Alles anzeigenIch verstehe nicht, wieso jeder versucht sein "Getriebe" zu verteidigen!? Am Ende ist es doch egal, ob die Kiste DCT oder ein Schalter ist,...,Spaß muss sie machen
Dem ist eigentlich nichts mehr hinzuzufügen
Eure Meinung zu DCT oder Schalter Version
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#953 Alles anzeigenIch verstehe nicht, wieso jeder versucht sein "Getriebe" zu verteidigen!? Am Ende ist es doch egal, ob die Kiste DCT oder ein Schalter ist,...,Spaß muss sie machen
Sehs doch mal anders. Jeder ist sehr zufrieden mit dem, was er hat - der eine mit, der andere ohne DCT.
Gruß
Claus
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#954 Also ich bin auch hin-und hergerissen. Bin mit den Schaltvorgängen und -zeitpunkten des DCT bei meiner SD09 in S1 und S2 absolut zufrieden und gerade im Berliner Stadtverkehr ist das DCT ein unglaublicher Segen. Aber irgendwie fehlt es mir auch auf den Landstraßen vor den Kurven spielend mit der Kupplung die Motorbremse zu nutzen. Obwohl ich recht große Hände habe, finde ich die Schalter für die manuelle Bedienung des DCT am Lenker sehr weit auseinander und nicht intuitiv. Überlege mir jetzt eventuell den Fußhebel nachzurüsten.
LG
Henning -
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#955 Alles anzeigenAlso ich bin auch hin-und hergerissen. Bin mit den Schaltvorgängen und -zeitpunkten des DCT bei meiner SD09 in S1 und S2 absolut zufrieden und gerade im Berliner Stadtverkehr ist das DCT ein unglaublicher Segen. Aber irgendwie fehlt es mir auch auf den Landstraßen vor den Kurven spielend mit der Kupplung die Motorbremse zu nutzen. Obwohl ich recht große Hände habe, finde ich die Schalter für die manuelle Bedienung des DCT am Lenker sehr weit auseinander und nicht intuitiv. Überlege mir jetzt eventuell den Fußhebel nachzurüsten.
LG
HenningHallo 123er,
ich persönlich finde die Kombi DCT + Schalthebel genial und möchte beides nicht missen.
VG
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#956 Ich hab den Schalthebel quasi von Anfang an montiert, weil ich anfangs nich wusste, wie ich mit den Knöpfen (und ich hab noch ein 16er Modell - also mit viel weniegr Knöpfen) zurecht komme. Nach rund ca. 1500 km hat sich das aber dermaßen gut eingespielt, dass ich den Fußschalthebel bewusst glaub ich noch nie verwendet hab.
Nachdem ich aber mehrere Motorräder besitze und fahre, und die anderen natürlich alle eine normale Schaltung haben, kommt es auf der AT manchmal vor, dass ich aus "Gewohnheit" den Fußschalthebel benutze ... obwohl mir dass dann komisch vorkommt, weil ich ja keine Kupplung zum Ziehen habe.
Also, mein Rat ist, bevor du dir diesen Fußschalthebel kaufts, fahr erstmal einige Kilomter ohne, und schau, ob du mit den Knöpfen +/- nicht doch zurechtkommst. -
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#959 Alles anzeigen@Dr.D., bei meiner war er schon ab Kauf montiert. Vermutlich hätte ich ihn aufgrund des Preise nicht nachgerüstet. Er hätte mir sicher auch nicht gefehlt.
Ich hab ihn ja Gsd um ca 50% günstiger hier von einem Foren-User kaufen können. Originalpreis wäre mir wohl auch zu teuer gewesen. Und den Einbau machte mir mein fHH gemeinsam mit dem HS unentgeltlich ... so gesehen tuts mir nicht sooo weh, dass ich da ein Teil dran hab, was ich nicht brauche.
Alles anzeigenFür mich persönlich eine klare Sache: 10 Kilo weniger und selbst schalten. Der Komfort kommt für mich beim Biken nicht an erster Stelle.
Die 10 kg sind mir bei einem Reisemotorrad egal ... und selbst schalten kann ich auch ... das einzige, was man mit DCT nicht selber machen kann, das ist die Kupplungsbetätigung ... wieder einer, der das Funktionsprinzip des DCT nicht verstanden hat.
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