dichtung geben und einreiben, da wo sie anliegt. Wird wieder weich und halt noch mal 5-6 Jahre oder halt 30-40000km.


    LG

    Roman

    Einmal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von RomanL mit diesem Beitrag zusammengefügt.

  • Hey,

    dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.

    Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.


    Jetzt anmelden!