Résumé zum Abschied

    #91

    Aventiure: Ist Dein Profilbild auf der Strada Panoramica del Vette entstanden?

    Der Oggersheimer
    Aktuell nur noch die Suzuki V-Strom 800 DE.

    Zuvor XT660Z Ténéré, CRF 1000, XRV 750, zwei XT 600Z ("Ur-Ténéré), drei SR 500, drei XJ 900, zwei KLR 650, zwei Pegaso 650, KLX 250, ST 1100 Pan European, FJ 1200, zwei VFR 750, vier(!) XF 650 Freewind, DL 650 und DL 1000 V-Strom, VN 900, CX 500, zwei 125er (Madass, Fox), 100er Hercules, zwei Garelli 50 Mokick Cross, Motobécane Mofa Moby 50, Yamaha Blaster 200 (Quad), Suzuki LT 80 (Quad) und eine verunfallte 100er Adler in Teilen...

    #92

    Ich finde es immer nervig, wenn uns Besuch verlässt, und dann im Flur vor der Haustür anfängt ewig lang Dinge zu erzählen, die man zuvor wesentlich bequemer hätte besprechen können. :confusion-waiting:


    Gruß

    Claus

    Lieber Altersstarrsinn als gar keine Meinung. 8)

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    #93

    Oh, ich weiss noch genau, wo das war. Aber sicher nicht auf der Strada.. Vette. Das war letztes Jahr auf dem ACT in Umbrien:




    I once wanted to be the fastest rider; now I just want to be the oldest

    #95

    Ich finde es immer interessant, wie viel und wie oft man etwas kommentieren muss, obwohl jeder Erwachsene weis,


    Schnauze halten ist viel sinnvoller, aber ...

    NEIN, der Mensch muss unbedingt sein Maul aufmachen, auch wenn es nur der Verbreitung von

    Ärger und schlechter Laune dient ....

    Respekt meine Herren, so alt geworden und sooooooo wenig gelernt ! Hut ab .... :handgestures-thumbupleft:



    Es gibt so viele Threads, in denen ihr stänkern könnt, warum geht ihr nicht dahin oder macht nen eigenen auf .... datt hilft.

    Voraussetzung ist natürlich, dass ihr euch dort auch so benehmt, dann freut sich jeder ein Teil eures Themas zu sein :laughing-rolling:



    Versucht es mal, vielleicht lernt iht ja noch, dass lesen und nichts sagen, wenn es nichts zu sagen gibt, viel besser ist.

    Ich finde das Thema sehr interessant, auch wenn ich nichts dazu beizutragen habe ....



    Aber es sind ja eh immer die Gleichen, die mit ihrer Meinung glänzen wollen und doch sooooooo wenig Wissen vorzuweisen haben.

    Vielleicht wäre Politiker ein Job für Euch, da suchen sie solche öfters :lachen:

    #96

    Soetwas sollen wir nicht machen ??


    Dinge kommen zurück und sind wieder in. Ich kann es kaum erwarten bis Moral, Respekt und Intelligenz wieder im Trend sind :happy-smileyflower: :teasing-tease:

    Der Kluge ärgert sich über die Dummheiten, der Weise belächelt sie

    #97

    Tolle Fotos. Besonders das mit Dir auf der Africa Twin. Die Mühe dieses Motiv derart einzufangen hat sich auf jeden Fall gelohnt. 👍👍

    Erstaunlich wie diese Landschaft der Vette gleicht.

    Das ist beklagenswert und Normalität in den Foren. Inkompetenz, auch soziale, und arrogante Wichtigtuerei treten nicht zufällig gerne im Doppelpack auf. Das scheint eher ein reflexartig genutzter Kompensationsmechanismus derer zu sein, die sich abgehängt fühlen. Lassen wir uns davon nicht die Laune verderben.

    Der Oggersheimer
    Aktuell nur noch die Suzuki V-Strom 800 DE.

    Zuvor XT660Z Ténéré, CRF 1000, XRV 750, zwei XT 600Z ("Ur-Ténéré), drei SR 500, drei XJ 900, zwei KLR 650, zwei Pegaso 650, KLX 250, ST 1100 Pan European, FJ 1200, zwei VFR 750, vier(!) XF 650 Freewind, DL 650 und DL 1000 V-Strom, VN 900, CX 500, zwei 125er (Madass, Fox), 100er Hercules, zwei Garelli 50 Mokick Cross, Motobécane Mofa Moby 50, Yamaha Blaster 200 (Quad), Suzuki LT 80 (Quad) und eine verunfallte 100er Adler in Teilen...

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    #99

    Ich kontere mit einem ebenso entstandenen Zufallstreffer über den ich mich damals wie heute noch sehr gefreut habe. Das Foto entstand 1990 am Someiller. Geschossen hat es mein Schwager, damals unterwegs auf seiner RD03 (650er Africa Twin von 1989). Ich selbst fahre hier die ganz neue RD04.

    Wahnsinn dieser Gabelhub. Wieviele mm waren das denn? 325? Offensichtlich die letzte Eskalationsstufe vor einem Luftkissenfahrzeug... :happy-bouncyyellow: Ich hätte nicht gedacht, dass die 1VJ so etwas nötig hat. Aber die Modifikation verdient gehörigen Respekt! :thumbup:

    Bilder

    Der Oggersheimer
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    #100

    Das ist über 30 Jahre her, das ich diesen Umbau gemacht habe. Ich kann mich aber noch an alles erinnern: die Gabel war/ist von einer Suzuki RM, mit Federweg um die 300mm. Da die Gabel fetter ist, habe ich die Gabelbrücken ausgebaut und auf einer CNC Fräse die Bohrungen vergrössert, sowie einen Adapter für die Bremszange gefräst und neue Distanzbüchsen gedreht. Die Achse hatte denselben Durchmesser. Mich hat schon damals bockiges Ansprechverhalten von Gabeln gestört, das hat sich bis heute nicht verändert :whistling:


    Eine Varadero habe ich mal als "XRV 1000" umgebaut. Die war genial zum fahren, wie eine 750er mit 100PS. Leider hat uns ein Baum getrennt, bevor ich den Frontumbau der Verkleidung abgeschlossen hatte... mir ist bei dem Unfall nichts passiert. Ein Wunder..


    Basis war eine 2000er mit 16'000km mit Teilen einer 650er und 750er AT, Soloauspuff von einer VTR, das CBS flog raus, längeres Federbein von Wilbers.. da waren einige Stunden Arbeit drin:



    Adapter Bremsscheibe hinten an das XRV 750 Rad und Gabel / Rad / Bremsanlage vorne einer XRV 750:




    Angepasstes Geweih und Doppelscheinwerfer von einer XRV 650, daran sollte die Front- und Seitenverkleidung einer XRV 650:



    Umbau fertig bis auf die Verkleidung inkl. angepasster Motorschutz einer XRV 650:



    Ausfahrt und das Ende davon:




    Aber später habe ich noch ein paar schottertauglichere Transalp - Umbauten realisiert :P

    I once wanted to be the fastest rider; now I just want to be the oldest

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