Pro und Contra von großen Benzintanks

naja, mein Bruder hatte mal ne BMW mit so nem Riesen-Spritfass. Der fand das ganz angenehm da er jeden tag mit dem Ding zur Arbeit fuhr und nicht 2x die Woche oder so Tanken musste.

Berlin-Pyrenäen sind gute 1850 km. Je nachdem, wo man ankommen will und welche Strecke man fährt. Ich hatte 2012 den letzten Autoreisezug zurück von Narbonne nach Berlin. Das war sehr entspannt über Nacht gefahren.

Zitat von Fritze73

Die letzten Jahre nutzten wir nun ein befreundetes Transportunternehmen(Roadroom), welcher die Fahrzeuge inkl. Gepäck ins Urlaubsgebiet transportiert und wir fliegen nur noch hinterher. Kommen nach 2-3h wunderbar erholt dort an und genießen etwa 10 Tage Kurvenwetzen in den Bergen. Spart am Ende Urlaubstage oder man hat dann mehr davon vor Ort zur Verfügung.

Da schafft man in der Regel auch eher nur 400km am Tag, wenn man es eben auch entspannt als Urlaub betrachtet und nicht auf der Flucht ist. So wie wir da dann aber immer fahren, könnte man schon denken, dass wir auf der Flucht sind.

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Würde mich interessieren wie du das schaffst in 2-3h, von Haustür bis Haustür, inkl. Abgabe und Abholung Fahrzeug.

Und das dann noch flexibel, zu dem Zeitpunkt wann es dir gerade kurzfristig auf den nächsten Tag einfällt, mit offenem Zeitpunkt und Ort der Rückreise.

Wenn du tatsächlich so fährst wie du schreibst, und tatsächlich fährst des Fahrenswillens, dann wundert es mich nicht, dass du mit dem kleinen Tank nur max 400km am Tag schaffst.

Ohne permanenter Suche nach Tankstellen und deren zusätzlichen Zwangspausen, wäre fast das doppelte drin.

Aber, wenn du offensichtlich Kohle hast, und eh keine Langstrecken fährst, warum plagst du dich dann mit einem so schweren Bike der Kategorie Reiseenduro herum? Oder dachtest du, dass eine Reiseenduro ein geringeres Packmaß aufweist und über entsprechende Verzurrößen zum verladen verfügt?

Wie viele Km man am Tag schaft ist ja wohl keine Frage des Tankvolumens, jetzt so 5 l Trailversionen aussen vor gelassen.

Tarragona - Mainz an einem Tag mit der DUC war kein Ding. Gut Spaß geht anders.

Gruß

Claus

Zitat von ck1

Wie viele Km man am Tag schaft ist ja wohl keine Frage des Tankvolumens, jetzt so 5 l Trailversionen aussen vor gelassen.

Tarragona - Mainz an einem Tag mit der DUC war kein Ding. Gut Spaß geht anders.

Gruß

Claus

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Hattest du Ersatzkanister dabei oder wie kamst du zu dem nötigen Sprit, auf den gefahrenen Nebenstrecken, die du dann auch nachts gefahren bist?

Klar, 1400 km am Tag auf Nebenstrecken.

Gruß

Claus

Da sich in einem anderen Threat, die Diskussion um den Sinn oder Unsinn von großen Benzintanks auf dem Motorrad entsponnen hat, habe ich die entsprechenden Beiträge mal hierher verschoben.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Es gibt hier Leute, denen die Tanks der ATs zu klein sind.

Wer lesen kann ....

Gruß

Claus

Zitat von ck1

Klar, 1400 km am Tag auf Nebenstrecken.

Gruß

Claus

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Leg mal dein Brötchen weg damit du nicht daran erstickst und scroll mal zurück.

Ich hatte bezüglich der 1400km Großteil Nebenstrecken geschrieben.

Viella (Es) - Stuttgart

Pamplona - Stuttgart

Jeweils mautfrei!

Und wenn du dir jetzt noch die Mühe machst, wirst du feststellen, dass es auf dieser Achse in Frankreich gar nicht viele Autobahnen gibt, falls man diese denn nutzen wollte.....