Heed Bunker Sturzbügel

  • #161

    Hab den Heed an meiner 2016er montiert!

    Bin mit der Verarbeitung sehr zufrieden!

    Einziger Nachteil ist die asymetrische Befestigung vorn...

    Ich werds zwar nicht mehr ändern aber das ist mir immer noch ein Dorn im Auge

    „We can’t stop here. This is bat country!“

  • #162

    Rallekoski: Das wäre mal der Link zur Homepage von Heed: https://heedshop.eu/en_US/p/Cr…Sports-Bunker-silver-/332

    Wenn Du Dir deren Angebot anschaust, findest Du dort den Bunker für die ATAS in Silber und Schwarz, DCT und manuell geschaltet.

    Sprich es gibt im grunde vier Varianten (zählt man das Angebot mitsamt Taschen nicht mit).

    Daher sollten die auf eBay angebotenen Bügel auch an Deine ATAS passen. eBay gibt da manchmal eher verwirrende Informationen an, wenn es um die Fahrzeugauswahlleiste geht.


    Grüsse aus dem wilden Süden.

    Allgeier72

  • #164

    guten Morgen,

    ja auf deren Seite war ich auch bereits und der Preis ist echt top.

    Jetzt Frage ich mich, zuschlagen oder bis zum Frühjahr warten, da ich das Cockpit ja noch demontieren muss, um den Schalter für die Nebler anzuschließen, dann wäre das ein Abwasch.

    Kann natürlich sein, das die im nächsten Jahr teurer werden. Ich habe weder Garage noch Werkstatt nur Carport und dazu ist es mir jetzt zu kalt.

    PS. hat jemand ein Foto mit den Taschen montiert ? Bin mir nicht sicher, ob ich die gleich mit ordern sollte. Für ne Regenkombi sicher interessant, da ich weder Koffer noch TC habe.

    Grüße Ralle


    Lieber arm dran, als Arm ab !!!

  • #166

    Da hast du wohl Recht mit der Anleitung...

    Dafür gibt es aber eine hervorragende Alternative. Bei YouTube "zams crf1000" eingeben. Da wird unter anderem genau dieser Bügel von Heed an die crf1000 geschraubt und perfekt erklärt, worauf man achten muss.

    Wir haben uns das angeschaut und danach war alles klar und einleuchtend.

    Die Passgenauigkeit ist hervorragend :handgestures-thumbupleft:


    Edit:

    Hier der Link zum Video

    Bitte freundlich klicken ;-)

    Gruß Stivi


    2000 - 2002: Suzuki GS 400 (Bj.1980)

    2007 - 2015: Kawasaki Versys 650 (Bj.2007)

    2015 - 2021: Honda NC 700 D Integra DCT (Bj.2013)

    2020 - heute: Honda CRF 1000 Africa Twin DCT Tricolor in HRC blau (Bj.2019)

    :atblue:

    Mein Revier: Freiburg im Breisgau :hängematte:

  • #167

    Wo bitteschön ist den da jetzt der Unterschied zwischen den beiden?

    Ach, wer lesen kann ist klar im Vorteil:P

    Oben für die Schalt- Version

    Unten für die DCT - Version

    Dann werde ich mich wohl für die Variante mit Bags entscheiden.


    Ist der Silberton ähnlich dem originalen Sturzbügel oder weich dieser sehr ab ? Kann dazu jemand seine Erfahrungen mitteilen ?

    Grüße Ralle


    Lieber arm dran, als Arm ab !!!

    Einmal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Rallekoski mit diesem Beitrag zusammengefügt.

  • #169

    ..ich habe mein Bügel auch nachträglich pulverbeschichten lassen. Farbe ..Starsilber matt,, entspricht dem silber vom orig. Motorschutz.

    Bernd


    Viele Grüße aus der Pfalz

    Dringendes To-Do: Seifenblasen pusten und Luftschlösser bauen.:blumen2:


    Aktuell:
    Africa Twin CRF1000L Tricolor DCT Mod.2019 :atblue:

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