Alles anzeigenIch baue die komplette Halterung mit den Spulen als ein Teil aus.
Und die Kühler auch. Während ich das Ventilspiel kontrolliere, liegen sie mit abgeklebten Anschlüssen in einem Behälter mit Warmwasser.
Danach lassen sie sich recht gut reinigen, schadet ja nicht...
Gute Idee. Ich möchte die Zündspulenhalterung auch ungerne zerlegen. Also ran an die Kühler. Ist jetzt auch egal, wenn die noch ab kommen. 😂
Alles anzeigenBenutzt hatte ich eine günstige Zündkerzensteckerzange von Amazon. Die geht super.
... Wo hast du diese angesetzt?
Hast du damit am Kabel gezogen oder an dem Gummi vom Stecker?
(letzteres ist zumindest mit ner normalen Zange nicht empfehlenswert, Gummi reißt vorher ab, bevor der Stecker runter ist)
Alles anzeigen... Wo hast du diese angesetzt?
Hast du damit am Kabel gezogen oder an dem Gummi vom Stecker?
(letzteres ist zumindest mit ner normalen Zange nicht empfehlenswert, Gummi reißt vorher ab, bevor der Stecker runter ist)
Am dicken Gummi. Nichts abgerissen. Ging butterweich raus.
Ist ja eigentlich auch eine Langbeckzange mit Ringspitze.
Hallo Leute,
man soll ja die auf die Zylinderkopfdeckeldichtung etwas Three Bond TB5211C geben.
Hat davon jemand noch etwas, was er mir schicken könnte?
Natürlich nicht umsonst.
Man braucht ja nur 2 Kleckse an 2 Stellen.
Und noch etwas:
Habt ihr das Original Ventileinstellwerkzeug benutzt oder etwas anderes?
Frohe Ostern
Ich habe es mit einem kleinen Schraubendreher und noch kleinerem Maulschlüssel gemacht, habe mir aber das Werkzeug inzwischen auch gekauft fürs nächste Mal.
Achtung: Das ist ein sehr kleiner Maulschlüssel, den man dort braucht. Weiß die Größe nicht mehr sicher, aber ich glaube 4mm oder sowas war das.
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