Neu Motorrad ohne TÜV fahren !?

  • #1

    Hallo wie ich in dem Artikel gelesen habe hat die EU beschlossen den TÜV für Motorräder abzuschaffen. Ist das Echt oder ein Fake ? Und vor allem ab wann gilt es ?

    Motorrad-Hauptuntersuchung: Die EU gibt die Pflicht für Zweiräder auf, Erleichterung bei den Motorradfahrern - wo-festival
    Eine Wende in der Motorradgesetzgebung sorgt für Aufatmen unter den Motorradfahrern. Die EU hat beschlossen, die obligatorische Hauptuntersuchung (HU) für […]
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    Motorrad-Hauptuntersuchung: Die EU gibt die Pflicht für Zweiräder auf, Erleichterung bei den Motorradfahrern

    Avatar-FotoVon Elina Wieser / 23. Februar 2026

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    • Motorrad-Hauptuntersuchung: Die EU gibt die Pflicht für Zweiräder auf, Erleichterung bei den Motorradfahrern

    die eu schafft die motorrad-hauptuntersuchung ab und erleichtert damit den alltag für motorradfahrer in europa.

    Eine Wende in der Motorradgesetzgebung sorgt für Aufatmen unter den Motorradfahrern. Die EU hat beschlossen, die obligatorische Hauptuntersuchung (HU) für motorisierte Zweiräder abzuschaffen, was nicht nur die Bürokratie verringert, sondern auch die Begeisterung für das Fahren steigert. Diese Entscheidung, die viele überrascht hat, lässt die Frage aufkommen: Was bedeutet das für die Sicherheit auf den Straßen und welche Maßnahmen sind nun wirklich notwendig, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten?


    Erleichterung für Motorradfahrer: Hintergrund zur Entscheidung der EU

    Die Entscheidung der EU, die Pflicht zur Hauptuntersuchung für Zweiräder aufzuheben, wird als bedeutender Schritt in einer oft als bürokratisch empfundenen Gesetzgebung gewertet. Motorräder mit einem Hubraum von über 50 ccm benötigen bisher alle zwei Jahre eine technische Inspektion, um sicherzustellen, dass sie verkehrssicher sind. Jüngsten Berichten zufolge hatte die Änderung vor allem im Bereich der Grundstücksnutzung und der Einsatz von Fahrzeuginspektionen spürbare Auswirkungen.


    Die Hintergründe der Gesetzgebung

    Vor dem aktuellen Beschluss mussten sogar neue Motorräder eine HU vorweisen, was für viele Fahrer eine zusätzliche finanzielle und zeittechnische Belastung darstellte. Die EU-Behörden erkannten jedoch, dass es auch alternative Wege gibt, die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen, ohne redundant zu prüfen. Dies wurde insbesondere durch den Druck von Motorradverbänden und die Überzeugung gestützt, dass ein anderer Prüfansatz die Anforderungen erfüllen kann.

    Was bedeutet das konkret für die Verkehrssicherheit?

    Die Aufhebung der HU-Pflicht könnte dazu führen, dass sich die Fahrer weniger um die regelmäßigen Inspektionen kümmern, was möglicherweise die Gefahr birgt, dass einige Motorräder nicht in optimalem Zustand auf die Straße kommen. Dennoch bleibt die Verantwortung für die Verkehrssicherheit vor allem bei den Fahrern selbst. Letztlich können durch entsprechendes Wissen und Wartung die meisten Sicherheitsprobleme vermieden werden. Motorradfahrer sind nun mehr denn je gefordert, sowohl das eigene Fahrzeug als auch ihr Fahrverhalten kritisch zu hinterfragen.


    Tipps zur Erhaltung der Fahrzeug-Sicherheit

    • Regelmäßige Sichtprüfungen der Beleuchtung und der Bremsen.
    • Überprüfung der Reifen auf Verschleiß und richtige Profiltiefe.
    • Wartung des Antriebs und der Fahrwerksbestandteile.
    • Teilnahme an Fahrtechnik-Trainings zur Verbesserung der Fahrfähigkeiten.
    • Informieren über aktuelle Sicherheitsstandards und Ausrüstung.

