Alles anzeigenDa hast du wohl Recht aber ich habe gelesen, dass es zwischen 300.- und 500.-€ kosten soll. Ist das etwa "fast nix" ?
Ja da hast du Recht, ich muss 349€ Zahlen. Für mich das nichts im vergleich dazu wenn ich jetzt den BE machen müsste, Zeitlich und Finanziell (ab 1200€ aufwärts).
Alles anzeigenDie erste Frage: wie hoch ist das Budget? Gebremst teurer als ungebremst und beim TÜV auch teurer.
Ich habe mich damals für einen ungebremsten KOCH U4 entschieden als Tieflader.
Mit den Maßen 250x150 passen eine AT und KTM drauf und mit den seitlich befestigten Schienen leicht auf den Hänger zu schieben oder fahren.
Vor Kopf habe ich einen Wippe montiert. Der Querträger ist fest am Boden verschraubt und die Wippen lassen sich so quer nach Bedarf verschieben oder demontieren.
Durch Die Wippen entfällt für mich beim Transport das vordere Verzurren.
Da die meisten Fahrzeuge einen ungebremsten Hänger bis 750KG ziehen dürfen für mich die beste Alternative.
Somit auch einmal für Transporte, Umzüge etc. zu nutzen.
Also budget technisch habe ich mich schon auf die 2500€ festgelegt. Mehr sollte es nicht sein.
Was für ein Hänger hast du?
Alles anzeigenWir haben uns damals einen Planenhänger von Barthau mit Mittelschiene zum Abspannen gekauft.
Damit stehen die Mopeds immer troclen, du hast kein Geschiss mit runterhängenden Spanngurten und du kannst noch jede Menge krempel mitnehmen.
Ein Bekannter mit geschlossenem Anhaenger schwaermt vor allem von 2 Vorteilen:
Der Windwiderstand ist bei ihm zweitrangig, da das Zugfahrzeug genauso hoch ist ...
Habe einen Marathontrailer Double D bis 750 Kg. Kann nur für ein Motorrad oder für zwei Motorräder benutzt werden. Kann man komplett zusammen falten und im Kofferraum mitnehmen und leicht verstauen wenn man wie ich keinen Platz zum stellen eines Anhängers hat. Als alter Schrauber mit viel technischen Verbesserungen. ZB. statt der 10" Räder wahlweise mit 8" Räder, damit man leichter aufladen kann, Natürlich alles TÜV abgenommen.
Hat nur ein Eigengewicht von 110 Kg.
Läuft top, 140 / 150 Km/H problemlos möglich, in Frankreich getestet. Mit 100 Km/H Zulassung.
Kostet neu ohne Verbesserungen 1499 €, verkaufe ihn aber da mein Sohn seine AT verkauft und ich mir eine Plattform hinten fürs Womo gekauft habe.
countrybiker Anhänger ist im Moment noch kein Thema für mich, aber so ein zerlegbarer wäre vielleicht irgendwann mal was. Wie machst du das denn mit dem aufladen? Bei Hängern mit durchgängigem Boden kann man im Zweifel ja hochfahren und in seelenruhe absteigen, der Marathon ist da aber bauartbedingt sehr ... luftig.
Einen mit durchgehendem Boden hatte ich zuvor, der ist viel schlechter zu beladen da viel höher. Man läuft einfach mit dem Motorrad bis zur Anhängerachse und dann schnappt das Vorderrad in die Vorderradwippe und steht. Die Rücklichtschiene wird ja zum beladen abgenommen.
Wegen dem noch einfacheren beladen habe ich mir ja auch die 8 Zoll Räder zu gelegt.
Sieht man alles bei Youtube.
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