Alles anzeigenEuro 4.
Da haste die Erklärung.
Rückbau von überschüssigem Euro 5+ Geraffel
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#41 -
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#42 Alles anzeigenEs geht mir überhaupt nicht ums Klima, sondern um Ehtik, Moral, ein friedliches Miteinander oder wie man dies auch immer nennen mag.
Das Eine lässt sich halt leider vom anderen (inkl. der dafür gemachten Gesetzgebung) nicht trennen.
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#43 Ich habe folgendes gemacht:
Sozius Fußrasten weg
Lithium Ionen Batterie
Anderen Endtopf
Ca 5-6 Kg weniger Gewicht. Und ganz ehrlich, ich würde mir nie AT kaufen, wenn ich 80 % Straße fahre und 20 % Offroad - ab und an normale Schotterpisten. Das Motorrad ist m.M.n. nicht für Reisen zu zweit gemacht, da gibt es bessere. Für 50/50 und mal härteres Gelände - ein spitzen Teil!
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#44 Alles anzeigenIch habe folgendes gemacht:
Sozius Fußrasten weg
Lithium Ionen Batterie
Anderen Endtopf
Ca 5-6 Kg weniger Gewicht. Und ganz ehrlich, ich würde mir nie AT kaufen, wenn ich 80 % Straße fahre und 20 % Offroad - ab und an normale Schotterpisten. Das Motorrad ist m.M.n. nicht für Reisen zu zweit gemacht, da gibt es bessere. Für 50/50 und mal härteres Gelände - ein spitzen Teil!
Da gibt es andere Meinung dazu.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports im Reisetest | Braucht Oberklasse 150+ PS?
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#45 Alles anzeigenDa gibt es andere Meinung dazu, wenn man fahren kann.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports im Reisetest | Braucht Oberklasse 150+ PS?
Motor hat zu wenig bums für 2 Personen und Gepäck und mit einem 21 Zoll Vorderrad sieht die Sache schon anders aus. Das hat mit fahren können nichts zu tun, sonst hätte Honda mit Sicherheit, keine Straßenversion rausgebracht ;-). Mein Kumpel wiegt 140 kg und dann noch mit Frau und Gepäck, da gibt's besseres für die Straße
Man kann auch mit ner F 650 GS voll gepackt und 2 Personen Touren fahren, alles möglich. Trotzdem ist die AT m.M.n voll beladen untermotorisiert und das Fahrwerk eben. Und wenn ich hier lese und auch ab und an sehe, wer so alles auf dem Hobel sitzt, mit Gepäck und Sozia, da hilft auch abnehmen und ne 1100er nichts.
Für mich alleine 90 KG fahrfertig - Gelände, Motor und Standard Fahrwerk - super Teil
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#47 Alles anzeigenHätte das Klima tatsächlich nachhaltig deswegen gelitten?
Was also, wenn ein paar Motorradfahrer solche Sachen wie QueenHorst machten ...???
Denkst du wirklich, dass im Vergleich zu den Abertausenden, die z.B. mit schwerölverbrennenden Kreuzfahrtschiffen auf Urlaubsreise fahren oder wegen steuerbegünstigtem Kerosin Flugreisen unternehmen mehr klimaschädliches Verhalten aufweisen.
Lassen wir doch bitte die Kirche im Dorf ....Jeder kleine Schritt hilft, aber leichter ist es mit dem Finger auf andere zu zeigen…
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#48 Und bei mir... 30kg abnehmen bringt mehr als der ganze Aufwand.
Ich gebe ja zu es gibt Sachen die kann man abbauen. Sturzbügel, Kofferhalter, Hauptständer... Aber wenn ich was leichteres will, kaufe ich mir ein anderes Motorrad.
Sorry, wenn man aber schon wegen 0,1 kg rum macht... wow...
Kein Kommentar.
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#49 Alles anzeigenICh weiß, das nachfolgende könnte man auch als "Whataboutism" abtun, abwe wer sind schon ALLE Motorradfahrer?
Nur wir hier in der EU, oder doch in ganz Europa? oder nehmen wir Nordamerika und/oder Australien auch dazu?
Ich hatte bis letztes Jahr eine Suzuki DR650SE bei mir in der Garage stehen ... die wurde wegen der ersten EURO-Abgasnormen von Suzuki ab 2001 in der EU nicht mehr angeboten bzw. verkauft.
Das baugleiche Motorrad aber konnte man bis letztes Jahr weltweit noch kaufen ... was also macht es aus, wenn man Suzuki gestattet hätte EU-weit ihre 2000-3000 Einheiten weiter zu verkaufen? Hätte das Klima tatsächlich nachhaltig deswegen gelitten?
Was also, wenn ein paar Motorradfahrer solche Sachen wie QueenHorst machten ...???
Denkst du wirklich, dass im Vergleich zu den Abertausenden, die z.B. mit schwerölverbrennenden Kreuzfahrtschiffen auf Urlaubsreise fahren oder wegen steuerbegünstigtem Kerosin Flugreisen unternehmen mehr klimaschädliches Verhalten aufweisen.
Lassen wir doch bitte die Kirche im Dorf ....Unabhängig von diesem Thema, was da umgebaut werden soll und wie erlaubt / verboten / wer es auf der Welt wie macht.....
Finde ich es eine erstrebenswerte Charakter Einstellung, wenn man sich ehr noch vorn oben orientiert und nicht nach hinten unten
Es ist keine schlechte Sache wenn man eine Situation besser verlässt als man sie vorgefunden hat.
Klar gibt es Länder die Öltanker an Stränden mit einem Schweißbrenner zerlegen und Abfracken, das bedeutet aber lange nicht das es ok ist und das man genau so machen sollte.
Da man weder einen Vor noch einen Nachteil davon hat, ob die Bude nun Euro 3 oder Euro 5+ hat... und es ganz entspannt die Möglichkeit gibt das Legal mit einem Älteren Fahrzeug umzusetzen, erschließt es sich einfach nicht das Zurück zu bauen.
Unser Hobby wird mit Adleraugen betrachtet, da muss man durch Lärm, unnötige Abgase, posen und nerven nicht noch mehr auffallen.Alle miteinander, jeder macht was er will, aber in einem Maße das man keinem anderem zu Last fällt... Das wäre ein toller Zustand.
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#50 Alles anzeigenLass gut sein, alleine daß hier spricht Bände
Sorry, aber wenn mir jemand einreden will, daß sich das Fahrverhalten nach dem Abbau von Hand-
schützern (nichts anderes sind Bark-Busters) ändert, das kann ich nicht ernstnehmen.
Ah Schwarzwaldelch, daß war ein Versehen von mir. B-B war falsch, ich meinte Outback Motortec Sturzbügel komplett mit Ölwannenschutz.
Ich werde mich rantasten. Erst fällt der Kohlefilterkreis ersatzlos und ich werde mal schauen, ob Kontrolllampen angehen, was ich nicht erwarte, da das wahrscheinlich nicht mit Sensoren verknüpft ist.Das nächste was fällt ist das Motorgetriebe der Auspuffklappe bei dem ich aber Endlagensensoren vermute.
Da wird es dann schon schwieriger, dem Steuersystem das Vorhandensein selbiger vorzugauckeln, damit keine orangenen Lampen im Display auftauchen. Selbiges bei der Sekundärluftsteuerung.
Grüße
Horst
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