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#786 Deswegen schreibt Yamaha erst bei 40.000 Ventilspiel Kontrolle vor...und da ist auch seeeehr selten was einzustellen, zumindest beim Tmax.
Mein Tmax hat 37.000 und der Motor läuft wie am ersten Tag.
Die neue Multi V4 nun erst bei 60.000 km.
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#787 Hi,
bei meiner 1000der war ich in der Werkstatt dabei als Ventilspiel und Kerzen gemacht wurden.
Ein Auslassventil war etwas eng an der Grenze das wurde etwas mehr auf Spiel gestellt und gut war's.
Die Kerzen reinfummeln war auch Scheiße, irgendwo bleibt man immer höngen.
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Andere Frage: Was wollt Ihr mit tausenden von Km Reichweite?
Normal halte ich eh nach max. 2H (eher früher), mal ein Kaffee trinken und eine Rauchen.
- da kann man auch mal tanken.
Gruß
Th.
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#788 Deswegen schreibt Yamaha erst bei 40.000 Ventilspiel Kontrolle vor...und da ist auch seeeehr selten was einzustellen, zumindest beim Tmax.
Mein Tmax hat 37.000 und der Motor läuft wie am ersten Tag.
Irgendwo hier war zulesen, dass sich auf den ersten 24tkm, das Ventilspiel ändert und dann steht. Also ich gehe da mit 24 tkm bei.
Wenn ein Roller bis 100 tkm keine Ventilspielkontrolle braucht, isses vielleicht ein 2-Takter ?
Gruß
Claus
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#790 das ist sicher auch eine art des motorradreisens und hat bestimmt
seine berechtigung und vorzüge, aber ich reise zu gerne auf den eigenen
rollen hin und auch wieder zurück...
gruß
Berlin-Pyrenäen sind 1850 km. Da brauche ich bei Nutzung der Autobahn 2x2 Übernachtungen, bei Nutzung von Nebenstraßen 2x3 oder 4 Übernachtungen. Das bedeutet, dass, wenn ich in den Pyrenäen fahren will auch rund eine Woche woanders unterwegs sein muss. Da die jährlichen Urlaubstage abgezählt sind, bemühe ich mich dort zu fahren, wo es mir Spaß macht. Aber ist ja nur noch ein gutes Jahr bis zur Pensionierung.
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