Vibrationen nach 48000 Service

  • #21

    Die Ausgleichwelle besteht aus mehreren Teilen, kann aber nicht falsch zusammengebaut werden.


    Ich persönlich würde bei einem anderen FHH die Steuerzeiten kontrollieren lassen oder es selbst machen. Es muss ja "nur" der Ventildeckel ab, an den Ventileinstellungen muss nichts gemacht werden. Oder einen anderen FHH wenigstens mal um eine Probefahrt bitten

  • #24

    Zum andern Händler gehen und um eine Meinung bitten (selbst wenn das mal einen Fuffi kostet)

    Jetzt kannst du weiter entscheiden.

    Dann den verursachenden HHändler eine Mail schreiben mit Aufforderung den Mangel bis zum.. zu beheben. Ca 14 Tage . Wenn nix passiert Nochmal eine Nachfrist setzen 14 Tage .

    Dann zum anderen HHändler die Sache richten lassen . Dessen Rechnung zum Anwalt der soll das Geld vom ersten wiederholen.

    Simson S51B; Berliner Roller SR59; Schwalbe KR51/1;Kawasaki KLR250; Gilera Runner50; Honda Dominator08; Honda NC700x, Honda NES125; BMW r1100GS; Yamaha MT09 Tracer, CRF 1100L SD08 :atblack:

  • #25

    Ich hau mich mal als Neuling hier rein.


    Meine neue AT hat vom ersten Kilometer die selben Symptome.

    Nach einer Stunde kribbeln mir die Hände und trotz Stiefel und Motorradsocken wird dann an den Füßen auch unangenehm.


    An eine länger Fahrt oder sogar einen Motorradurlaub ist nicht zu denken. Und dabei soll es doch am 4.Mai nach Sardinien gehen. 🙄


    Heute habe ich sie mit 820km nach der 1.DS vom Händler abgeholt. Ausgewuchtetes Vorderrat und die Empfehlung im S-Modus zu fahren brachten kein Erfolg.


    Ich kann so nicht weiterfahren, weil das kribbeln in den Händen die nächsten 1-2 Tage anhält.


    Mal ne Frage an die Spezies:

    Hat die AT eigentlich ein Motorlager? Für mich sieht es so aus, als ob es da eine schöne starre Verbindung zwischen Motor und Rahmen gibt und die Vibrationen des Motors eins zu eins an den Rahmen übertragen werden.

  • #26

    Hallo Hendrik,

    wenn Deine AT so vibriert ist was faul!

    Da gibt es einige Möglichkeiten, Lenkergewichte verloren, Motor falsch eingestellt etc. pp..

    Laß Deine FHH mal fahren, er weiß in wie weit das Normal ist.

    Ein Zweizylinder läuft unrunder wie ein Vierzylinder, Vibrationen haben Beide, der Unterschied ist die Frequenz.

    Viel Erfolg beim Suchen.

    Gruß

    Th.

  • #27

    Wir haben schon 6 Stück gehabt und bei uns vibriert und rappelt nix :naughty:

    und es werden keine Hände oder Füße taub, da ist was nicht in Ordnung ab zum Fachhändler.

    ... das Leben ist zu kurz um seine Freizeit an einer E-Ladesäule zu verbringen...

    Spritmonitor 71

    Einmal editiert, zuletzt von racing blue ()

  • #28

    Ich bin davon ausgegangen, dass die neuen Bikes in einer Kiste kommen und erst beim Händler zusammen gebaut werden und mein Händler vielleicht dabei irgendwas vergessen hat. Aber wie ich gehört habe, kommen die mittlerweile schon fertig und nur Scheibe u.ä. müssen noch angebaut werden.


    Raggna

    Ich kenne die schönen Vibrationen vom V2 der Varadero und Multistrada, bei der Multistrada zittern die Spiegelgläser sogar ganz leicht ... aber taube Hände und kribbelnde Füße hatte ich nie.


    Mein Händler hat eine neue Vorführmaschine, die kann ich morgen mal testen. Wenn die auch so vibriert und es dann an mir liegt werde ich die Welt nicht mehr verstehen.


    Morgen bin ich schlauer

  • #30

    Ich bin mit dem ATAS 400 km am stück gefahren, danach habe ich Linker Schulter schmerzen. Neulich bin ich mit 1250 GS von Freund gefahren, sehr leise sehr ruhig, kann schon sein Schulterschmerzen kommt von ATAS Vibration?

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