Ersatzfederbein für meine SD06; welches könnt ihr auf Grund eurer Erfahrungen für Soziusbetrieb empfehlen?

Ich hab da mal gesucht ...

WP ist nur über ihre Händler erreichbar. Federbein hinten ab 1094 Euro, Gabel ab 1498 Euro, für die CRF 1000L 18/19. Das obere Ende sind dann runde 5T.

Ich weiß nicht, ob das sein muss.

Hinten war ich eigtl zufrieden, die Hoppelfront störte ungleich mehr
das Federbein war zu meinen 95kg noch soeben abzustimmen (ausschließlich Einzelfahrer)

dann habe ich ein Gebrauchtes Öhlins-Fahrwerk bei Kleinanzeigen geschossen - Federbein und Gabeleinsätze:
hinten, ein Gedicht - man denkt überhaupt gar nicht mehr über irgendetwas nach, da´s quasi perfekt funktioniert
vorn zeigt´s sich auch spürbar verbessert/satter, das Losbrechmoment ist natürlich weiterhin bescheiden
mit etwas Silikonspray geht´s ganz ok

zurück zum Thema:
1) finanzoptimiert:
bist ansonsten eigtl zufrieden, wirst mit einer anderen Feder ins Ziel finden
2) das Öhlins ist top - mit Wilbers, an meiner CB1300, habe ich ähnlich gute Erfahrungen gesammelt

bei der CB, "mit eingangs noch originaler Uralttechnologie", war der Unterschied natürlich noch dramatisch krasser
aber selbst bei der SD06 war der Unterschied deutlich spürbar - derart, dass ich´s ohne die Erfahrung nicht für möglich gehalten hätte

Zitat von hoffi69

Selbst das originale Federbein hat uns all die Jahre wirklich klasse durch die Lande getragen.

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Wie du ja vermutlich weißt, habe ich bei meiner SD06 die Ferdern komplett getauscht und bei TT einbauen lassen. Nebst angepasstem Gabelöl und neuen Buchsen.

Bereits damit ist ein großer Unterschied spürbar. Während ich bereits solo mit Gepäck fast ausschließlich mit geschlossener Vorspannung unterwegs war, hat schon die stärkere Feder dafür gesorgt, dass ich wieder einen Einstellbereich hatte. Das Set kostet noch immer so um die 300€ plus Einbau und neue Gleitbuchsen für die Gabel. Wenn du dich für ein neues Federbein um ca 1400€ interessierst, würde ich die Gabel ebenfalls mindestens mit Härteren Federn bestücken. Mein Kumpel hat das Extrem Fahrwerk von TT in seiner Tenere verbaut und die geht damit richtig gut. Ist aber auch deutlich härter geworden. Irgendwo müssen die Reserven herkommen 😎

Wenn du eine gute Werkstatt hast die sich bisschen mit Fahrwerken auskennt würde ich die mal fragen. Ich persönlich habe mich bei TT Süd (Bei Aschaffenburg) gut aufgehoben gefühlt. 💪🏽

Zitat von hoffi69

Hatte ich damals bei meiner CBF 1000 ebenso und war sehr zufrieden.

Das sagte mir heute auch Klaus S. Bisher ging ich davon aus, das die Taiwanesen eher im Billigsegment unterwegs wären.

lg

hoffi69

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Macht das nach 8 Jahren im Mopped wirtschaftlich Sinn? U.a. ist mein Einstellrad festgerostet und lässt sich selbst mit einer Rohrzange nicht mehr lösen; ich würde es vermutlich abreißen.

lg

hoffi69

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Das Einstellrad ist kein Hexenwerk: zerlegen, fetten (evtl. den Umbausatz rein). Der Fahrwerkstechniker beim Zupin lobt das originale Federbein, nur die japanische Abstimmung ist...

Wenn man etwas lange fährt, das sich kontinuierlich abbaut und verschlechtert, ist der Effekt, wenn man das gleiche Teil neu einbaut, erstmal genial. Ist bei neuen Reifen nicht anders. Vergleichen kann man Neuteile nur, wenn man sie jeweils neu tauscht. Oder mehrere gleiche Motorräder hat. Alles andere ist Psychologie.

Ich hab mein Federbein Überholen lassen und bei der Gelegenheit eine Progressive Feder von Wilbers reinzimmern lassen. Halte ich für die Kostengünstigste Variante, auch kannst Du bei der Auswahl der Feder einiges bewirken.

Grüssle und Frohe Weihnachten!