Mahlzeit,
kann da leider noch nicht so richtig mitsprechen - hab erst 400 km gefahren mit dem D610.
Was mir aber sofort aufgefallen ist - der Reifen benötigt meiner Meinung nach sehr lang bis er auf Temperatur kommt,
wenn er dann warm ist hebt er schon.
Auf meiner Triumph Tiger 800 hatte ich den Pirelli STR (sofort gewechselt) der STR2 ist schon eine andere Nummer, der ist
kalt wie warm super fahrbar - auch bei Nässe.
Grüße Jürgen
Hai,
Alles anzeigen- hab erst 400 km gefahren mit dem D610.
Sicher das Du den D610 hast? Du fährst doch eine SD06. Sollte die dann nicht eher den D610W drauf haben? Das ist doch ein anderer Reifen, der wohl auch taugen soll.
cu
framo
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vielleicht solltest Du den Sternen nicht so viel Wert beimessen
Der STR ist ein Top Reifen.
Siehe auch das sehr informative Video von mopedreifen:
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Ab ca. 26:40 wird der STR besprochen
Ich fahre keine Zwitter-Reifen, bei mir gibt es nur noch entweder oder.
Jeder Test zu diesem Reifen fällt anders aus, hier im Forum wird er gerne als 50:50 Reifen verkauft.
Der Wolf ist bei 70:30 usw.....
Und genau das ist der Punkt, es ist mir immer ein zu hoher Geländeanteil dabei, solche Reifen sind auf der Straße
immer ein Kompromiss, sorry auch wenn dieser sehr klein Ausfällt. Aber für mich ist das nicht entscheidend, du musst ihn fahren.
Alles anzeigen... Bin jetzt gerade beim siebten Reifentyp auf meiner AT. ...
Neee - das tue ich mir nicht an ... aber hin und wieder wechsle ich auch!
Seit fast zwei Jahren fahre ich den Pirelli Scorpion Rally STR und bin sehr zufrieden, außer mit dem Sägezahn im letzten Drittel seiner Laufzeit. Da ich in der kommenden Saison fast nur Asphalt unter den Reifen bekomme, abgesehen von kleineren "Abkürzungen", habe ich den Michelin Anakee Adventure bestellt ... mal sehen ...
Alles anzeigenDen kenne ich noch nicht, der ist bestimmt nicht schlecht. Kannst dann mal berichten wir er sich so verhält.
Bei #61 gibts ein Video mit allen Reifen.
Wenn man auf sein Po hören soll um die Reifen zu bewerten und sich es aber "nicht antut" jedesmal einen anderen Reifen zu fahren, dann ist das für mich persönlich einen Widerspruch.
3800km Dunlop Trailmax D610
6000km Heidenau K60 Scout
(davon 3000km Heidenau K60 (ohne Scout))
8500km Conti Trail Attack 2
4000km Metzeler Tourance Next A
9400km Heidenau K60 Scout
9500km Conti TKC70
8000km Pirelli Scorpion Trail II
7300km Michelin Anakee Adventure
tbd ... km PIRELLI SCORPION RALLY STR und ... FRONT
Soviel zu meiner Reifenhistorie.
Dann werde ich mir als nächstes den Pirelly Scorpion STR bestellen.
Der wird übrigens hier diskutiert und ist auch in der FAQ unter 4.13. verlinkt.
Alles anzeigenIch fahre keine Zwitter-Reifen, bei mir gibt es nur noch entweder oder.
Jeder Test zu diesem Reifen fällt anders aus, hier im Forum wird er gerne als 50:50 Reifen verkauft.
Der Wolf ist bei 70:30 usw.....
Und genau das ist der Punkt, es ist mir immer ein zu hoher Geländeanteil dabei, solche Reifen sind auf der Straße
immer ein Kompromiss, sorry auch wenn dieser sehr klein Ausfällt. Aber für mich ist das nicht entscheidend, du musst ihn fahren.
Ich glaube, hier wird gern verwechselt zwischen mit und ohne STR. Letzterer ist wohl eher ein Straßenreifen mit Offroadoptik für Reiseenduros, die nicht wirklich ins Gelände wollen. Viel mehr als ein CTA oder PST reißt der da nämlich nicht.
Alles anzeigenHai,
Sicher das Du den D610 hast? Du fährst doch eine SD06. Sollte die dann nicht eher den D610W drauf haben? Das ist doch ein anderer Reifen, der wohl auch taugen soll.
cu
framo
Hi Framo,
du hast recht, bei mir steht das W mit drauf - aber die Haftung nass ist meiner Meinung nach schlechter als Pirelli SCT 2.
Grüße Jürgen
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