Alles anzeigenAlso die Gummischläuche auf meiner alten RD07 habe ich nach 15 Jahren gewechselt... und die waren noch nicht durch.... also habe ich da hoffentlich etwas Zeit bis dahin...
Und ich hab die RD03 nach 30 Jahren mit intakten Werksschläuchen verkauft.
Hättest sie noch nicht wechseln müssen.
Alles anzeigenDu sparst dir das Wechseln alle paar Jahre. Gummi muss neu, Stahl bleibt...
Meine Susi hat nach 26 jahren immer noch die originalen Gummibremsschläuche und die sind noch gut. Ist allerdings Garagen fahrzeug. also
Alles anzeigenDas versteh ich jetzt nicht komplett. Die FINs wurden eingepflegt, aber Honda weiß gar nicht sicher welche betroffen sind? Wie kann es dann (wie in meinem Fall) sein dass meine FIN wegen der ABS Geschichte NICHT eingetragen ist? Also wie kann Honda SICHER sagen dass meine kein Problem mit dem ABS hat?
Vielleicht weil das mögliche defekte ABS Modul nur in einem bestimmten Zeitraum eingebaut wurde?
Meine ATAS zugelassen Ende Mai 2020 hat nur die Tank Geschichte eingetragen. Das ABS Modul ist bei meiner auch nicht aufgeführt.
Ich will Dich ja nicht enttäuschen jfb, aber das Teil auf dem ersten Foto ist ein Bracket Assembly (BRKT ASSY) des hinteren Stoßdämpfers.
Das ist die Teilenummer vom ABS-Modulator: https://www.bike-parts-honda.d…r_ersatzteile/57110MKSE01
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Alles anzeigenIch will Dich ja nicht enttäuschen jfb, aber das Teil auf dem ersten Foto ist ein Bracket Assembly (BRKT ASSY) des hinteren Stoßdämpfers.
Das ist die Teilenummer vom ABS-Modulator: https://www.bike-parts-honda.d…r_ersatzteile/57110MKSE01
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Ah, das ist das EERA-Ding 
Alles anzeigenMeine Susi hat nach 26 jahren immer noch die originalen Gummibremsschläuche und die sind noch gut. Ist allerdings Garagen fahrzeug. also
Also ich würde mein Leben keinen 26 Jahre alten Gummischläuchen anvertrauen, sorry. Ob die wirklich "noch gut sind", kann man von außen eh nicht beurteilen - ich schätze, das haben schon Fahrer erst in Notsituationen festgestellt. Solange es für relativ kleines Geld Stahlflex gibt, würde ich umrüsten - never compromize on safety, erst recht nicht bei Bremsen.
Wenn’s um die Alterung des Materials geht, darf man aber Eines nicht außer Acht lassen. Auch in einer Stahlflexleitung befindet sich ein Gummischlauch, der mit dem Metallgewebe ummantelt ist. Dort fällt es jedoch nicht direkt ins Auge, ob das Innenleben brüchig/porös geworden ist.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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