Die Dreckschleudern

  • #22

    Klaus, das gibt Punkt-Abzug, weil es nicht die eigene ist.

    Und die Miet-AT musstest du sicher auch nicht putzen :zwinker:

    ne Rote mit DCT, auf CTA3; HS, CLS-Öler+Heizgriff-Kit; Jungbluth-Sitzbank; TOMTOM Rider400; Honda-Koffer; ~4,6 l/100km; Alu-Eigenbau: Gepäckplatte, Navi-Halter, Seitenständer- u. Bremshebelverbreiterung

    7 Forumstreffen 2018-2024 :attreffen:  
    Vorher: Kawa KLR 650 A


    Carpe Diem :at4:

    Wichtig: Netiquette und Beachtung der Forumsregeln :wboy:

    trueadventure.de/forum/thread/358/
  • #27

    Wo ein Wille ist, ist auch ein Schmodderloch, um sich die AT einzusauen. :atblue: :atwüste:

    Aber ICH will nicht :naughty: 8-)

    ne Rote mit DCT, auf CTA3; HS, CLS-Öler+Heizgriff-Kit; Jungbluth-Sitzbank; TOMTOM Rider400; Honda-Koffer; ~4,6 l/100km; Alu-Eigenbau: Gepäckplatte, Navi-Halter, Seitenständer- u. Bremshebelverbreiterung

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    Vorher: Kawa KLR 650 A


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    Einmal editiert, zuletzt von tscharlie ()

  • #28

    Da fällt mir doch direkt eine Abwandlung eines Festivals ein:


    Muddy Grass :lachen:

    Suzuki GT250, GT500, BMW R 80 G/S-PD, Honda 7-fifty, nun s̶̶u̶̶z̶̶u̶̶k̶̶i̶̶ ̶̶g̶̶s̶̶x̶̶ ̶̶1̶̶4̶̶0̶̶0̶, Honda CRF1100 Adventure Sport SD09 Tricolor, Suzuki DL1000, V-Strom 650XT, V-Strom 1050 XT "Black Edition"

    ...alles in allem bis jetzt ca. 600 T-km

    Hessentruppe

  • #29

    Eigentlich doppelt, die Jacke ist ja rein weiß . . . geht ja gar nicht :confusion-scratchheadyellow:

    I'm an unsheathed knight.

    My horse has gummed hooves.

    My enemy is only a mighty one.

    Gravity!

  • #30

    Nun ja,wir sollten noch differenzieren ob die Schöne vom Hinfallen oder Fahren dreckig geworden ist.

    :zwinker:

    Glaube in der Tat,dass es kein dreckigeres Bild von meiner gibt:


    IMG_8238.jpg


    Dafür ein Gefallenes im staubtrockenen Sand:

    IMG_8264.jpg


    Grundsätzlich mag ich sie gar nicht dreckig und gefallen sehen :confusion-shrug:

    …ich bin nicht die Signatur,ich putz hier nur! :wischen:  :besen1:

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