Neue Zweitmaschine (aber welche?)

Die W800 bin ich auch schon gefahren. Tolles Moped, guter Motor mit ordentlich Drehmoment, schön anzusehen und gut zu fahren.

Leider hab ich sie nach einer Saison wieder verkauft weil ich mental noch nicht soweit war.

Heute würde ich sie niemals hergeben! War eine matt-schwarze mit goldenen Felgen, Jon-Player Design. Ein Schmuckstück!

Viel Spaß mit dem Maschinchen, und genieße das Cruisen und den satten Klang!

Zitat von Tyros

.enn der Fahrspass so groß ist wie die Vorfreude, kann ja nichts schiefgehen.

Meine AT bleibt selbstverständlich und wird weiter gefahren.

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Moin Tyros , echt schönes Motorrad und vor allem mal etwas völlig zeitloses . Viel Spaß damit

Hallo Tyros,

Glückwunsch zu diesem wunderschönen Mopped

Alles richtig gemacht.

Hallo Bernd,

Glückwunsch zum neuen Moped Sehr schöner Retro-Klassiker, aber fast noch schöner finde ich es, das es noch Leute gibt die Ihre Mopeds spontan "aus dem Bauch raus" kaufen

Wir werden ja hoffentlich die Kawa nächstes Jahr auf einem unserer ST zu sehen bekommen - und wenn Du in Rente gehst, hoffe ich das wir Dich / Euch wieder öfters zu sehen bekommen

LG Frank

Als ich las, dass du dir zur AT noch eine KLE dazustellen wolltest, dachte ich zuerst: "Würde ich nicht machen." In meinen Augen sind das beides Moppeds, zu denen der Ami "Dual Sport" sagt. Die KLE ist keine reine Dreckfräse, die AT kein reiner Tourengleiter. Wären mir zu ähnlich.

Aber die W800 ist in meinen Augen die perfekte Ergänzung, so ein Schmuckstück für die besonderen Tage. Leider kann ich auf so was nicht sitzen - für mich zu klein.

Ich wünsche dir extrem viel Spaß mit deinem Fuhrpark!

Alle guten Dinge sind 3 ???

In meiner Moppedhistorie gab es neben der fetten GS 2 Stück KTM 390 Adventure so als Wintermopped und für alle Kurzstrecken. Letztendlich sind mit der kleinen mehr Kilometer im Jahr zusammen gekommen als mit dem Dickschiff. Die Dicke ist Geschichte und ich fahre jetzt mit der SD13 DCT für mich das optimal zugeschnitten Bike. Aber...die kleine KTM kommt mir immer wieder positiv in den Sinn. Ich möchte jetzt nicht die für mich positiven Eigenschaften hier alle aufführen, aber wer auf der Suche nach einem leichten Zweitmotorrad ist, sollte die 390 ' ziger als X oder R mal antesten.

Falls es KTM schaffen sollte , vernünftig und seriös mit seiner Kundschaft umzugehen, dann bekommt die AT in der Garage vllt. Gesellschaft .

Wünsche allen ein sonniges Herbstwochende

Ich habe neben weiteren "Zweitmotorrädern" eine Yamaha TR1 von 1982 zu einem klassischen Roadster umgebaut. Genau, weil ich diese Linie der Bonnevilles und Kawa W650/800 so schön finde. Ziel war es, dass man ihr den Umbau nicht ansieht, als ob sie so das Werk verlassen hat. (googelt mal Yamaha TR1 2. Generation...)

Mit einem 1000 Kubik V2 und 72 PS ist sie perfekt zum cruisen.

Grüße

Dirk

Die richtige Antwort wäre CRF 300 gewesen 😎

Zitat von Tyros

..und das ohne Probefahrt! Wenn der Fahrspass so groß ist wie die Vorfreude, kann ja nichts schiefgehen.

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Wenigstens eine qualifizierte Sitzprobe?

Fürchte da kann noch das Wesentlich schiefgehen: Sitzkomfort und damit leider auch Fahrkontrolle.

Bei meinen Knien wäre das nix, das würden nur kurze Ausflüge werden und das Schätzchen muss man putzen. Meine alte Aermacchi 350 habe ich mehr geputzt als gefahren. Die neuen Retros sind immerhin technisch auf der Höhe.

Wünsche den erhofften Fahrspass! In einer (retro) Gruppe mit kunterbunten Hubräumen und Charakter-Maschinen hat man auf jeden Fall Gruppenspaß, der ist bekanntlich die Steigerung vom solo cruisen.