Sturzbügel

Zitat von Schwarzwald Twin

Wenn Du die hast, jetzt ab baust und dann fliegt dir die Twin um... Dann ärgerst Du dich sicher ganz schön

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Ich habe da auch so ein Horrorereignis.

Als ich meine Transalp durch ihren ersten Winter fuhr, rutsche ich unter einer Straßenunterführunf auf Glatteis auf die rechte Seite. Ich entschied, wohl besser umzukehren und warf sie beim Aufheben und erneutem Ausrutschen auf die andere ...

Verkleidungsvollschaden in 3 Minuten ... Die Bügel habe ich mir dann DANACH draufgezogen und jetzt bei der AT sofort

Ja, sie sieht ohne Bügel sportlicher aus.

Zitat von macblum

Ich habe da auch so ein Horrorereignis.

Als ich meine Transalp durch ihren ersten Winter fuhr, rutsche ich unter einer Straßenunterführunf auf Glatteis auf die rechte Seite. Ich entschied, wohl besser umzukehren und warf sie beim Aufheben und erneutem Ausrutschen auf die andere ...

Verkleidungsvollschaden in 3 Minuten ... Die Bügel habe ich mir dann DANACH draufgezogen und jetzt bei der AT sofort

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..da habt ihr recht. Ich habe leider nur den Honda Bügel verbaut der im Fall eines Falles eh nicht so gut schützen soll. Da die 24000er Inspektion ansteht, schraube ich den vorher sowieso ab und drehe mal paar Runden durch die Pfalz und mach mal paar Fotos. 😀

Wenn ich abfliege ist wenigstens der Bügel noch ganz.

Ich schalte mich hier mal in die bestehende Diskussion ein bevor ich einen neuen Thread aufmache...

Ich quäle mich ja auch seit Tagen (Wochen?) mit der Entscheidung welcher Sturzbügel es sein soll. In erster Linie geht es mir um die Funktion - alles soll so gut wie möglich geschützt sein, oben wie unten. Danach kommt das Aussehen (am liebsten blank/silber und es er soll schön den Formen des Motorrads folgen) und der Preis ist mir eigentlich egal (schließlich will ich ja mein deutlich teureres Moped schützen ).

Bisher bin ich auf folgendem Stand und ich bitte um Bestätigung/Ergänzungen und Meinungen dazu;

-Heed hat als einziger einen dritten Befestigungspunkt (welcher jedoch wegen der Location umstritten ist?)

-Hepco&Becker + Altrider haben als einzige Querbügel zum Versteifen. Bei H&B gibt es den Querbügel als Zubehör nur in schwarz

-Givi hat 2 verschiedene Optionen für den oberen Bügel und mit den ganzen zusätzlichen vertikalen Rohren sieht das schön stabil aus und scheint mir die größten Bereiche zu schützen, aber alles nur in schwarz

Jemand führe mich zum Glück bitte

Wenn es nach mir ginge, ganz klar der Heed Bunker. Durfte mich ja von dessen Schutzwirkung in der Praxis überzeugen lassen und da hat er tip top funktioniert.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Ich meine, dass hier immer der Heed und der Hepco auf die ersten Plätze gelobt werden. Habe selbst den Hepco komplett (und schwarz), vertraue ihm voll, musste es aber noch nicht testen. Ohne Versteifungsbügel wäre es kein Vergleich.

Zitat von Tyros

..mein Bild des Tages entstand am 20.Juli 2016. Mit meiner damals nigelnagel neuen SD04 in die Alpen.

Mir fällt dabei auf, dass die Twin auch gut ohne Sturzbügel gut aussieht. .. ich baue die an der SD06 mal wieder ab.image.jpeg

Im Hintergrund die Zugspitze.

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Deswegen hat mir mein FHH die Bügel von SW-Motech empfohlen. Die sollen auch besser schützen.

Zitat von Peter Preller

Deswegen hat mir mein FHH die Bügel von SW-Motech empfohlen. Die sollen auch besser schützen.

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vllt. den Motorblock, aber den Rest der Oberverkleidung ?

Zitat von Rallekoski

vllt. den Motorblock, aber den Rest der Oberverkleidung ?

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Hallo Freunde,

dafür kann ich euch eine andere kostengüntsige Lösung empfehlen:

hängt einfach Seitentaschen in die Bügeldreiecke und stopft da Sachen rein, die nicht zu hart sind, dann habt ihr im Falle des Falles (habe ich selber schon erfahren!!!) keine Kratzer and der Verkleidung und auch die Bügel sind nicht verbogen (natürlich nur bis zu einer gewissen Geschwindigkeit beim Sturz!!)

Bei meinem Ausrutscher heuer bei der Saisoneröffnung (siehe hier) ist alles ziemlich glimpflich abgegangen!

Griuss Josefus

PS: Voraussetzung wäre naturlich das Vorhandensein eines Verkleidungs-Schutzbügel, wo man die Tasche reinhängen kann!! Hab grad erst gesehen, dass da nur ein Motorschutzbügel dran ist!

Da müsste man dann doch vielleicht wieder auf die guten alten Siemens Lufthaken zurückgreifen um die Taschen zu befestigen, wenn keine Bügel da sind!

Könnte Zargenschaum empfehlen