    So bereitet man sich auf die neue Regelung vor

    Die Entscheidung der EU, die HU-Pflicht abzuschaffen, ist also auch eine Aufforderung an die Motorradfahrer, sich mehr mit der Technik ihres Fahrzeugs zu beschäftigen. Eine proaktive Herangehensweise an das Motorradfahren bedeutet, regelmäßig eigene Inspektionen vorzunehmen. Hinweise von Fachwerkstätten sind zudem hilfreich, um im Frühling optimal vorbereitet in die Saison zu starten.

    Selbstcheckliste für Motorradfahrer

    Eine einfache Checkliste kann helfen, relevante Punkte festzustellen. Sie sollte Folgendes beinhalten:

    • Überprüfen von Licht und Elektrik.
    • Wartung von Bremsen und Reifen.
    • Inspektion des Rahmens und der Aufhängung.
    • Check der Ölstände und des Kühlmittelniveaus.

    Mit diesem neuen Schritt verfolgt die EU eine moderne, weniger bürokratische Strategie. Es bleibt abzuwarten, wie sich dies konkret auf die Straßenverkehrssicherheit auswirken wird. Die Verantwortung liegt nun verstärkt bei den Fahrern, die durch eigenes Engagement zur Verkehrssicherheit beitragen sollten.


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    Elina Wieser

    Ich bin Lucie, 49 Jahre alt und arbeite als Web-Redakteurin. Schreiben und digitale Inhalte gestalten sind meine Leidenschaft.

    Simson S51B; Berliner Roller SR59; Schwalbe KR51/1;Kawasaki KLR250; Gilera Runner50; Honda Dominator08; Honda NC700x, Honda NES125; BMW r1100GS; Yamaha MT09 Tracer, CRF 1100L SD08 :atblack:

  • #3

    Denke ich auch. Bevor die EU den Tüv für Zweiräder abschafft, schicken die uns lieber jedes Jahr dahin.

    Grüße aus dem Lahn-Dill-Kreis :at3:
    Thomas


    Honda CY 50 in Rot, Suzuki DR 125 in Schwarz, Honda CBF 600 SA in Weiß, Honda CRF1000 D in Schwarz,

    Honda CRF 1100 Adventure Sports DCT EERA in Tricolor


    Wer nie vom Wind gestreichelt,

    wer nie vom Regen gewaschen,

    wer nie von der Sonne getrocknet,

    wer nie vom Frost gebeutelt,

    wer nie vom Chrom geblendet wurde,

    der wird es nie verstehen, was Motorradfahren bedeutet


    Hessentruppe

  • #6

    Vielleicht hat da jemand was falsch verstanden > im Herbst '25 stand bei "Motorrad-online" >

    "Der EU-Rat hat den Vorschlag für eine jährliche HU bei älteren Fahrzeugen abgelehnt. Motorräder bleiben bei zweijährigem Intervall."

    >>

    HU bleibt zweijährig: EU-Rat lehnt jährliche Hauptuntersuchung ab
    Der EU-Rat hat den Vorschlag für eine jährliche HU bei älteren Fahrzeugen abgelehnt. Motorräder bleiben bei zweijährigem Intervall.
    www.motorradonline.de


    P.

    SD04 - 03/2016 - Tricolor - ABS - Schalter - OEM-Hauptständer  K60 Scout  Zumo 595 + "Vlad"

    Das ist mir wichtig -> http://www.zweirad-rallye.de/

  • #7

    Die Seiten im Netz, wo man dazu was findet, sind voll mit Werbung.

    Weder vom ADAC, noch irgendeiner Motorrad-Plattform findet man dazu etwas.

    Alles nur Verarsche! :handgestures-thumbdown:

    ne Rote 16er mit DCT ; 8 Forumstreffen 2018-2025


    Carpe Diem :at4:

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