Hallo Gemeinde,
hier eine Frage an die CRF1000-Fahrer mit Michelin Anakee Adventure:
welche Schläuche von Michelin fahrt ihr da drin?
DA gibt es diverse Schläuche bei Michelin als Empfehlung allerdings ist mir völlig unklar (außer gerades oder Winkelventil!), was genau die Schläuche unterscheidet. Kann mir das vielleicht einer von euch erklären?
Danke & Grüße
Dirk
Alles anzeigenHallo Dirk,
Ich habe durchweg gute Erfahrungen mit dem Reifen gemacht.
Sowohl im trockenen, sowie bei feuchten Strassen.
Im Regen bin ich kaum unterwegs gewesen.
Offroadtauglich ist er in meinen Augen eher nicht.
Leichter Schotter wie auf Feld- und Forstwegen üblich meistert er jedoch.
Auch die Laufleistung liegt für mich in einem akzeptablen Bereich.
Lediglich der Vorderreifen zeigte ein sehr großes "Sägezahn" Muster.
Dies ist jedoch hier im Forum in vielen Beitragen diskutiert und lässt alle möglichen Ursachen zu.
Das Fahrverhalten wurde dadurch jedoch nicht beeinflusst.
Ich hääte ihn wieder genommen, wenn er greifbar gewesen wäre.
Doch bei meiner Suche war lediglich der Hinterreifen zu bekommen. Bei allen mir bekannten Online-Händlern war der Vorderreifen vergriffen und nicht lieferbar.
Kannst mir ja sagen wo man noch etwas bekommen könnte, dann bestell ich mir einen satz für die nächste saison.
Gruß Janosch
Hallo Janosch ,
da Du ja schon den Reifen gut kennst .. Ich habe ihn nun eingefahren und der "singt" hinten nicht schlecht...ist erträglich , kenne ich aber nur von noch mehr grobstolligeren Reifen.. ich habe auch mal Stickstoff rein gemacht.. aber das kann es denke nicht sein..
Alles anzeigenHallo Gemeinde,
hier eine Frage an die CRF1000-Fahrer mit Michelin Anakee Adventure:
welche Schläuche von Michelin fahrt ihr da drin?
DA gibt es diverse Schläuche bei Michelin als Empfehlung allerdings ist mir völlig unklar (außer gerades oder Winkelventil!), was genau die Schläuche unterscheidet. Kann mir das vielleicht einer von euch erklären?
Danke & Grüße
Dirk
Stinknormale Butyl Schläuche, keine dickeren, die brauchst du nur im Motocross bei unter 1 bar Druck und Reifenhaltern. Auf der Straße werden die eher heiß! Also die normalen "dünnen".
Sorry für wieder so eine naive Frage:
Wann habt ihr den Adventure runtergeschmissen. Meiner kratzt an den ersten Indikatoren, ist aber oft noch einen knappen mm drüber.
Der hat jetzt ca. 11500 km auf der Rille und schaut noch recht passabel aus, wie ich finde. Allerdings liegt der K60 schon beim Puschenhändler, den ich gerne für ein paar Wald- und Wiesentouren drauf hätte (inkl. Walsrode).
Lohnt es sich, den alten MAA aufzuheben für schlechte Tage, wenn man noch mal einen Zwischenreifen für gut 1000 km braucht? Profiltiefe gesamt liegt noch bei 3-4 mm …
Alles anzeigenProfiltiefe gesamt liegt noch bei 3-4 mm
Das sind doch nie und nimmer die Indikatoren? Üblicherweise sind die doch nur 5mm breit und nicht so ein ri sen Block. Und wenn du noch 4mm hast, die Indikatoren aber nur 0,9mm anzeigen...
Ich hab da zufällig einen neuen Satz rumliegen. Die Indikatoren sind 0.9mm hoch.
Michelin hat leider keine TWI Markierung auf den Flanken aber ein Männchen mit Laufrichtungspfeil auf einzelnen Profilblöcken.
Da sind die Indikatoren.
11000km - ich träume von der Hälfte. Leider morden Passstrassen Reifen.
Allzeit gute Fahrt
Daniel
Ach was … das verändert die Sachlage!
Also früher gab es TWI oder Indikatoren nicht, oder ich habe mich damals einfach nicht drum gekümmert. Als ich neulich davon erfuhr war ich schon etwas überrascht, dass die (falschen) Indikatoren noch gut 3mm Restprofil anzeigen wollen … habe das auf das M+S-Profil zurückgeführt.
Aber offensichtlich lag ich da falsch. Gut, dass ich die dumme Frage hier gestellt habe.
Jetzt habe ich die richtigen gefunden (und mir ist bewusst, dass sie mir 0,9 mm anzeigen, aber 1,6 mm erforderlich sind)
Danke.
Alles anzeigenDer hat jetzt ca. 11500 km auf der Rille und schaut noch recht passabel aus
Dein Ernst? 😳
Der Reifen hat fast 12000km? Ist da die Fahrt mit dem Autozug und oder Fähre inbegriffen? 🤔 Das ist ja ne extrem gute Leistung
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