Metzeler Karoo Street

Zitat von iceman

So sieht der aus:

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Ja schick smile ,,,, bin auch gespannt auf laufleistung

Sieht gut aus, hat eine gute Performanz und hält lange. Einfach gesagt ein super Reifen.

Zitat von countrybiker

Sieht gut aus, hat eine gute Performanz und hält lange. Einfach gesagt ein super reifen.

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hallo wie würdest du beurteilen ..% off .. on Road? und bei Nässe? hast du mit laufleistung ca Zahlen ?

85% Straße

15% Offroad (trocken!!!!)

Auf der Straße, auch bei Nässe, eine Institution. Ich sag es immer wieder, eigentlich ein "Blender", ein Straßenreifen in Offroad Optik. Laufleistung bei mir (2018er AT AS) 6500 km.

Ein wirklich empfehlenswerter Reifen.

Zitat von Matze_F800

85% Straße

15% Offroad (trocken!!!!)

Auf der Straße, auch bei Nässe, eine Institution. Ich sag es immer wieder, eigentlich ein "Blender", ein Straßenreifen in Offroad Optik. Laufleistung bei mir (2018er AT AS) 6500 km.

Ein wirklich empfehlenswerter Reifen.

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Super danke für die schnelle Info bei mir ist er als Erstausstattung Verbaut, auf der crf1100 ATAS- danke die 150 km gestern machten schon ein Vertrautes gefühl

Der Reifen funktionierte bei mir prima auf der SD04. Hatte ihn vor großer Rundreise mit Vollbeladung aufgezogen. Funktionierte in den Alpen und Dolomiten prima, insbesondere auch bei sehr kalter Witterung von 0-5 Grad und unheimlich viel Wasser auf den Straßen. Habe ihn auch auf Schotter und unbefestigten Wegen sowie einmal in Sand nutzen müssen. Ein guter Reisereifen für ungewisse Strecken finde ich. Hat am Anfang mehr Profil verloren und ist bei mir trotzdem für 8-12 tkm - abhängig von Fahrweise und Untergrund - gut.

Störend fand ich die anfänglich sehr hohe Lautstärke des Abrollgeräuschs bei höheren Geschwindigkeiten. Entweder wurde ich davon tauber oder er wurde leiser mit schwindenden Profil. 😉

Meine Einschätzung: 80 % Straße und 30% Offroad in der ersten Hälfte der Lebensdauer (ja, richtig mehr als 100% gibt es eigentlich nicht - die damit verbundene Aussage ist 80% eines reinen Straßenreifens und 30% eines reinen Crossreifens).

Meine Empfehlung zur Auswahl von Enduro-Reifen: https://www.bike-on-tour.com

Ich bin den Karoo Street als Erstbereifung nun 6 Tkm gefahren und erwarte noch weitere 4 Tkm Laufleistung - und dann ist wohl meine Grenze, aber noch nicht die der StVO zum Wechsel erreicht.

Der nächste Reifen-Satz, nun ein CTA3 liegt schon bereit. Von dem erwarte ich mir übrigens 100% auf der Straße .

zu den unterschiedlichen Herkunftsländern der Reifen hatte hier im Forum schon mal jemand einen Youtube-Link geposted, in dem erklärt wird, was vermutlich dahinter steckt: ein Deal zwischen Motorrad- und Reifenhersteller. Der Motorradhersteller will sich bei Auslieferung mit einer bekannten Reifenmarke schmücken, aber trotzdem Geld sparen. Der Reifenhersteller will gerne der Erstausrüster sein aber auch Geld sparen.

Also liefert der Reifenhersteller einen Markenreifen, den er aber in einem seiner Billigstandorte produziert hat. Der Motorradhersteller bestellt eine größere Charge und bekommt so seinen gewünschten Rabatt und einen Markenreifen. Win-Win!

Nur du als Käufer hast unter Umständen einen minderwertigen (Gummimischung, Herstellungsprozess etc.) Markenreifen, der auch nicht so lange hält, wie sein Bruder Made in Germany...

Grüße

Dirk