Ausfall des DCT

jetzt haben wir es,
du meinst die Anzahl der Schaltvorgänge im manuellen Modus gegenüber "Automatik" zu reduzieren.

VG

Für diesen Zweck, gibt es eigentlich S2 und S3. Hatte noch nie das Verlangen das ich manuell eingreifen müsste.

Ich habe heute mein Schaltmotor nach 13.000 km zerlegt.
Kugellager, Ankerwicklungen, Kommutator, Bürste sind ok. Nur innen drin war ziemlich dreckig. Gereinigt, gefettet, zusammengebaut- wie neu.
Wenn man überlegt, wie belastet das Teil, lieber Nummer sicher gehen.

[img=https://abload.de/thumb/20191123_134922kdkc2.jpg] [img=https://abload.de/thumb/20191123_14071106k2t.jpg] [img=https://abload.de/thumb/20191123_14252573ksj.jpg]

Danke für die Bilder.
Werde ich mir in der Winterwartung dann auch mal anguggen.

Gruss
Iceman

Falls jemand Interesse hat, ich habe kleine Anweisung für die Schaltmotorwartung erstellt.

https://www.dropbox.com/s/zi8j…chaltmotor%20DCT.pdf?dl=0

Zitat von Ferganez

Falls jemand Interesse hat, ich habe kleine Anweisung für die Schaltmotorwartung erstellt.

https://www.dropbox.com/s/esg9…chaltmotor%20DCT.pdf?dl=0

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Geil, danke!
Super gemacht!
Werde ich auch mal drunter schauen wenn es kälter wird.

Danke
Simon

Danke Dimitri, sehr gut gemacht.

Hallo Dimitri,

danke für Dein Engagement. Hab mir das PDF gleich in meiner Ablage in der Cloud abgespeichert.

Gruss
iceman

Also, ich würde das jährlich machen. Nach 13.000 km war schon viel Dreck drin.
Dauert 30-40 min, aber bringt viel und bin dann ruhig, dass der Schaltmotor in Pampa plötzlich ausfällt nicht

Gute Arbeit, Dimi
Vielen Dank