Windschilder im Vergleich

Soviel wie ich weiß ist die hohe Honda Scheibe (also die von der ATAS) 54cm hoch und die TT-Scheibe in Größe L 53cm hoch.

Zitat von AT5

verstehe ich das richtig:

du fährst eine 1000er ATAS

du bist 1,78 groß und fährst den Sitz oben oder unten?

du hast die hohe (L) Touratech Scheibe drauf

die hohe TT-Scheibe ist 3-4 cm kürzer als die originale Scheibe der ATAS? Ich dachte die ist höher.

Ich überlege, mir die hohe TT-Scheibe zu kaufen, weil ich sie für etwas höher als die originale gehalten habe und weil ich die Optik geil und sehr zur ATAS passend finde.

Grüße

Dirk

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Ja tiefer sitz oben und die TT ist nicht so hoch wie die org.

Zur Info: Es gibt für die 1000er ATAS zwei verschiedene tiefe Sitzbänke, tief und ganz tief.

Zitat von aley

Zur Info: Es gibt für die 1000er ATAS zwei verschiedene tiefe Sitzbänke, tief und ganz tief.

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Das ist mir ganz neu...ich habe die tiefe mit unten 86 und oben 88

Die normale ist 90 und 92 cm

Gruß

Es gibt die 08R72-MKK-D20ZB (-6 cm) und 08R71‐MKK‐D20ZD (-3 cm).

siehe auch Niedrige Sitzbank (-30 mm) Adventure Sports

ok, ich bin immer davon ausgegangen, dass wir über die originale ATAS Sitzbank reden (originale Höhe oder tiefe Einbauposition)

Ich fahre mit 183 cm die hohe Position der originalen Sitzbank. Da wäre ich an Erfahrungen mit der hohen TT-Scheibe interessiert.

Danke & Grüße

Dirk

vielleicht als Ergänzung:

wenn das normale ATAS-Windschild nahezu gleich hoch ist, wie das hohe TT-Windschild, bringt dann das andere Design/Profil des TT-Windschildes etwas?

Optisch gefällt mir das TT-Windschild, weil es (nach meinem Verständnis) besser zum Design der ATAS passt als das "glatte" Originalschild.

Grüße

Dirk

Moin,

ich habe hier versucht, etwas über das Touratech Windschild L für die 1100er (nicht ATAS) zu finden.

Hat das Jemand verbaut, und mag mir seine Erfahrung mitteilen?

Mich würde auch interessieren, um wieviel es höher ist, als das Orginal

Zitat von AT5

vielleicht als Ergänzung:

wenn das normale ATAS-Windschild nahezu gleich hoch ist, wie das hohe TT-Windschild, bringt dann das andere Design/Profil des TT-Windschildes etwas?

Optisch gefällt mir das TT-Windschild, weil es (nach meinem Verständnis) besser zum Design der ATAS passt als das "glatte" Originalschild.

Grüße

Dirk

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Das original der 10er AS ist etwas höher... fahre aber auch das hohe TT weil optisch besser und der freie blick bei meinen 1,78 ist besser...

Zitat von AT5

wenn das normale ATAS-Windschild nahezu gleich hoch ist, wie das hohe TT-Windschild, bringt dann das andere Design/Profil des TT-Windschildes etwas?

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Also ich fahre zwar die 1000L aber ich persönlich finde schon, dass die Kante einen positiven Effekt hat. Ähnlich wie ein Spoiler nur ohne Hinterlüftung. Siehe dazu auch die Scheibenverstellung der VStrom, welche nicht in der Höhe, sondern nur in der Neigung verstellbar ist.

Aber wie bereits oft erwähnt, kommen ja noch eine Vielzahl an anderen Einflüssen hinzu.

Huhu, wollte nur Mal durchgeben, dass die Batzenversteller an meiner TT-Scheibe vom TÜV nicht bemängelt wurden!

Hatte da so meine Zweifel...

Womit ich nicht gerechnet hatte, war, dass die Akropovich-Tüte noch so ein "Kärtchen" dabei haben musste. Auf dieser Karte stehen wohl die Daten, dass die Tüte eben zu diesem Motorradmodell passt.

Der nette TÜV-Prüfer (KÜS Düsseldorf, Höher Weg), welchen ich hier an dieser Stelle ausdrücklich als besonders lobenswert und freundlich erwähne (ich fahre dort schon seit Jahrzehnten hin), besorgte mir diese Bescheinigung kostenfrei aus dem Internet.