Verbesserte Dunlop Erstausrüsterreifen 2018???

meine Erfahrung mit DUNLOP D610 (w) ....

... ein Reifen der bisher alles macht was er soll und ich erhofft habe.

Die ersten 1.000 KM im Bergischen Land eingefahren (im Trockenen) ... alles gut

Letztes WE (25. - 28.07.) 2.000 KM mit dem VFR-OC in Franken gefahren.
Im Trockenen keinerlei Schwierigkeiten mit den VFR's mitzufahren.
Bei den Temeraturen von ~ 40° C reagiert er empfindlich auf Bitumenstreifen,
macht aber jeder Reifen. Samstag (27.07.) auch mal nen Schauer erwischt.
Natürlich die Nassschwäche des D610 im Kopf, habe ich es "langsam" angehen lassen,
aber keinerlei (Haftungs-)Problem. Am 28.07., bei der Heimfahrt, 100 KM
STRÖMENDEN Regen erwischt. Habe dann auf die AB gewechselt. Auch bei
120 - 130 km/h, bei stehendem Wasser auf der Fahrbahn, gab es keine negativen Auffälligkeiten.

Der Reifen tut was er soll, und so wie es aussieht werde ich ihn bis zur
Jahresinspektion 2020 fahren (geschätzte Laufleistung dann ~ 10.000 km
(ich muss ja noch meine anderen Mopeds bewegen, die mit Michelin Roadtec 01,
Pirelli Angel GT, Conti Classic Attack und Michelin Anakee III besohlt sind)

Im direkten Vergleich Anakee III (auf der R 100GS) zu D610 (auf SD06) ist der
Dunlop eindeutig der Reifen der mit MEHR Vertrauen gibt!!!

Aber beide kommen nicht an den Heidenau K60 Scout ran

Zitat von Klaus S

meine Erfahrung mit DUNLOP D610 (w) ....

... ein Reifen der bisher alles macht was er soll und ich erhofft habe.

Die ersten 1.000 KM im Bergischen Land eingefahren (im Trockenen) ... alles gut

Letztes WE (25. - 28.07.) 2.000 KM mit dem VFR-OC in Franken gefahren.
Im Trockenen keinerlei Schwierigkeiten mit den VFR's mitzufahren.
Bei den Temeraturen von ~ 40° C reagiert er empfindlich auf Bitumenstreifen,
macht aber jeder Reifen. Samstag (27.07.) auch mal nen Schauer erwischt.
Natürlich die Nassschwäche des D610 im Kopf, habe ich es "langsam" angehen lassen,
aber keinerlei (Haftungs-)Problem. Am 28.07., bei der Heimfahrt, 100 KM
STRÖMENDEN Regen erwischt. Habe dann auf die AB gewechselt. Auch bei
120 - 130 km/h, bei stehendem Wasser auf der Fahrbahn, gab es keine negativen Auffälligkeiten.

Der Reifen tut was er soll, und so wie es aussieht werde ich ihn bis zur
Jahresinspektion 2020 fahren (geschätzte Laufleistung dann ~ 10.000 km
(ich muss ja noch meine anderen Mopeds bewegen, die mit Michelin Roadtec 01,
Pirelli Angel GT, Conti Classic Attack und Michelin Anakee III besohlt sind)

Im direkten Vergleich Anakee III (auf der R 100GS) zu D610 (auf SD06) ist der
Dunlop eindeutig der Reifen der mit MEHR Vertrauen gibt!!!

Aber beide kommen nicht an den Heidenau K60 Scout ran

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Hallöle,
ja der Heidenau, den mag ich überhaupt nicht, aber das ist hier nicht das Thema.
Also, bei mir halten diese Dunlop's (W) so um die 5- 6000km.
Ich habe hier aus dem Forum und bei Kleinanzeigen öfters zugeschlagen und mir extrem günstig Ersatz beschafft. Aber 2-3 mal im Jahr Reifenwechsel ist auf dauer auch nervig.
Bin jetzt aber auch nicht der mega sportliche Fahrer und ich Frage mich, wie du die 10000km schaffen möchtest. Ich finde, dass der Reifen für die gegebene Performance zu schnell verschleißt.
Die gegebene Performance heißt bei mir, im Regen OK im Trockenen TOP.
Im Regen deswegen nur ein OK weil ich mich z.B. auf dem A41 wohler fühle bei flotter nicht angepasster Fahrweise Im trockenen besonders bei großer Hitze ist es genau anders herum, da vertraue ich dem Dunlop mehr. Mir fällt aber immer kurz vor dem Reifenwechsel auf, dass der verschlissene Dunlop etwas zickig wird. Er reagiert empfindlich auf Spurrillen und das Möpp lässt sich nicht mehr so leicht abwinkeln.
Der neue Reifen zaubert aber sofort wieder ein Lächeln ins Gesicht.
Kannst dich ja mal 2020 melden und von deinen Erfahrungen berichten

Bei mir hielten die D 610W 6500 Km. Gute Erfahrung habe ich mit dem Pirelli Scorpion Trail 2 gemacht (9000 Km)

Ich habe den D610W jetzt nach 7000 km gewechselt, aber ich hätte ihn mit Sicherheit deutlich >10.000 km fahren können.
Eigentlich war er ganz OK, aber ich hatte einige Rutscher der Vorderreifens auf Bitumen. Am meisten fiel mir aber das Nachlaufen von Spurrillen auf.
Nun habe ich auch Pirelli Scorpion Rally STR gewechselt und das Nachlaufen is weg. Das Einlenken ist deutlich gedämpfter als beim Dunlop und gefällt mir das ganz gut.

Sorry,
wenn ich von einen "Alten" Reifen auf einen "Neuen" Reifen einer anderen Marke wechsle, dann ist immer alles Besser.....
Hättest Du wieder den gleichen aufgezogen, dann würdest Du auch wieder zufrieden sein.
Mit dem 610W bin ich jetzt ca. 6800km gefahren und bei Regenfahrten mit stehenden Wasser auf der BAB
keine Probleme gehabt. Auf nassen Bitumen geht jeder Reifen weg. Zumindest all die Marken die ich bislang
auf meinen Motorrädern gehabt habe.
Nichts desto trotz, werde ich mal den Conti Trail Attack3 das nächste mal aufziehen. Der soll noch bessere Nasseigenschaften
haben.