Genauigkeit Tacho

    #171

    Ich hab das jetzt nochmal auf der Autobahn probiert. Auf exakt 250km gemäß km-Markierungen an der Autobahn A2 (km 44,0 kurz hinter der Shell bis 294,0 kurz vor der Abfahrt auf die A30 Richtung Amsterdam) (die km Markierungen haben auf so große Entfernung bei mir ziemlich exakt mit dem Navi überein gestimmt, aber das Navi hab ich erst später angemacht also nicht auf die ganzen 250km zum Vergleich) hat mein Tages-km-Zähler 252,7 bis 252,8 angezeigt. Also 252,75 wären 1,1% Abweichung beim km Zähler. Tacho zeigt ggü Navi immer 8-10% mehr an.

    #172

    ... bei mir ist es ähnlich. Die Entfernung wird ziemlich genau angezeigt, die Geschwindigkeit läuft knapp 10% vor. Beides wird natürlich noch minimal von den gerade vorhandenen Hinterraddimensionen beeinflußt (Umfang -auch als Funktion der Restprofiltiefe- Luftdruck, Achsgewicht).


    Grüße
    Luc

    CRF1000D, DCT, Rot, Rehöler und ein paar andere Anbauten

    #174

    Das lässt sich easy herausfinden. Einfach den angezeigen Tachowert mit dem auf einem Navi vergleichen.
    Wird sich bestimmt ein 2018er Fahrer hier finden, der das mal austestet, oder schon entsprechende Erfahrungen gemacht hat.


    Grüsse aus dem wilden Süden,
    Allgeier72

    #175

    Moin,



    nein, der geht genauso vor.


    Ich fahre einfach 10% schneller, als er anzeigt ;)


    cu
    framo

    and may the force be with you

    #176

    Meine Erfahrungen (AT Schalter, 2016, vorne 15er-Ritzel) sind folgendermaßen:


    Ohne SpeedoHealer: lt. Navi 3112 km / lt. Tacho 3359 km (Balkantour 2018)
    Mit Speedohealer: lt Navi 1169 / lt. Tacho 1130 (Kroatientour 2018)


    Meine Geschwindigkeitsanzeige mit Speedohealer ist jetzt (gegenüber der Navi-Anzeige) ebenfalls nahezu korrekt, max. +3 km/h Abweichung.
    Irgend etwas an der Behauptung, Geschwindigkeit und Streckenlänge würden getrennt gemessen werden, kann also meiner Meinung nach nicht stimmen - zumindest bei meinem Moped.

    #177

    So ganz genau ist das Navi auch nicht. Schau dir mal den Track an den das Navi aufgezeichnet hat. Das Navi verbindet nur die Trackpunkte mit geraden Linien. In Kurven hast du dadurch schon einige Verluste. Bei Steigungen und Gefälle bin ich mir nicht sicher ob da für das Navi die Erde nicht eine flache Scheibe ist.

    #178

    Vor allem mit geänderter Übersetzung. Die AT nimmt das Signal für den Tacho vom Getriebe, nicht vom Rad. Und wenn man deine 3359 /16 * 15 rechnet kommt man auf 3149, also 37km mehr als Navi (etwa 1,17% Abweichung)
    Bei sehr kurvigen Strecken kann das durchaus vom "interpolieren" der Route kommen

    #179

    Habe mit gerade etwas Gedanken gemacht betreffend dem Tacho.
    Wollte zuerst den Speedohealer, verbauen, hier stört mich aber dass die Kilometer auch abweichen.


    Alternativ wäre hier etwa ein Zusatztacho wie von Trail Tech USA , z.B. der Voyager (Voyager pro) oder Vapor , Koso (einfacher Tacho) hat auch was
    und diese dann an der Lenkerklemmung oder so montieren.
    Sieht besser aus als ein Fahrradtacho und bringt noch Zusatznutzen.
    Tripmaster, evtl GPS Führung je nach Modell, und man kann mit der Übersetzung tun was man will, da auch hier das Tachosignal vom Vorderrad kommt


    Hat hier sowas schon jemand verbaut und ggf Bilder davon ?

    #180

    Eine Frage an euch: Ist das gps Tempo, egal ob Garmin oder Handy mit Google Maps genau und wie genau?

    Ich vermute zwar, dass es genau ist, aber weiß es eben nicht.

    Si natare non potes, numquam culpa subligaris est balnearis.

    :romance-caress:

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