Heed Bunker Sturzbügel
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#232 Alles anzeigenWarum willst du einen so großen Aufwand betreiben?
Weil es diese Laschen beim Bunker für die 1000er nicht gibt

Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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#234 Alles anzeigenDas ist aber schon recht teuer für vier mal nieten.
Geht das mit Edelstahl Nieten nicht auch wie in dem Video?
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Ich habe mir eine Nietmutternzange für 40 Euro gekauft. Ging super damit.
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#237 -
#238 Alles anzeigen
Vllt. hilft dir das hier...
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Obwohl ich immer jeden Schei... abhefte, dieses Blatt Papier habe ich leider damals nicht aufbewahrt

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#239 Dankeschön, jetzt nur noch Drehmoment und ich häppy, hab nur kein DCT ….und Angst 😰
Aber als Dank ne kleene Hilfe, vielleicht 🤔 AF Walkaround GIVI.pdf
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#240 Bastelstunde an der 19er ATAS DCT
So, nachdem die Bügel schon sackrig lange im Keller stehen und Platz weggenommen haben .
Mit am Zeitaufwändigsten waren wirklich die Abbaumaßnahmen der Zierbügel mit dem ;KOTZ; ausbohren einen 5mm Schraube die das obere Haltegeweih vom Originalbügel unter dem Scheinwerfer gehalten hat. Die zwei Schrauben waren trotz WERA HexA Inbusschlüsseln sofort rund. Wobei sich eine wenigstens noch rausdrehen lies.
Richtig fummelig waren im Grunde nur die Verschraubungen an der Motorhalterung. Also der Blechknochen mit den drei Schrauben mittig der Krümmerverschraubung. Wenn man vorsteht hätte ,bei mir , nur der rechte Krümmer (wenn das überhaupt einzeln geht) gelöst werden müssen. Hab aber beide im Vorfeld gelöst.
Richtig hilfreich sind bei dieser Operation definitiv Ratschenringschlüßel.
Zeitlich schwer zu sagen da immer wieder Regengüsse fielen , aber alleine fummelig gerade so machnar und gute 4-5 Stunden.
Und gestern habe ich den Cut gemacht weil die ......mhmmmpffff .......Gewindestangen die gegen die Schrauben der Motorhalterung getauscht werden müssen wegen nur zwischengelegter Distanzscheiben rumgezickt haben . Da braucht man lange Spinnenfinger mit vier Gelenken damit die am Platz bleiben.
Aber wie immer bei Heed: Bisserl Fantasie und das richtige Deuten der Schwarzweissfotos und alles tutti. Super Passgenau und wertig!
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