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#42 Womo,..... also da reden wir definitiv von einer anderen Streckenführung. Oder bist Du den Col de Papillon auch schon mit dem Womo gefahren? Ich hab die Bilder leiden nicht auf dem Handy, aber wenn Du die Bilder siehst wirst Du schnell merken das wir von unterschiedlichen Strecken reden. Wenn ich es nicht wieder vergesse, dann folgen Bilder in Kürze!
Die Hauptroute ist die einzige befahrbar legale Strecke, alle anderen Abstecher sind für Motorisierte gesperrt.
Will gar nicht wissen wo du fährst.
Besser nicht die Fotos hier einstellen.
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#43 Viele Wege führen nach Rom 🤪 Die Strecke die meine sind sicher nix für Womo's.
Mein Vito/Camper hat dieses Jahr schon auf dem Groß Glockner versagt 😂😂
Mein Vito hat beim Wheelie auch versagt
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#45 Wurde auch schon erwähnt, dass WC=3 die Beschleunigung generell massiv drosselt und aus der AT eine lahme Ente macht!?
Ob sich die TC auch auf die Beschleunigung auswirkt ist mir noch nicht gsnz klar?
Moin,
die TC wirkt sich, sofern sie eingreift, sicher massiv aus.
Letztes Jahr beim Doc-Scholl hatte ich das, TC auf niedrigster Stufe und hat trotzdem reingeregelt.
Grund waren überhitze Reifen. NS + ü30°C
Das hat kein Spass gemacht, erstens weils nicht vorwärts ging und zweitens, weil man den Reifen beim "Abnehmen" zuschauen konnte.
Gruß
Th.
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#46 Und nicht zu vergessen, dass die WC stumpf nach Neigung reguliert. Das kann auch an (sehr) steilen Hängen oder Auffahrten im Gelände passieren. Das ist ein sehr unangenehmes Gefühl, wenn Du Vortrieb brauchst und die Motorsteuerung sagt "nö"! (TC war aus!)
Auf der Straße sollte das aber eher selten vorkommen
(Auf der Rafensteiner Bergstraße bei Bozen hat bei 36% Steigung noch nichts reguliert ...)
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#47 Ich würde auch eigentlich erwarten, dass dazu mehr als nur Neigung gehört. Wheelie kann ja eigentlich nur beim Beschleunigen auftreten, d.h. geändertes Drehzahlverhältnis zwischen Vorder- und Hinterrad müsste eigentlich auch dazu auftreten. Das ist jetzt aber nur Bauchgefühl, ich weiß nicht, wie Honda die Wheelie Kontrolle implementiert hat.
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#50 Radumdrehung messen bei 18 vs 21 Zoll und ggf unterschiedlich abgefahrenen Reifen - wohl kaum...
Easy, wird ganz einfach in Wegstrecke umgerechnet. Die automatische Blinkerrückstellung basiert darauf!
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