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#4.852 WIr waren vor zwei Jahren BMWs umschubsen in Hechlingen.
Vorher noch nie Schotter gefahren...und ich kanns einfach nur jedem empfehlen. Lernst auch einiges für die normale Straße.
Die Gruppen unterteilt in Pros und Krabbelgruppen. Es hat echt Spaß gemacht!
Und du tust dich noch leichter, wenns nicht deine Maschine ist, die du mit Anlauf in den Dreck wirfst
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#4.853 danke für die Empfehlung aber ich befinde mich noch auf dem absoluten Anfängerlevel....
da ist die Lernkurve eh noch sehr steil.... ein Instruktor würde sich bei mir nur langweilen
Ich feiere es schon als Erfolg, dass ich gestern durch einen matschigen Waldweg gefahren bin ohne permanent zu verkrampfen...
(auf der Bandit undenkbar)
Wenn ich meine Limits erreicht hab komm ich aber auf den Tipp zurück
Im Gegenteil, jetzt gleich die richtigen Basics gelernt, bevor sich Fehler, falsche Haltung etc. erst verfestigen. Die bekommt man dann eben schwieriger wieder los.
Man kann eben viel falsch machen oder sich einiges unnötig schwer.
Das EAT teilt die Gruppen dann eben auch in Anfänger, Fortgeschrittene und Profis ein. Macht man bei so einem Training schneller Fortschritte, wird auch flexibel die Gruppe gewechselt.
Wer das Offroadfahren gut beherrscht, ist am Ende eben auch der bessere Onroadfahrer.
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#4.854 ... Und du tust dich noch leichter, wenns nicht deine Maschine ist, die du mit Anlauf in den Dreck wirfst
Ja genau, sag ich doch. Bei beiden Trainings hatte ich eine Leihmaschine:
In Hechlingen bei einem 2 Tage Training, das war wirklich gut.
Und letztes Jahr bei einem von Honda und dem ADAC organisierten Training im Offroad-Zentrum Rhein-Main in Bauschheim. Da kann man auch offroad fahren mit DCT üben. Sofern nicht alle Teilnehmer eine AT mit DCT haben wollen.
Gibt es eigentlich einen Thread für Erfahrungen mit verschiedenen Offroad-Trainings-Anbietern? Dann würden diese Posts wohl eher dorthin gehören.
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#4.855 Wenn ich nicht im 1. Stock wohnen würde dann würde ich meine Mopeds auch in meinem Hobbyraum parken...
Ich bin neidisch!!!
Hallo Andy,
ich hab das Glück das ich den Platz dafür hab, und sie macht sich ja nicht schlecht da im Flur
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#4.856 Wow,
als ich das gesehen habe, habe ich sofort angefangen meine ATAS per Aufzug in den ersten Stock zu schaffen und sie im Flur unserer Wohnung geparkt. Grade als ich dabei war den Haken für die Kette mit der das Vorderrad entlastet wird in die Decke zu bohren ist meine Angetraute nach Hause gekommen.
Nun übernachtet die ATAS in der Wohnung und ich schlafe die nächste Zeit im Motorradschuppen!!!!
Ein nicht ausgeschlafener Josefus!
Hallo Josef,
was glaubst Du wer die Idee dazu hatte? Das war meine Frau.
Als ich damals meine CBF hatte, und es ging dem Saisonende entgegen, fragte mich meine Frau wo ich das Motorrad denn im Winter hinstellen wollte. Meine Antwort war promt: im Flur. Als sie mich mit großen Augen ansah, erwiderte ich mit den Worten: Das war nur Spaß. Als es dann soweit war, meinte Sie, das Sie sich mal Gedanken gemacht hätte bezüglich des Motorrades. Als sie mir dann sagte das es bstimmt nicht schlecht ausehen würde wenn sie doch im Flur stehen würde, und wir es mal probieren sollten. Und so kam es das das Motorrad im Winter im Flur steht. Als sich meine Frau dann auch ein Motorrad zugelegt hatte, kam wieder die Frage auf wie ich es denn mit den Mopeds machen wollte. Ich sagte das ich meine CBF dann ins Gartenhäuschen stellen würde und ihre in den Flur
( die war ja neu ) , Hatte Sie sich wieder Gedanken gemacht. Seid dieser Zeit Steht mein Moped im Flur, und Ihre im Wohnzimmer, und ich muß sagen das die auch ganz gut dahin passt. Vielleicht sind wir in einigen Augen etwas verrückt, aber das ist uns egal.
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#4.857 Hallo Josef,
was glaubst Du wer die Idee dazu hatte? Das war meine Frau.
Und so kam es das das Motorrad im Winter im Flur steht. Vielleicht sind wir in einigen Augen etwas verrückt, aber das ist uns egal.
Also meine Frau würde mich steinigen
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#4.858 Hier nun ein Bild vom Motorrad meiner Frau aus dem Winterquartier 😃😃
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#4.859 Also meine Frau würde mich steinigen
Dann hab ich ja Glück gehabt
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