Akrapovic Slip-On SD13 zu laut

  • #11

    Sicher wäre es das Thema wert, in einem eigenen Thread "Sinn und Unsinn von Zubehör-Aupuffanlagen"

    diskutiert zu werden. Deine Meinung in allen Ehren, aber zum Problem des Threaderstellers trägt sie absolut

    nichts bei.

    Is this the real life? Is this just fantasy?

    Caught in a landslide, no escape from reality.

  • #12

    da wird nach der "Einfahrzeit" einfach die Dammwolle im Auspuff verbruzzelt sein. Weniger Strömungswiderstand, etwas mehr Leistung und deutlich mehr "Sound". Wobei mehr Lärm bei etlichen Fahrern eine subjektive Mehrleistung impliziert.

    Am Tage der ABE-Erteilung war eben noch genügend Dämmwolle vorhanden um die ABE zu erlangen. Was danach passiert interessiert keinen mehr.

    Ab und zu mach ich mir den Spaß und frage Motorradfahrer mit Brülltüten an der Ampel warum ihr Gefährt denn so einen Lärm macht. Zu 80% kommt als Antwort "Ist aber legal".

    von mir aus kann jeder machen was er will, nur nicht mit mir.

  • #13

    Dann erklär doch bitte mal, warum der Topf erst bei 90 Sachen lauter wird.

    Sorry, aber daß bei einem Akra nach einer derart kurzen Nutzungszeit schon

    die Dämmwolle stiften geht, halte ich für ein Gerücht.

    Der Akra an meinem Crosstourer war auch nach 4 Jahren und 60.000 Kilome-

    ter nicht merklich lauter.

    Is this the real life? Is this just fantasy?

    Caught in a landslide, no escape from reality.

  • #14

    Als Antwort auf deine Frage würde ich Resonanzen bzw. Schwingungen ins Spiel bringen.

    Stichworte: Ab 90 km/h, halbe Höchstgeschwindigkeit, halbe Nenndrehzahl, Standgeräuschmessung? Gesetzliche Vorgaben erfüllt, beim „Heizen“ trotzdem deulich lauter?


    Ab und zu mache ich mir ebenfalls den Spaß in Diskussionen über Auspuffanlagen einzusteigen.

    Der Ablauf ist fast immer gleich:


    # Zubehörauspuffanlagenfahrer (welch Wortkonstrukt) reagieren meist leicht passiv agressiv, sind scheinbar etwas angepisst weil sie nicht in die Ecke Krawallmacher gestellt werden möchten.


    # Technische Argumente werden aus Prinzip angezweifelt. Ihr Auspuff ist nicht lauter als die Serienversion. Krawall machen nur die anderen.


    # Selbst sind sie sogar Vorbilder für andere weil sie mit dem Sportauspuff leiser unterwegs sind als der gemeine Motorradfahrer mit Orginalauspuff.


    # Im nächsten Schritt werden Paragraphen und Gesetzestexte zitiert sowie meine technische Qualifikation in Frage gestellt.


    # Danach folgen Unterstellungen und Beleidigungen. Der Treat wird geschlossen.


    Mit diesem Post bin ich raus aus dem Thema.

    von mir aus kann jeder machen was er will, nur nicht mit mir.

  • #15

    AnneMoppen: Ist Dir mal aufgefallen, daß die von Dir in # aufgeführten Punkte, durchaus auch von der anderen Fraktion ins Feld geführt werden können?

    Jeder hat zu dem Thema seinen Standpunkt, was ja auch legitim ist. Die Art und Weise, wie darüber diskutiert wird, endet meist höchst emotional und endet oft in Krawall (diesmal nicht aus dem Auspuff stammend). Da ist es dann nicht weiter verwunderlich, daß es mit einem Eingreifen der Moderatoren und/oder Administratoren endet.


    Grüße aus dem wilden Süden,

    Allgeier72

  • #16

    Schön (und treffend) formuliert

  • #17

    tja - der Name Akra ist nicht automatisch Garant für 100% Zufriedenheit
    wenn auch nicht vergleichbar, an meiner 1000er war ich zufrieden

    gebraucht gekauft - anders, ja/lauter, nein

    später aufkommende Weltuntergangsszenarien habe ich keine festgestellt


    Thema-2:

    einfach beim Thema bleiben, dann gibt´s auch keinen Zirkus

    wem´s wichtig ist, vollkommen ok aber eigenen Thread eröffnen

  • #18

    Ich finde die Überschrift irreführend.


    Er ist dir zu laut (subjektiv);ob er es aber auch tatsächlich ist, würde nur eine Geräuschmessung beweisen (objektiv).


    Eigentlich ist es doch ganz einfach einen von der Qualität über jeden Zweifel erhabenen Acra Topf wieder zu verkaufen.


    Mein SD 13 Originaltopf hört sich klasse an und nervt mich in keinem Geschwindigkeitsbereich...


    Gruß

  • #19

    Aber der teure Acra bringt doch das letzte Quentchen Drehmoment, welches die Africa Twin Rennsemmel in der Kurve braucht.

  • #20

    Bitte nicht vergessen das die gefühlte Lautstärke auch von der Frequenz abhängt.

    Wenn zwei Anlagen messtechnisch einen Schalldruckpegel von 90 dB, kann trotzdem eine lauter klingen als die andere.

    Es gibt daher auch 2 Messmethoden:

    • dB = Schalldruckpegel – bezieht sich auf die Stärke eines Schalls und nicht auf die gefühlte Lautheit
    • dB (A) = bewerteter Schalldruckpegel – bezieht sich auf die menschliche Wahrnehmung, also wie laut etwas empfunden wird

    Wer sich einlesen will, bitte HIER

    Dort steht auch dieser Satz, der eigentlich alles sagt:

    "Ein schreiendes Baby und ein Motorrad erreichen beide 80 bis 100 dB, aber der relative Schalldruck des Motorrads ist aber viel höher.".


    Gruß Küste

    CRF 1100A Africa Twin (SD08) Modell 2021 Tricolor EZ 21.03.2022

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