Da lassen wir uns mal überraschen.

Ich könnte mir vorstellen dass das jüngeres Klientel ansprechen wird,

Ganz schön viel Konjunktiv ...

Schätze auf 2029....

Man könnte annehmen, wenn vielleicht unter Umständen, mehrere Gerüchte in einen Topf geworfen und kräftig gerührt, dann ja dann könnte es sein das vielleicht ... wir werden sehen.

Ich vermute,daß es zuerst ein Naked Bike mit diesem Motor geben wird und dann wird er nach und nach in weiteren Modellen auftauchen.

Da AT Fahrer unbedingte Zuverlässigkeit erwarten, wird dieser Motor wohl zuletzt in einer Reisenduro landen.

Lassen wir uns überraschen...

Honda Africa Twin V3: Technik, Zeitplan und was sich ändert

Honda Africa Twin V3 mit rund 900 Kubik, circa 125 PS und 210 Kilogramm: Was für den Dreizylinder spricht und warum der Name Africa Triple im Raum steht.

www.motorcycles.news

Honda Africa Twin V3: Warum aus der Twin eine Triple werden könnte

Das ist sicher alles vorstellbar, allein beim Gewicht für die AT melde ich Zweifel an. 20 kg weniger ist viel Holz für eine " Reiseenduro" .

Bei der zuerst erscheinenden Naked sicher ok.

Die Frage ist wie wird Honda die AtTriple auslegen, Richtung T7 und Geländebike oder Richtung GS mit allerei Assistentsystemen und Komfortfeatures. Beim letzteren wird das Gewichtsdownsizing nicht funktionieren beim 1200er Motor sowieso nicht.

Leichgewichitige Grüße

HeinoAT

Wenn sie 5 kg leichter wird wäre das schon ein Erfolg...

Merkst Du 5 kg Unterschied?