Alles anzeigenDas schwankt zwischen 600 und 1000 Euro. Würde ich an deiner Stelle mal bei 2 versch. Händlern anfragen oder ggfls. bei nicht mehr vorhandener Garantie woanders machen lassen. Es gibt mittlerweile einige zugelassene Meisterbuden, die das recht preiswert können.
lg
hoffi69
OK, danke für die Info, ... 24 Tausender fand ich damals auch teuer, ...
Alles anzeigenDie genauen Kosten kann dir vorher niemand sagen. Hängt davon ab ob die Ventile eingestellt werden müssen. Und vor allem ob Einlass- und/oder Auslassventile.
Hey Wolfgang,
doch das kann man in gewisser Weise schon, da es ja klare Vorgaben hinsichtlich der durchzuführenden Wartungsarbeiten gibt.
Das sagt dir dann der Händler und fügt hinzu, was du sagst, und zwar die möglichen Zusatzarbeiten beim Einstellen der Ventile. Diese Zeiten kennt jeder Händler ebenfalls einigermaßen genau und nennt dir zumindest einen Cirkawert.
Entscheidend sind die "AW`s" bzw. die Stundenlöhne der Schrauber und dort gibt es Spannen von Winterpreisen 81,-- Euro bis hin zu High End Preisen bsp. des Frankfurter Haupthändlers von 150,-- €/Std.. Das macht dann den Gaul so richtig fett.
Gott sei Dank kann ich hier zwischen 2 Honda Händlern und einem zugelassenen Meister wählen, der das im Nebengewerbe (angemeldet) betreibt. Je nach Gusto und vertrauen.
lg
hoffi69
Hi, ich habe ohne Ölwechsel für die 24 Tkm Inspektion ohne Ölwechsel (wurde kurz vorher wegen einer Undichtigkeit beim Händler durchgeführt) 720 Euro bezahlt. Ansonsten kämen noch einmal rund 200 Euro dazu. Oftmals gehen die originalen Kerzenstecker beim abziehen kaputt, innerhalb der Garantie kein Problem, ansonsten Stückpreis bei Honda 120 Euro.
Für Biker, die nicht selber schrauben wollen/können, ist Honda eine Katastrophe fürs Budget.
Meine AT SD13 von 2024 ist mein 44' zigstes Motorrad und definitiv das Beste was ich hatte.
Bei meiner Fahrleistung von ca. 15 TKm pro Jahr sind die Wartungskosten dementsprechend hoch und bei einem Neukauf käme ich echt ins grübeln wohin die Reise geht..
Gruß der Rainer
Alles anzeigenHab meine am Mittwoch von der 48tkm Inspektion abgeholt.
Hier nochmal die Preise meiner Inspektion im Oktober 2025:
434€ für Teile
457€ für Personal
Also insgesamt für 891€
Grüße
Der_Commander
Inspektionen beim freundlichen Honda-Fachbetrieb werde ich mir wohl nicht mehr leisten können.
Nicht nur die Preise der Ersatzteile sind in meinen Augen extrem hoch, -
Nein, auch die letzte Erhöhung der Stundensätze für die Arbeit des Mechanikers lassen nicht nur mich schwer atmen.
1 Std / Mechaniker = 128,-€ / netto Das sind 152,32 € die ich als Kunde berappen muss.
Heißt im Klartext : Ich muss etwa 13 Stunden schuften um im Gegenzug eine Stunde Arbeitseinsatz in der Werkstatt zahlen zu können.
Ist halt so, - meine kleine Rote steht seit etwa 14 Tagen wieder zu Hause und hat den Kurztrip am vergangenen Wochenende mit Bravour gemeistert.
Für jene, die es interessieren mag:
Alles anzeigen1 Std / Mechaniker = 128,-€ / netto Das sind 152,32 € die ich als Kunde berappen muss.
Da legst die nieder 
lg
hoffi69
das ist gar nicht übermäßig teuer im Bundesschnitt über alle OEM hinweg. Niederlassungen in Großstädten sind inzwischen bei ~200€ die Stunde angekommen
mir ist das allerdings auch zu teuer. Seit die Garantie vorbei ist (2019) mach ich meine Services daher selbst. An der CRF300L sogar von Anfang an selbst
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. Die 6-Jahre-Garantie scheint ziemlich teuer zu werden....